• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď+1
    W_NOICE78: Co to je za blbost? Mluvím o vyhledávání nabíječky v appce, jejím dohledání na miste, modlit se, že funguje, že tam je kabel a nejen konektor, pak pípat čipy či aplikace, a opět modlit se, ať se to rozjede. To vše je šílený opruz. V čem to je u bev jiné?

    Mam DC nabíjení 50kw, takze když jsem to jednou vyzkoušel, stačilo mi na nabíječce asi 8min, abych nabil co jsem potřeboval, takže v délce nabíjení taky není moc rozdíl.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+1
    ADAM: Nemůžeš srovnávat nabíjení PHEV s BEV, to je úplně jiný svět. 😃
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    SCHWA: V létě jsem byl překvapený, že AC nabíjení je v Alpách stejně drahé jako u nás u UFC. Platíš i časové poplatky a často už po hodině nabíjení. Platil jsem kartou, pak jsem zjistil, že přes Electroverse je to levnější a možná bych ušetřil ještě víc, kdybych si stáhl aplikaci provozovatele, ale na to už jsem byl moc líný. Takže AC nabíječky ber jako nouzovku a nabíjej hlavně na Superchargerech nebo Tesla destination chargerech.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: nebylo to i tady ta recenze na nové VW ID.Polo? Docela pozitivní, vnitřek skoro jako Golf, cenovku slíbili dodržet na původních 25k € (610k CZK) a stejná platforma bude i Škoda Epiq (ale to bude vyšší).

    Volkswagen ID. Polo - Wikipedia
    https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_ID._Polo
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď+5
    SCHWA: Dnes je to přesně měsíc, co mám PHEV s EV dojezdem 70-80km (VW cali/multivan). A hodnotím velmi pozitivně. Do těch 80km se vejdou všechny takové ty denní cesty kolem komína, takže nejezdím se studeným motorem a za levnou cenu elektřiny. A když jedu dálku, tak prostě jedu na benzín. Nabíjet má cestách nemá smysl. Jednak to vychází dráž než benzín a navíc to je oproti benzince děsná pruda. Sice už mám aplikace a čipy, ale stejně to je opruz hledat. Ale díky hybrydu mám i čistě na benzín stejnak nižší spotřebu.

    Najeto mam 4tis a aplikace mi ukazuje spotřebu 6.6l a 6.6kwh k tomu. Což se mi zda moc pěkný. Za obrovské 2m vysoké auto me km stojí asi jako předtím s nízkým sedanem.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+7
    tomuto pocitaniu kazdej koruny nabijania alebo tankovania pri vylete niekam do talianska 1x za rok nerozumiem, nebudem riesit, ze za cestu dam o 1000 korun viac, ked v cieli utratim 1000 za 15 minut v restauracii :)

    ceny by som riesil, keby som jazdil dialky sluzobne, ale tam by mi to asi preplacala firma, tak by mi to opat bolo jedno

    anyway, koncern mozno predbehne teslu v dostupnejsej elektromobilite, pokial sa im podari nejaky model okolo tych 20k eur

    Malá auta se spalovacími motory to mají spočítané, varuje Volkswagen - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/auto-mala-auta-se-spalovacimi-motory-to-maji-spocitane-varuje-volkswagen-40554352
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +7
    Tesla zprovoznila nový Supercharger v Hradci Králové.
    https://www.tesla.com/cs_CZ/findus/location/supercharger/4002705
    SPEEDY
    SPEEDY --- ---
    +2
    a to moc neresim, i kdyz u Porsche s BMW uz teda nabijet nebudu...
    Faktury BMW Charging pokryvajici vylety UK/FR/IT a UK/FR/DE/AT/CZ/PL/SK.

