• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: Třeba podle mě by TM3 byla dost možná nejlepší auto na světě, kdyby k ní pustili někoho, kdo by uměl pořádně naladit podvozek, a potom někoho, kdo by uměl udělat ovládání jako u auta. A kdyby tomu místo FSD dali nějakej skutečně funkční ADAS.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: Phantom braking je reálnej problém. Jen to není problém pouze Tesly.

    A přijde mi zajímavý, jak velkou váhu to u Tesly dostane v celkovým hodnocení auta.

    Přitom věci jako Sentry, OTA, appka nebo vlastní nabíjecí síť tam vlastně skoro nehrají roli, přestože pro daily use jsou dost zásadní.

    Z jeho vlastního textu přitom stejně vychází, že je to racionálně asi nejlepší koupě v segmentu, jen mu emocionálně nesedí.

    A největší kritika celý recenze míří zrovna na EAP, kterej Tesla už stejně zařízla kvůli přechodu na FSD.
    LELI
    LELI --- ---
    +1
    W_NOICE78: auto.cz, visjak, z toho ta tendencnost chcije proudem...


    Brzdy bezohledné jako sám kapitalismus

    TEST VAZ 21061 vs. Mercedes-Benz W 123 240 D – Západní není lepší! | Auto.cz
    https://www.auto.cz/test-vaz-21061-vs-mercedes-benz-w-123-240-d-zapadni-neni-lepsi-142043
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    DZODZO: na dálnici ti to začne brzdit na 80, z ničeho nic. Je to o život.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: na dialnici snad nie je tolko vela tych kanalov ci dier na ceste :)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +1
    Autor píše v diskusi:
    "Ano, to nezpochybňuji. Bylo pro mě extrémně těžké ji ohodnotit, protože v jednu chvíli mi přijde skvělá, ale o chvíli později mě chce zabít, nebo je jiným způsobem frustrující. Hlavně z pohledu ceny, zůstatkové hodnoty a nabíjení je to zkrátka stále jasná volba a člověk se nediví, že je stále č. 1.

    Na druhou stranu v bZ4X má člověk pocit, že jede v autě, ne ve spotřebiči. Enyaq mě také do tolika stresujících situací nedostal. Velká elektrická Volva osobně sice nemusím, ale jsou zase laděná opravdu na vysokou míru pohodlí. Trochu jsem se zdráhal hodnotit TMY stejně „špatně“ jako DS N°8, ale každé má holt něco, čím hvězdičky ztrácí a čím získává. Přesně jak píšete, v tom základním je Tesla zatím stále mezi nejlepšími."
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    2 odpovědi
    W_NOICE78: taky tam píšou, že to auto je nebezpečný pro řidiče. Což je to hlavní, co si z toho beru.

    "Systém v Tesle Model Y chce řídit sám a váš dohled snáší jen proto, že legislativně musí. Jakmile mu do řízení sáhnete, tak se na vás zcela vykašle. Chcete se vyhnout kanálu či díře na cestě? Po přetlačení volantu se Autopilot ihned vypíná, a to včetně tempomatu. To znamená, že pokud jedete po dálnici, musíte ihned zareagovat a sešlápnout plynový pedál, jinak auto začne velmi razantně zpomalovat.

    Má totiž také opravdu silný rekuperační účinek, v podstatě po vás chce, abyste ho ovládali pouze jedním pedálem. Neumí plachtit a intenzitu lze nastavit skrz infotainment pouze na hodnotu velká nebo menší (rozhodně ne malá).

    Abych systému Enhanced Autopilot nekřivdil, jsou situace, ve kterých funguje perfektně, a dokonce lépe než u konkurence. Například ve zúžení mu většinou nedělají problém žluté provizorní čáry a vede si bravurně.

    To však platí jen do chvíle, než se něčeho vyděsí a z ničeho nic silně zabrzdí. Takzvaný „phantom braking“ se bohužel objevuje výrazně častěji než u konkurence (počet takových situací bych za svou řidičskou kariéru napočítal na prstech jedné ruky, u tesly by za testovací týden nestačily ani obě ruce)."
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    2 odpovědi
    Možná je největší problém ve chvíli, kdy člověk začne svoje osobní preference vydávat za objektivní potřeby zákazníků.
    Poslední dobou se nám tady rozmáhá takový nešvar… že data říkají jedno a pocit z auta něco úplně jinýho 😄
    Viz nedávný test na auto.cz:
    TMY tam stojí nejmíň, má vlastní síť nabíječek po celý EU, největší kufr a nejvyšší výkon… a stejně z toho vyjde závěr „už to není vrchol, jen spotřebič“.
    A ještě se to srovná se zvláštní konfigurací. Základní 60kWh Tesla s příplatkovým EAP proti Enyaqu 85 s velkou baterkou a další výbavou, aby to papírově nepůsobilo tak jednoznačně.

    TEST Tesla Model Y Standard RWD – Stačí základ? | Auto.cz
    https://www.auto.cz/test-tesla-model-y-standard-rwd-staci-zaklad-161030
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +3
    LAUNCHER: u tej jazdy je este dobry zvukovy signal pri prepnuti semaforu na zelenu, az na neho ludia netrubia ked sa na krizovatke zahladi do mobilu :)
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď+3
    PETER_PAN: AI, use it.

