Mozna kdyz to bude mit uspech tak se v BMW taky dockas.

NIKDAS: Ano viděl jsem. Tento za 23 a obchoďák z iont techu tam prezentuje jejich za 12.. A někdo si blahově mysli, že tímto odpojí trakční akumulátor.. Ne, jen autu řekne, že chce nabíjet a to vypne max motor a nedovolí se rozjet. Zbytek VN systému je stále pod napětím

DZODZO: treba maj maly elektrolyzer a kupuji do nej destilku :D

je*

KUTAS: aj toto ne tam zaujimave:

registrováno bylo 21 vozidel s vodíkovým palivovým článkem

To budu jazdit ku tym dvom vodikovym staniciam?

JIMIQ: ...Tesla ztrácí: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-cena-za-muskovy-politicke-plany-propad-hodnoty-tesly-o-14-bilionu-korun-281331 :-D

JIMIQ: Na tom clanku je zajimavy i tenhle odkaz…

Centrum dopravního výzkumu ve spolupráci s Ministerstvem dopravy realizuje on-line průzkum zaměřený na praktické zkušenosti uživatelů bateriových elektromobilů v České republice. Cílem je získat informace o každodenním používání elektromobilů, včetně zvyklostí při dobíjení, využívání veřejné a neveřejné infrastruktury.

Průzkum je anonymní, bude probíhat do 20. července 2025 a jeho výsledky pomohou při plánování dalšího rozvoje elektromobility a dobíjecí infrastruktury v Česku. Závěry průzkumu budou zveřejněny na webu Čistá doprava.

Jak se žije s elektromobilem v Česku? Zapojte se do našeho průzkumu! | Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
https://www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/jak-se-zije-s-elektromobilem-v-cesku-zapojte-se-naseho-pruzkumu/

KORKMAZ: Tak o to víc to nechápu 🤦

DZODZO: Tam je asi důležité, jestli ten brand v rámci JLR dělal nějaká smysluplná čísla. Prodeje nových Jaguárů padaly dlouhodobě a v provozu to držel LR, takže nejspíš vyhodnotili, že stávající zaměření a cílovka nefunguje, a rozhodli se udělat kompletní reboot. Jak to dopadne, těžko říct, ale i kdyby to byl konec Jaguáru, nejspíš to bude ekonomicky pořád vycházet líp :)

SMRGL: Rozhodně ne. Naopak to jejich nabíjení, respektive nabíjení plug and charge je u nich dost drahé.

Tak to hladaju asi uplne novu klientelu, celkom riskantny tah zvlast v tomto odvetvi

The real test will come when it reenters the market with a higher price point and a fully electric lineup. If it can win buyers over, it could mark a remarkable return for one of the industry’s most storied names.

DZODZO: Jo, no, viz LOPIK. To není úplně dobře napsaný článek, vzhledem k tomu, že neprodávají vůbec nic.

KORKMAZ: A jako proč tohle řeší? To mají nabíjení zadarmo, nebo co?