    SCHWA
    SCHWA --- ---
    2 odpovědi+12
    Po necelem roce s TM3 RWD LR Highland je můj mindset cca takový (najeto 17k km): Provoz toho auta je extremně levný - nabíjím jednou za týden až 10 dnu u nás v kanclu za 5Kč za kwh. Autem jezdí hlavně žena kolem komína, já cca 1-2 týdně pracovně po Praze a pak víkendy s dětma výlety. Jednou za měsíc 180km tam a 180km zpět na chalupu (z toho je půlka po dálnici). Jezdím s tím autem stejně jako s předchozím 330d bávem, tedy celkem svižně. Spotřebu mám dle apky 17 kwh / 100km ted v zimě. Na podzim pamatuju, že to ukazovalo 14. Výjezd do zahraničí zatím jen jednou. To že jsem dal za nabíjení více v pohodě offsetuju tím, že doma jezdím za 1/4 nákladů oproti spalováku. Popravdě jsem to nikdy nepočítal a spíš si užíval to UFC nabíjení, které v Praze nikdy nedělám. Na superchargeru jsem byl jednou a to ve Vestci v den kdy jsem auto vezl z Průhonic, čístě ze zvědavosti. Kolem Prahy 6 žádný SC není. V únoru jedeme do Rakouska, tak pak můžu podat report. S paní na penzionu už mám nabíjení domluvené u nich přes zásuvku u domu. ani nevím, jestli za to bude něco chtít...
    JOHNIEZ
    JOHNIEZ --- ---
    ALESH: na delší cestě se ty 300 za iontiy tarif rychle rozpustí. Pak zase nahodíš free tarif, netřeba to platit celý rok.
    ALESH
    ALESH --- ---
    1 odpověď+3
    JYRKA: zkousel jsm si pohrat s nastavenim, zadal jsem tam ze mam predplatne Ionity motion 365 za 1400 kc rocne a ze mi nevadi prodlouzit jidzdu o cca 20 minut a cena hned klesla o cca 25 eur. Takze uz pri 2 delsich zahranicnih cestach, se vyplati mit nejaky tarif.
    ALESH
    ALESH --- ---
    JYRKA: jasny, proto se ptam. Vzeslo to z toho, ze po Praze a okoli budu nabijet v praci zadarmo, takze zadne cipy a predplatne asi nevyuziju. Zajimalo me, jak to vypada kdyz 2x, 3x za rok vyrazium nekam dal.
    AXTHEB: ja teda spise vznesl dotaz :)
    DOCKINEZ: pocita to se sepotrebou 22. Coz na dalnici v tomto pocasi tak nejak dopovida si myslim...
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    1 odpověď+3
    ALESH: čili počítáš optimální případ pro diesel a víceméně nejhorší možný případ pro elektriku a divíš se, že to nevyjde pro elektriku příznivě.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    2 odpovědi+7
    ALESH: Dělal jsi to správně a logicky. Blbý je, že ty služby logicky a správně dělaný nejsou. Takže:
    - navigace tam tupě namlátí nabíjení, jak jí to vyjde, ale nebere zřetel na ceny
    - velmi často ani nedovolí filtraci na sítě, kde máš předplatné a nebo mají solidní ceny
    Výsledkem je, že vhodným nastavením stáhneš náklady na polovinu.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    ALESH: Když si vybereš zrovna hladovej Ionic 5, kterej žere cca 26, tak to asi nikdy nebude vycházet kdovíjak senzačně ekonomicky.
    ALESH
    ALESH --- ---
    3 odpovědi+2
    Ja na to prisel tak, ze jsem zadal adresu nekde v italii do https://abetterrouteplanner.com/ a zadal tam, ze vyrazim ionicem 5 s 90% baterii a prijizdim do cile s 10% baterii. Ukazalo mi to kde a kolik mam nabit. Jednou za 30 euro, podruhy za 50 a potreti za 20.
    Porovnavam to s moji C5, kde bych nemusel tankovat vubec a dojel taky 10% nadrze.
    Chapu ze kdyz si clovek plati nejake pausaly a ma karticky, cipy, tak to vyjde o neco levneji - ale tohle me trochu zarazilo :)
    Neberete to spatne, ja jsem fanousek a na svuj EV se tesim... spis me zajimalo, jak se tyhle dlouhy cesty jednou za cas resi, jestli proste vyplaznete tohle, nebo si zapnate nejake preplanetne jen na dobu kdy je potreba, nebo sjizdite z dalnice nabujet nekam k Lidlu atd.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +3
    Pokud si vystačíte se Superchargery od Tesly (k čemuž nepotřebujete Teslu), tak například v Rakousku tankujete za 0.5-0.6 € / kWh. Záleží, jestli ve špičce nebo mimo.
    WACLOSH
    WACLOSH --- ---
    +5
    NIKDAS: diesel v Evropě tankovaný poblíž hlavních tepen je kolem 2€/litr, což je pak přes 50 kč.
    MESTREY_
    MESTREY_ --- ---
    NIKDAS: Na dalkach neni EV vyhodnejsi nez ICE, spise naopak. Ceny UFC nabijeni jsou vsude vysoke. Platit pausal pomuze jen castecne, musis to taky “pronabijet” aby se ti pausal vyplatil. Pro obcasne jizdy daleko (v lete k mori, v zime do hor) se nevyplati ani s pausalem, resp. max si ho zaplatit na mesic a pak si hledat cestu pouze pres nabijecky toho operatora.

    Zakon schvalnosti: Vzdy je vhodna/volna zrovna ta nabijecka, kde nemas pausal.

    EV bylo pro me vyhodnejsi pouze po meste, s nabijemnim doma za 6 Kc/kWh.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    NIKDAS: Já jsem si nevšiml, že by Aleš vyjížděl s nádrží zdarma na 450 km. Pak by ho dalších 350 km vyšlo na 1,43 €/1kWh, což je nesmysl.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+3
    W_NOICE78: Je to tak.
    I když i o tomhle by se dalo polemizovat.
    Když to člověk srovnává s ICE ve stejny kategorii, tak tam rozdíl je.
    S předchozím spalovákem (F pace okolo 300koni) jsem jezdil za 12l benzinu, což už je nějakych 4kč za km) Švagr s kodiakem jezdi za 10l nafty, ačkoliv to nechce přiznat, když řešíme cenu provozu, takže je na 3,5kč/km.

    Plus jsou teď phm dlouhodobě levné, ale za covidu byly za 45kč/l.

    Ale souhlas, když jsi odkazany na veřejné nabíjení, tak se šetří hůř, to každopádně.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam