• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: Nebylo by v jejich komerčním zájmu, aby BEVka mělo co nejvíc lidí a nic jim nebránilo v nabíjení ve veřejných sítích?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+3
    DOCKINEZ: Protože tady jdou proti pohodlí komerční zájmy energetik a jejich IT neschopnost.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    2 odpovědi+1
    Mě fascinuje, že ve jménu velkého POHODLÍ se v moderních autech nachází kdeco včetně vychytávek typu automatický parkování, ale věc, která reálně dokáže otravovat každej den, ta vyřešená není.

    To je jako kdyby v Tesle nechali manuální převodovku nebo stahování okýnek „švihadlama“.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    DZODZO: Jsi v debatě o autech!
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +1
    GOR: Nabijim doma. Obcasne dobijim na navsteve, pokud by mi to nestacilo na cestu zpet. Pokud vyjmecne potrebuji venku, tak se vyhybam AC. Mam s AC venku jen ty nejhorsi zkusenosti, prijde mi ze velke procento nefunguje i prave protoze to nikdo nepouziva:

    Spatne zkusenosti: Lipno, Novy Smichov

    Ale zejmena bych vypichl:

    POP Airport - Kdyz tam mam deti ve Vcelce Maje, bylo by logicke nabijet na AC, ale nabijim na DC, nemam nervy tam kolem toho tancovat, ktera z nich bude fungovat.

    Go Parking Praha - Tak tohle me dostalo. Uzasne slecne z obsluhy (dekuji!) jsem auto na dalku odemknul a odvezla mi ho na jine misto, tak uz to fungovalo.

    Po vyse uvedem fakt uz ne. Asi jedine pokud bych fakt musel a nikde nebyla DC.
    RSZ
    RSZ --- ---
    +3
    A co STOP vypínače? To bude mít nějaký řešení? Třeba sekání rukou? Žena byla s dítětem na zápase, nabít musela poměrně daleko a nějaký jelito to vypne a nenadelas nic (lidl).
    GOR
    GOR --- ---
    +1
    DZODZO: Jo, kdyz si to nabijecka vykomunikuje s autem, je to fajn, ale rezim jako na samoobsluzny benzince (volim castku, mavnu kartou, zasunuju) je za me OK :-)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+7
    GOR: ja nechcem klikat nic, iba zasunut :)))
    GOR
    GOR --- ---
    2 odpovědi+8
    BOBASH: Za me je tohle hned po porizovaci cene nejvetsi vrah BEV.

    Ja v 98 % priadu nabijim doma. Po dlouhy dobe jsem chtel nabit u Lidlu. A hadej co? V mezicase aktualizovali aplikaci a ja tam jak debil vejral do mobilu, protoze polozku eMobilita presunuli nekam, kde jsem ji necekal.

    O tom drobnym detailu, ze nekdo chce nejdriv zasunout konektor a pak klikat v appce a jiny chtej nejdriv naklikat a pak zasunout radsi vubec nemluvim.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JYRKA: vsetko je to nakoniec o peniazoch, napr. u zeny v bauhausu si vsetci traja manazeri poctivo zapajaju svoje phev na nabijacky, lebo im to firma preplaca, zvysny plebiscit to ma za 5kc/kWh (skrz https://evmapa.cz/), takze boli by blbi, keby si nenabijali a zbytocne palili beno :)

    moj veduci to robi tiez tak, kupil si nejaky phev a chodi si ho ku vystavisti nabijat a pak cez obed preparkovat, lebo je to kolenovrt co sa ohne pre kazdu korunu :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: No třeba v Bjørnově "banana box testu" je na tom Enyaq Coupe stejně jako TMY a mě osobně to přišlo taky podobný, a to jsem ty auta měl nějak těsně po sobě. Jinak zrovna Škodovky maj jak prostor pod podlážkou, tak odkládací prostory na bocích.

    iX3 nevím, tam jsem kufr viděl naživo jednou a nebyl moc čas.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: A ad kufr – Tesla pokud vím měří kufr po sklo, ostatní po plato. Reálně má při srovnatelným způsobu měření třeba 600 litrů nebo tak něco. O kousek větší než Enyaq, ale ne o moc (měl jsem ty auta doma těsně po sobě, že by to byl takovej rozdíl, jak naznačujou čísla, je nesmysl).
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +2
    NIKDAS: Obě jsou teď úplně nový auta. GLC je první model postavenej na nový platformě MB.EA, což je ekvivalent Neue Klasse u BMW. Není to na MMA, kterou používá CLA a která je ještě sdílená se spalovákem (byť elektrika je primární a spalovák odvozenej), je to úplně nová, čistě elektrická platforma.