    Pro Teslu, Joe Mode a mapu jsem si dovolil zvyraznit tucne:

    Driver Profile

    Pozice sedadla, volantu, zrcátek (uloží se pod profil spárovaný s phone key)
    Easy Entry (sedadlo a volant při výstupu)
    Auto-tilt pravého zrcátka při zařazení zpátečky
    Auto-fold zrcátek při zaparkování
    Auto-dim zrcátek

    Displej a mapa

    Styl mapy: satellite vs. standard (vector)
    Orientace: heading up vs. north up
    Driving Visualization: standard vs. minimalist
    Day/Night/Auto
    Formát času, zobrazení spotřeby (Wh/km vs. %, range vs. percent)

    Jízda

    Stopping Mode: Hold / Roll / Creep (typicky Hold)
    Steering Feel: Comfort / Standard / Sport
    Acceleration: u Performance nějakou dobu funguje Insane/Plaid offset, ale typicky se to taky nemění
    Joe Mode (potlačení nadbytečných pípáků – často přehlížený gem)

    Zámky a bezpečnost

    Walk-Away Door Lock
    PIN to Drive (volitelně)
    Sentry Mode default + Exclude Home/Work/Favorites
    Cabin Overheat Protection (On / No A/C / Off)
    Glovebox PIN (pokud chceš)

    Nabíjení

    Daily charging limit (typicky 80 %)
    Charge Current doma (podle jističe / wallboxu)
    Scheduled Departure / Scheduled Charging (pokud máš noční tarif)
    Charge Port Latch chování

    Audio

    Immersive Sound: Standard / High / Off
    Speed-Adjusted Volume
    EQ (jednou doladit a hotovo)

    Konektivita

    Phone Key spárovaný (ideálně oba telefony v rodině)
    Domácí Wi-Fi (kvůli OTA updatům a streamování)
    Spotify / Apple Music login
    Kalendář sync
    Vehicle Name (jak se ti auto jmenuje v appce)

    Navigace

    Home / Work adresy
    Online Routing on
    Trip Planner on
    Avoid tolls/ferries/highways (pro DACH cesty občas užitečné)

    Světla

    Auto High Beam
    Headlights After Exit (doba)

    Autopilot/FSD (pokud relevantní)

    Lane Change Confirmation: with/without
    Speed Limit Offset (absolutní nebo procentuální)
    Rolling Stop / Stop Sign chování (kde dostupné)

    HomeLink – pokud máš elektrická vrata nebo bránu, spárovat jednou a hotovo.
    Reálně 80 % z toho člověk nastaví v prvním týdnu vlastnictví a pak na to roky nesáhne. Občas se vyplatí to projet po větším softwarovém updatu, protože Tesla občas přidá nové volby nebo přejmenuje stávající (typicky kolem Driving Visualization a Autopilot).
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď-1
    COMODOR_FALKON: Muzes specifikova ktere jednorazovky to jsou? Protoze dneska spousta veci se musi nastavovat pred kazdou jizdou a je na to termin "predstartovni priprava" a klidne to je 10+ zbytecnych kliku.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +4
    LAUNCHER: Pripadne z posledni doby: Novinari: "BMW ma sentry". Realni majitele: "Akcelerometr, takze v praxi bohuzel moc nefunguje".
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +1
    LAUNCHER: Hlavne je teda uzasny, ze skoro vsechno se da pujcit a obcas i na tyden.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    3 odpovědi+2
    COMODOR_FALKON: Nevim co Bobash, drive jsem preferoval EN, ted z pracovnich duvodu DE a kvuli nedostatku casu spis YouTube v DE.

    V obecne rovine: Jednak to co pises. Druhak je tam treba zkratka, o ktere novinar nevi, ale technicky zdatny majitel to zna. Pripadne dneska i prumerne zdatny se zepta AI a dozvi se. Kdyz to jde, tak pak preferuji spis video od fanouska znacky, nez o plosne zamereneho autora.

    V pripade nakupu noveho auta pak predpokladam vsichni delame, ze dorazime na sraz a vse si nechame ukazat (pripadne poprosime zkuseneho majitele o Q&A session).
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    3 odpovědi+3
    BOBASH: Naopak — velká část Tvých recenzí je psána z pohledu někoho, kdo má auto půjčené na týden.
    Hlavně ty pravidelné lamenty na to, že se Ti nedaří z hloubi menu vytáhnout nastavení "jednorázovek", co běžný řidič nastaví ještě před odjezdem z autosalonu a 10 let na to nehrábne…🤷🏽‍♂️
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    Škoda Epiq odhaluje ceny - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/auto-skoda-epiq-odhaluje-ceny-nejlevnejsi-miri-pod-620-000-korun-40578947

    ako ma Skoda tie vybavy? da sa to customizovat alebo je to napevno?
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    dnes som videl nazivo VW ID.5 ale teda v tej kontrastnej farebnej kombinacii to vyzera divne ako kabriolet, na ktory pricapili strechu
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +6
    Nakonec klasika 😄
    „Férovost pro všechny“ vydržela asi tři měsíce.
    Elektromobilisté o slevu na dálnice nepřijdou - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-ministr-bednarik-couvl-elektromobiliste-o-slevu-na-dalnice-neprijdou-40578926
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Nepodceňuju, a zatím mi moje odhady dost vycházejí napříč celou Evropou. Jsou totiž o dost blíž realitě než představy různých snílků o tom, jak budou všichni nadšeně jezdit v městských mikroautech, protože reálně nic víc nepotřebujou.

    Což oni jako nepotřebujou, ale SUV taky téměř nikdo nepotřebuje a přesto to jsou nejprodávanější auta vůbec.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    MISO: heh u tej najnizsej verzie 50kW nabijanie, to je true mestske vozitko :)
    MISO
    MISO --- ---
    1 odpověď+5
    JIMIQ: nastastie je dobrym zvykom v poslednom case premiery koordinovat s influencermi, takze tu je trochu hodnotnejsich 22 minut: https://www.youtube.com/watch?v=EPZMkgx4Evw
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam