ALESH: Není.
Nevím z jakých dat vycházíš, ale zcela zběžně bych to vypočítal takto:
Spotřeba 22kWh/100km.
400km (z domu) za 6kč/kWh (528kč)
400km (UFC) za 11kč/kWh (968Kč)
400km (nabíjení v cíli) za 8kč/kwh (704Kč)
400km (UFC) za 11kč/kwh (968Kč)
Celkem 3168Kč za 1600km, tzn. tato konkrétní jízda 2Kč/km.
Nevím kolik bereš ceny u dieselu, ale kdybych bral spotřebu 6l/100 za cenu 35kč/l, tak jsem na 2,1kč/kWh.
K tomu pár poznámek:
Spotřeba Teslisti budou tvrdit, že jezděj za 15, ale 22 jsem uvedl jako střízlivý dálniční celoroční průměr
Cena UFC Nejezdím dálky, třeba to tu někdo opraví, ale opět 11kč beru jako střízlivý průměr, dá se to dosáhnout i s uplně obyč paušálem (nebo bez paušálu jde uvádět nesmysly jako 22kč/kWh, zdravíme PRE), Tesla SC je nejlevnější, k tomu nějaké karty automobilek (powerpass) atd. Obecně čím častěji budeš jezdit dálky, tím se ti vyplatí platit paušály a dostaneš se na lepší cenu.
Elektromobilem šetříš hlavně při nabíjení doma (v levném tarifu). Já osobně mám dlouhodobou spotřebu (100 000km) za 0,5kč/kWh, je to průměr nabíjení z FVE, levného tarifu, destination charging a UFC na cestách.
Takže YMMV, ale tebou uvedená cena je IMHO extrém, kterému se jde lehce vyhnout.