    EX60 samozřejmě furt vychází ze starý platformy, ale je otázka, jak moc to vadí a kolik tam z ní vlastně je – dost pravděpodobně jen nápravy a takový věci. Taktéž je to úplně novej model, má mimochodem z těch tří největší dojezd, byť v reálu je to úplně jedno – bude to něco jako 795 vs. 805 vs. 810 km (Mercedes/BMW/Tesla).

    Nejel jsem ještě ani jedním, ale předpokládám, že do léta stihnu všechny.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    2 odpovědi
    BOBASH: GLC jsem myslel, že je nejaka stará technologie, ne? (Stará myslím ve smyslu telefonů okolo roku 2015, kdy loňskej model byl out).
    Volvo jsem zase myslel, že je postavenej na společny platformě pro ICE a BEV.


    Jinak chtěl jsem si srovnat velikost iX3 a TMY na carsized.com a bohužel tam mají jen starej model, co mě ale strašně zaujalo je, že ačkoliv je iX3 trochu větší, než TMY, Tesla má o 20-40% větší cargo space (dle metriky) a to má zkosený zadek.

    To fakt nevím, co tam BMW vyvádělo v tom interiéru, ale doufám, že se u novyho modelu poučili.


    Třeba I-Pace jsem viděl rozebranej a teda kdyby si inženýři dali trochu záležet, tak tam taky takovejch 20% najdou...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    NIKDAS: Docela ti rozumím, já bych jí tam měl asi taky, i když bych spíš čekal na i3 Touring. Jako ještě bych se šel projet GLC a EX60, na souboj tady těch třech jsem dost zvědavej, ale můj tip je, že se mi bude nejvíc líbit iX3.

    Nebo Alpine A390, což je sice o kus menší, ale taky o dost levnější a mnohem víc divný a excentrický, což je pro mě zásadní :)
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Předplatný za konektivitu mě sice taky trochu sere, ale o dost míň, je to služba, navíc to dělaj skoro všichni (Klobou dolů Tesle, která má zdarma alespoň základ - klima, odemknutí, zapnout vypnout nabíjení...).
    Takže pokud by to bylo tak, tak iX3 vracím na vrchol :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+3
    NIKDAS: Tak 360° kamera je součást balíčku Parkovací asistent Plus za 14 898 Kč.

    Vypadá to ale, že na předplatný je BMW Digital Premium, kterej zahrnuje taky něco s kamerama, ale to, zdá se, je něco jako Sentry s nějakým posíláním do Cloudu nebo tak. Takže je možná zmátlo tohle, tam ale očividně má být následně předplatný na konektivitu, ne na samotný kamery.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +4
    NIKDAS: Já se na to zeptám v BMW na launchi iX3 (bude v půlce března) pro náš trh, ale mám pocit, že i ty věci co šly jako subscription bylo taky možný koupit normálně. Třeba ty sedačky.

    Předpokládám, že cloud-based věci možná jinak než předplatným nepůjdou, protože mají provozní náklady, ale že by nešla koupit 360° kamera je blbost.
    CHEVALIER
    CHEVALIER --- ---
    +1
    NIKDAS: určitě to půjde hacknout. Ukrajinci s John Deer mají spoustu zkušeností...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+13
    HENRICK: O tom, jak funguje dobíjecí infrastruktura, nejlíp vypovídá to, jak dlouho to musíš nováčkovi v elektromobilitě vysvětlovat.

    Nabíjecí tarify, karty, čipy, terminály, ceny podle výkonu a místa a tarifu a milion dalších věcí, to je reálně třeba na 20 minut ultra nalejvárny, kterou si ale nikdo nezapamatuje.

    A někde v momentě, kdy se dozví, že s elektromobilem může sice jezdit za 0,60 Kč/km, ale taky za 4 Kč/km, se na to typickej kupec novýho auta vykašle a půjde si koupit další diesel.
    HENRICK
    HENRICK --- ---
    1 odpověď+5
    JYRKA: K tématu i video od Kubrta, ale úplně mimo nestříílí. Při tankování spalováků by podobně komplikovaný procesy a vůbec UX neobstály. 51:00 a dál
    Když zbývá pár km dojezdu… Kde to funguje lépe? Česko vs. Německo | Test nabíječek. Předání Vita !
    https://youtu.be/GWvo7S7DcYo?si=Be7xaFasfEUNkfv7
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam