DIRTJUMPER: já bych to osobně taky nechtěl přesně jak říkáš. ale jsou různý uživatelé a různý potřeby.
Třeba jsem jezdil po irsku v plugin hybridu z pujčovny a byl jsem šťastnej jako blecha.
parkování a objíždění baráku v titernejch uličkách super protože hladkej chod elektromobilu, žádný nervy z dojezdu a nabíjení a tarifů, protože jistota plný nádrže.
A mohl jsem parkovat na vyhrazenejch místech pro elektromobily. jako pujčený auto imho super. Elektromobil s "range extenderem" by byl asi ještě lepší.

KURE: pro mě je třeba volba elektroauta přínosná například právě v tom, že se zbavím spalováku s tím souvisejících věcí, co se musí řešit, typu výměna oleje a všechny podobný věci. tohle je za mě krok vedle

BOBASH: to bude záležet na provedení a ceně. pokud to v ceně auta nebude poznat a nebudou s tim potíže tak super.

TOFI: Tohle je ale naopak geniální strategie, která může dost pomoct přijetí elektromobilů. Prostě vrazej někam třeba pod kufr maličkej motůrek, co bude sloužit jako generátor – neměl by přitom omezit prostor pro baterii. Tohle vyvíjeli pro Scout Traveller, ale chtějí to použít i jinde.

Výhoda je, že tak přimějou lidi koupit si elektromobil, protože tam mají tu možnost jet daleko bez nabíjení (a nemuset řešit drahé nabíjení po cestě).

Takže za prvé je to skvělé řešení pro ty, pro koho je fakt nabíjení na dlouhých cestách problém. Za druhý to není plug-in, ale dospělý elektromobil, a velká část těch zákazníků nejspíš zjistí, že rok netankovali.

U VW se taky neco deje ...
Nové elektrické volkswageny možná dostanou i spalovací motor - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-nove-elektricke-volkswageny-mozna-dostanou-i-spalovaci-motor-40553169

KUTAS: Ford očividně končí s vývojem elektromobilů obecně. Zůstávají elektromobily v Evropě, ale to budou VW v případě těch větších a Renaulty v případě těch menších.

Pokud nebudou dál vyvíjet platformu Mach E, což dává smysl, protože je to platforma pro jediný auto, a zaříznou F-150 Lightning (poté, co už zařízli plánovaný velký SUV), tak nebudou mít elektrickýho NIC.

Upřímně jsem čekal, že pokud se americká "velká trojka" zmenší na dvojku, bude to koncem Chrysleru. Ale Stellantis na tom teď vypadá dlouhodobě líp než Ford, kterej teď nahrabe na pickupech a V8 SUV, a pak půjde do prdele.

DZODZO: jj to zni jako EREV coz dava u F150 dost smysl, ale tuhle technologii Ford aktuálně nemá.

Ja to pochopil jako range extender, tj stredne velka baterka a benzinovy motor v optimalnich otaclach co pouze dobiji baterku

DOCKINEZ: USA má problém s elektrikou a kvůli masivnímu budování AI data center to bude ještě horší, protože nové zdroje se téměř nebudují.

Takže lejt do motorů benzín místo jantaru je možná je úplně špatný strategický rozhodnutí vyplývající z jiné strategické chyby.

DOCKINEZ: tak já tam čtu, že odchází od dodávek, náklaďáku a velkých SUV. Skočit do tohodle segmentu rovnou s BEV mi i v dnešní době přijde trochu předčasné. I když Amíci jezdí těma SUV i po městech a adresuje to Tesla tou svojí kraksnou, tak hybrid, který bude vlastně elektromobil a benzín bude sloužit na výrobu elektriky může dávat pro velká auta docela smysl... a teda určitě bude dávat smysl pro armádu.

Tohle připrovnání sedí...

Dashcams proti pohádkářství 👍

Dashcams aren’t allowed during Ontario road tests, but this Sudbury teen thinks they should be | CBC News
https://www.cbc.ca/news/canada/sudbury/ontario-driving-exams-dashcams-9.6983386