NIKDAS: Souhlasim. Z parku, co jsme navstivili (Nigloland, Plopsaland), je Energylandia top.

SMRGL: ne, zapneš adaptivní tempomat a nebo vypneš. Ale schválně se podívám do auta.

Letosni vylet po Evrope, spojeny s navstevou rodicu na Morave.
Mapy Google
https://maps.app.goo.gl/FVTcpawqn2dYD4jL7?g_st=aw

DZODZO: napsal jsem to asi blbě: brzdí ze 130 na 80, na našich dálnicích.

W_NOICE78: o FSD ani nemluv, Tesla se chová jako klasický podvodník. Máme model 3, rok 2020 - tím pádem s HW3, o kterém sama Tesla po letech mlžení přiznala, že nepůjde použít pro FSD. A co Tesla nabízí přímo v aplikaci? Možnost zaplatit si za něco, o čem ví, že to nikdy nepůjde použít.

W_NOICE78: už se těším, kdy konečně začně u Tesly fungovat korektně adaptivní tempomat a nebude to panicky brzdit na 130, protože tam bylo kdysi omezení.
Podle recenzí to dělá i Y po faceliftu, takže jsem docela skeptický. Manželka tempomat už ani neoužívá, protože je to vysloveně nebezpečná věc.

SMRGL: jo, to fungovalo už loni, jen o tom tady ještě nikdo nepsal, tak jsem to chtěl napravit

JYRKA: kdyby to někoho zajímalo. Tady je neofiko přehled aktualizací Fordu Mustang Mach-e (protože ofiko není k dispozici): https://github.com/elmedico27/fordpowerup
Aktuální verze v Evropě je 10.1.1, já mám po roce aktualizací verzi 6.8.
Bohužel dealeři neprodávají auta s aktuálním SW, tohle je třeba u škodovky povinnost.

SMRGL: ano, úroveň 3. Dojmy:
- je to podstatně příjemnější, pokud je dálnice prázdná. Cestou ven z Prahy na Vysočinu to nebylo moc užitečné, protože jsem neustále předjížděl a vracel se zpátky doprava. Podporu pro předjíždění to zatím nemá (i když v Evropě už existuje, ale prostě OTA je u Fordu dost pekelný, takže ho po roce, co mám Mustanga, ještě nemám aktuální)
- večer jsme jeli zpět, dálnice byla prázdná a jel jsem desítky kilometrů bez zásahu. To bylo fajn, ale chtějí za to 600 měsíčně - to se mi vzhledem k tomu, že jezdím většinou mimo dálnice, nevyplatí.
Navíc v okamžiku, kdy si před obličej dám flašku s pitím, tak to vyhodnotí jako nevěnování se řízení a prudí to :)
Zkoušeli jsme i, jestli to pozná spícího řidiče. Zavřel jsem oči, manželka hlídala - a poznalo a to jsem měl sluneční brýle. Jet 130 po dálnici se zavřenýma očima byl docela nepříjemný zážitek. :)

Dva důležité kroky k elektroautu překonány. Majitelka garáže souhlasí s instalací podružného elektroměru v garáži a současně s vyfrézováním drážky na kabel aby prošel pod vraty. Auto se bude nabíjet před garáži, uvnitř stojí jiné. Přeparkovávat to nebudu...