PEPAZZ: 1) Tesla je naprostá #1 v market cap mezi car brands. Oproti dvojce, Toyotě, je víc než 4x větší. Chápu, že jde jen o sentiment trhu, ale na druhou stranu... kdo jiný by měl napovědět, než sentiment trhu.

2) Tím ale nechci zatlouct tvoji oprávněnou kritiku neuvaženych kroků a motání se do politiky. Koho jiného by to mělo štvát víc, než mě.

3) Argument #1 je ale také dán tím, že Tesla je nemocným mužem - ale tím nejméně nemocným v celé nemocnici všech automobilek. Jmenuj jednu, která nečelí zásadním výzvám.

4) Takže Tvoji kritiku chápu a do velké míry s ní souhlasím. Ale alespoň my se snažme o fakta, v téhle postfaktické době.

5) Pokud mi dovolíš si věštit ohledně vzdálené budoucnosti Tesly:

"The most entertaining outcome is the most likely." 😊

W_NOICE78: jo ale to se zda se nějak nechtěj vůbec chápat uz nekolik let. Jako je to smutný příběh tohle.

NIKDAS: Jojo, platforma MMA. Myslím, že Bobash to tu kdysi psal.

to už mohli rovnou říct že model 3 a Y budou mít od 2027 volant jen za priplatek! :))

S prohlášením tohoto typu jim klesnou prodeje 3ky a Yky globálně ... riziko že zaříznou do par let výrobu= podporu bude u spousty lidí na jazýčku vah.

Lars: Tesla is moving to proivide transportation as a service, so not necessarily a vehicle manufacturer.

po tom co Musk oznámil že končí výrobu X a Ska ...

čekám kdy prijdou s koncem produkce 3 a Y a predelaj to na výrobu optimuse ... za rok? Timhle modelem tahle Firma pujde brzo do prdele.

FAEKAL: A dostal jsi k te omluve i nejakou kompenzavi navic? Nebo to byla typicka ceska omluva zdarma?

NIKDAS: komerčně to nedělá, říkaj to v každym druhym videu

DIM_: Jsem na to koukal a mám celkem štěstí, že ho nemám. Moje auto je sice facelift 10/2018, ale podle zákona tam AVAS být ještě nemusí, až od 7/2019. Pokud ho deaktivuješ u tebe a něco se stane, tak bohužel pojišťovna nemusí plnit. Asi si budeš muset zvyknout :(