ELIJEN: Ty konfiguratory jsou fakt vtipny. Krome toho, ze se vsechny sekaj, tak jsem si ted hral s kofiguratorem fordu, a NIKDE tam nebylo napsany, na jaky palivo to auto jezdi, jen jmeno motoru (jak mam vedet, ze 1,5ecoboost je na benzin)

BOBASH: To GLB vypadá překvapivě dobře, ale zase jsem se zasekl na konfigurátoru s tisícem možností, kde nakonec ani nevíš, jestli auto, které kupuješ, má klimatizaci nebo ne.

W_NOICE78: Já bych řekl, že celoevropská certifikace se hodí už jenom proto, že ta auta nebudou jezdit jenom po tuzemském písečku.

Kdyby jednotlivé státy věnovaly tu energii, kterou vkládají do lokální certifikace, do tlaku na schválení na celoevropské úrovni, možná by to už bylo.

Možná - jen spekuluji. Ale bylo by to fajn.

FSD mam abslovovano tou ofiko teslou na F znackach v praze a funguje to fakt slusne, i po garazich na OC chodov se to chovalo hezky, kdyz nevi kudy, tak jezdi a hleda, mas z toho pocit ze to umi premejslet. Po praze sem k tomu nemel vyhrad, jezdilo to v provozu tak, ze bych si to klidne zapnul a nechal se vozit. Jinej vesmir oproti tomu "standardnimu evropskymu".

JYRKA: Na celoevropské certifikaci samo o sobě není nic špatného. Jen nevidím důvod, proč by měla mít automaticky větší váhu než rozhodnutí států, které už systém posoudily a schválily.

Nevíš, jak probíhalo schvalování v ostatních zemích. Přesto z toho vyvozuješ, že čekání na další evropské posouzení je správný postup.

Tady máš vyjádření sales managera Tesly v ČR a rozbor jednotlivých bodů stanoviska ministerstva:

Adrian Smrček on X: "Rád bych popsal pár skutečností ohledně systému FSD Supervised FSD Supervised je asistenční systém využívající umělou inteligenci a neuronové sítě. Není navržen pouze pro provozn...
https://x.com/adrian_smrcek/status/2064660968731267280

robot*irl on X: "Ministerstvo dopravy se vyjádřilo k Tesla FSD. Pojďme to rozebrat bod po bodu a srovnat s realitou: ❌ „Schválení platí jen v Nizozemsku" → Litva, Estonsko a Dánsko ho už převzaly vzá...
https://x.com/robotinreallife/status/2064724573556293818

Zajímalo by mě, jestli jsi ty nebo Bobash absolvovali některou z FSD Supervised ride-along jízd, když vůči FSD oba zaujímáte tak silné postoje?

Tesla FSD (Supervised) has just officially been approved in Belgium! 🇧🇪

This is now the 5th European country to get FSD approval.

Jinak iX3 jsem zatím jenom přivezl domů, ale už teď můžu říct, že je to skvělý. Ergonomie čím dál lepší, jak si na to člověk zvyká, jezdí to jako BMW, ujede to reálných 550 km na nabití v běžným provozu s vysokým podílem dálnice a nulovou snahou jezdit úsporně. Není to vevnitř tak hezky udělaný jako starší BMW, což je holt následek toho, že automobilky utratily tuny peněz za vývoj EV a autonomie a nezbylo na hezký plasty.

Budu se teď snažit dostat co nejdřív GLC, máme za cca měsíc uzávěrku do čísla, kde má vyjít na papíře, tak budu tlačit na to, abych ho měl jako jeden z prvních (novinářský doteď nebylo, protože nestíhají vyrábět a přednost měly zákaznický). Co z těch dvou bude v reálným světě lepší mě fakt hodně zajímá.

GLB, o kterým nevím, jestli jsem tady psal, je naprosto skvělý a za mě dneska jedno z nejlepších EV z hlediska value for money – a to nejen proti ostatním Evropanům, ale i proti čínským automobilkám a samozřejmě Tesle.

* FSD auta tu dávno jezdí, např ID Rattkin, může se to někomu nelibit, ale to je tak vše co s tím může udělat.

* NL řidičské průkazy také v CZ platí, bez prezkušovani CZ specifik. Ty CZ specifika časem zrušit pls, friction nepotřebuji.

* Asistenti se po EU certifikaci používají všude, bez CZ prezkusovani. Časem to tu též bude, jen nás prostě předběhli jiní inovativnějsi, jako vždy.

* Postupně se to povolí, FSD a další, stejná diskuze jestli zakazovat EV protože hoří pár let zpět. Nezlobim se, někdo se boji víc někdo min, lidská povaha, kde je ideal nevím neřeším.

* Jsou to asistenti, zodpovědnost ma řidič. Pokud to neboura do chodců a jiných aut, nesjíždí ze silnice, atd, za mě v reálném světě jako asistent dobrý. Koukejte na cestu pls a používejte hlavu, s asistentem nebo bez.

Docela by mě zajímalo jestli Tesla to FSD na sílu vypne jakmile opustíš geofenced area, v tomhle případě nejspíš Holandsko.

W_NOICE78: Upřímně, nerozumím Ti. Co je špatného na tom trvat na celoevropské certifikaci? Já nevím (a Ty nejspíš taky ne), jak certifikovali v dalších zemích, jak se liší jejich předpisy od Holandska a co bylo důvodem, že nečekali na společné řešení.

Že to není autopilot, ale obyčejný asistent - což znamená, že odpovědnost není přenesená na výrobce, ale pořád je na řidiči.
A že ministerstvo není zkušební ústav, stejně jako rozhodnutí, že se bude posuzovat centrálně na evropské úrovni.
Prostě nečekaně příčetné rozhodnutí.

