SCHWA: zatim ne, ale vyfiltrujes je podle rychlosti pokud je to do 150KW tak je to vetsinou 400V

W_NOICE78: mi to tak spatny napad neprijde, s tim dojezdem je to celkem v pohode, netreba trefovat nabijeci stanici na rezrevu 50km ale na 100km. Prijde mi to jako logicky krok. Sice ten menic 800V>400V bude vazit tak 15kg, ale i tak je to v 99,9% jezdeni jenom balast.
S cim mohou mit smulu je neduvera trhu pocatecni.

W_NOICE78: Hledal jsem mapu 800V nabijecek v CZ, ale nic jsem nenašel. Máte někdo?

JYRKA: huh to niekto nedomyslel rozmiestnenie tych stojanov, obvykle su otocene rovnobezne s miestom, prave aby sa dalo zajet az uplne k tomu :)

KORKMAZ: ano

DZODZO: Chápu to dobře, že tam jde nabíjet jen přes appku EVmapa a tam si člověk musí nabíjet kredity dopředu?

NIGHTHUNTER: Jo co bych za to dal abych za 5,9 nakupoval doma.
Rozdíl 22kW a 50kW víc než 100% mi přijde dost, ale je to pochopitelné díky nárokům na síť. Ale psalo se tu o 0,74 GBP/kWh což je skoro čtyřnásobek. Tedy buď měnil u žida před kaufem a nebo si to neumím představit. Co vím tak třeba u Barclays mám zrovna ty převody na CZK poměrně ok.

Prvni dojmy z nabijeni v CR:

1/ CEZ u Kauflandu v Blansku (1x 22 kW AC a 1x 50 kW DC); u AC se nabijela Tesla, u DC bylo volno, i kdyz parkoviste bylo narvany, coz mi bylo divny, jelikoz byl ctvrtek 11 rano, ale mama vysvetlila, ze byl prvni den nove akce. Nez jsme nakoupili, auto se dobilo z 55% na 95% za 0,74 GBP/kWh, coz bylo zatim nejdraz mimo UK.
2/ IONITY v Ostrave (6x 350 kW DC) pobavilo, jelikoz kazde z peti aut, co se nabijela, bylo z jineho statu (A, D, DK, FIN, UK) a u vedlejsiho Superchargeru bylo plno ceskych Tesel. Dobil jsem z 45% na 95% za 0,48 GBP/kWh, coz bylo zatim nejdrazsi IONITY.

Shrnuti: drahy (UK > CZ > AT ~ PL ~ SK > DE > FR) a jedine EV v Cechach se zda byt Tesla.