W_NOICE78: vidíš, jako majitel Tesly bez FSD to hodnotím jako velmi realistické zhodnocení situace a přijde mi naprosto v pořádku

Přinášíme aktuální informace k systému Tesla FSD Supervised:

🔵 Schválení vydané nizozemským úřadem RDW je dočasné, výjimkové a platí pouze na území Nizozemska. Nejde o schválení automaticky platné v celé Evropské unii.

🔵 Ostatní členské státy mohou toto řešení převzít vlastním rozhodnutím. Většina klíčových států EU však zatím vyčkává na výsledky evropského posouzení.

🔵 Pro Ministerstvo dopravy je klíčová koordinace postupu na úrovni EU. Odborné posuzování systému pokračuje a další jednání Technického výboru EU pro motorová vozidla je naplánováno na 30. června 2026.

🔵 Český systém schvalování je založen na posouzení autorizovanými zkušebnami na žádost výrobce. Ministerstvo dopravy není technickou zkušební autoritou tohoto typu a samostatný postup by vyžadoval zajištění odborného posouzení, vynaložení veřejných prostředků a převzetí plné odpovědnosti za výsledek.

🔵 Navzdory častým mediálním zkratkám není FSD Supervised autonomní řízení. Jde o asistenční systém úrovně SAE Level 2, u kterého musí řidič vozidlo neustále sledovat a nese plnou odpovědnost za jeho řízení.

🔵 Ministerstvo dopravy průběžně vyhodnocuje dostupnou dokumentaci, sleduje vývoj v ostatních členských státech a koordinuje svůj postup s evropskými partnery. Zároveň je třeba připomenout, že v České republice se tato technologie týká pouze omezeného počtu vozidel, aktuálně necelých 300.

🔵 Ministerstvo dopravy neblokuje zavádění nových technologií. Naopak, Česká republika je po Německu teprve druhým státem EU, který má od letošního roku legislativní rámec pro autonomní mobilitu v úrovni SAE 3, a připravujeme jeho rozšíření i pro vozidla úrovně SAE 4. Současně však musíme postupovat odpovědně tak, aby nebyla přebírána nevyhodnocená bezpečnostní a právní rizika a aby rozhodnutí odpovídala společnému evropskému rámci.

🔵 O případném dalším vývoji budeme veřejnost průběžně informovat.

Více informací na našem webu👇.

Překlad do běžné češtiny:

1. Nebýt první.
2. Nenést odpovědnost.
3. Počkat na stanovisko.

A vzhledem k tomu, že jde jen o pár stovek aut, není kam spěchat. 😉

Ministerstvo dopravy ČR - Média a tiskové zprávy
https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Rozhodnuti-nizozemskeho-uradu-RDW-a-dalsi-postup-v

🔋Naše Tesla za 144 000,- Kč už je pojízdná🔋

S bouranou Teslou s vrakáče v posledním příspěvku jsme měli opravdu velké štěstí. Nakonec se nepotvrdil žádný z černých scénářů a poškozeny byly jen díly, které stačilo vymontovat a nahradit novými/nepoškozenými. Pojďme se podívat na aktuální vyúčtování:

Pořízení auta (TM3 Long Range 2019) = 144 000 Kč
Přední LED matrix světla = 3160 Kč (L) + 4276 Kč (P)
Axiální táhlo = 375 Kč
Čep řízení = 317 Kč
Manžeta poloosy = 191 Kč
Blatní pravý (černá) = 5493 Kč
Homokloub (pravý vnější) = 641 Kč
Rameno (spodní zadní, P) = 1690 Kč
Pyropojistka = 821 Kč
Mlhovka (P) = 871 Kč

Z hlediska pevnosti při budoucím bourání není oprava nijak kompromisní. Auta, kde jsou ohnuté šavle, poškozené nosné části atd. nás obecně vůbec nezajímají. Nyní je auto plně pojízdné, pojištěné, přihlášené a s platnou STK.

Někdo se posledně ptal, abychom také napsali, kolik budeme muset Tesle zaplatit za odblokování DC/Supercharger nabíjení. Odpověď je 0 Kč. Auto nemělo nijak blokované nabíjení a jednu nabíjecí zastávku na Tesláckém Superchargeru už má za sebou.

Celkové náklady (včetně pořízení) do současného stavu jsou 161 835 Kč. Tím to ovšem nekončí. Další krok je vyřešení airbagů a výměna čelního skla, takže cena ještě poskočí a zejména práce (zatím té práce zas moc nebylo). Až pak to bude auto, které se člověk nemusí bát komukoli půjčit, aby s ním normálně jezdil.

Jirka Zima (swarm) on X: "🔋Naše Tesla za 144 000,- Kč už je pojízdná🔋 S bouranou Teslou s vrakáče v posledním příspěvku jsme měli opravdu velké štěstí. Nakonec se nepotvrdil žádný z černých scénářů a...
https://x.com/diagon_swarm/status/2064600267786498546?s=46

DAN_F: KURE: Je to scam.
Nějaky baterky maj, ale je to obyč LI-ion, ačkoliv tvrdí, že je to solid state. Navíc na test poslali jinou baterku, než představili veřejnosti. Svoje vlastní testy upravujou/lžou v nich. A v poslední řadě vybíraj peníze od investorů takovým trochu Xixoio způsobem.


Cele video tady:
Exposing The Solid State Donut Battery. It's Over.
https://www.youtube.com/watch?v=j5oyVNjrUPI