• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    PETJU: Pro mě je třeba Volvo za tou hranicí. Je to primárně čínský auto, akorát se švédským designem a montáží.

    Nicméně já bych si EX60 nekoupil spíš proto, že to téměř s jistotou (ještě jsem tím nejel, protože s tím nejel snad nikdo, ale soudím třeba podle ES90) bude výrazně horší auto než iX3 nebo GLC, který stojí stejný peníze.

    Se "starýma dobrýma" Volvama (do čehož počítám ještě ty Fordí) to nemá reálně nic společnýho ani charakterem nebo filosofií konstrukce. Je to čínskej krám zabalenej do "skandinávskýho minimalismu", bez nějaký extra praktičnosti (první typická vlastnost původních Volv), bezpečnosti (druhá) nebo trvanlivosti (třetí).

    Pokud má člověk rád opravdový Volva, tak ho ty nový (počínaje druhou XC90) podle mě musí urážet.
    PETJU
    PETJU --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: Jdu kolem a chtěl bych se normálně zeptat a to bez snahy se hádat.

    Jezdím nová Volva, protože tu značku mám dlouhodobě rád a za cca dva roky si nakonfiguruju EX60 P12 - bude to moje první EV.
    Zároveň samozřejmě vím, že Volvo patří Geely.

    Takže mě zajímá, kde přesně bys v tomhle vedl hranici. Měl bych se podle tebe stydět za to, že si koupím nové Volvo - tedy značku, kterou mám rád, byť má čínského vlastníka?
    A je v tom rozdíl, když je konkrétní auto navržené a smontované ve Švédsku?

    Nechci to odvádět k obecným argumentům typu „iPhone se taky vyrábí v Číně“ apod. Fakt mě zajímá spíš ta principální hranice: kdy je podle tebe nákup ještě normální spotřebitelské rozhodnutí a kdy už je to morálně špatná podpora režimu?

    A jen tak mimochodem - krátkou mám od Walthera, ne od Norinca. 🙂
    LELI
    LELI --- ---
    1 odpověď+4
    DJFRACTAL: V jakym vesmiru ti vyjde ojetej egolf jako nejlepši elektroauto, pokud teda neni zasadni faktor kupni cena max dve kila? :-)

    Obecne:

    okolo 200k:

    co sezenes nejmin jetyho a nejzajimavejsiho, kategorie kde stylem vede fiat 500 a najezdem ecitigo nebo 40 kWh zoe


    okolo 300k:

    tady vede 50 kWh zoe, nebo bmw i3, pokud se ti to libi a nevadi ti atypicky gumy


    okolo 400k:

    tady uz se zacinaji objevovat tesly, ktery objektivne nemaj moc smysluplnou konkurenci, Mozna nejaky kia niro, ...


    Okolo 600k:

    zase tesly, obcas muzou bejt zajimavy renaulty za tuhle cenu


    800k+:

    tady uz to mas siroky, novy i jety, etc. - Vic zalezi co od toho chces.
    DJFRACTAL
    DJFRACTAL --- ---
    1 odpověď
    Prosím zkušenější o radu. Pro manželku hledám vhodné ojeté elektroauto. Nabíjení doma. 4 osoby minimum. Ježdění každý den 30km do práce a 30km zpět. Nějaké ty kroužky pro děcka a nákupy můžou udělat extra 20km denně. Delší zima. Garáž bez čelních vrat. Přípojku na 11kW jsem nedávno natáhl. Auto by mělo mít vlastní oddělené tepelné čerpadlo ať to přes zimu nedrancuje baterku. Jinak samozřejmě bych rád co nej efektivitu.

    Projel jsem specifikace a review horem spodem a zatím mi vychází jako vítěz, hlavně kvůli cenám, Volkswagen Golf v elektrice (v Česku se marketuje jako e-Golf).

    Díval jsem se i na Hyundai/Kia, ale cenově je tam minimálně 100k navíc a interiér a jízdní vlastnosti plus náhradní díly/support mluví spíše pro Golfa.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +3
    uf tak po takychto uzkych cestach by som sa bal jazdit aj ja sam, to uz je trochu extrem :)

    Tesla FSD vs Amsterdam: 10 Impossible Moments
    https://www.youtube.com/watch?v=V439W8AgBQQ
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    MATESISKO: za mna by to bol urcite Renault 5
    MATESISKO
    MATESISKO --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Pokud bych teda navýšil rozpočet, jaké alternativy by přicházely v úvahu?
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    +2
    W_NOICE78, AXTHEB, DOCKINEZ: Já bych jen připomněl, že nová auta mají povinně eCall a tracker a v USA variantu tohohle systému používaly pojišťovny ke šmírování a generování halucinací pro nastavování pojistného…

    Tady by tomu mělo bránit GDPR… Snad…
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+1
    AXTHEB: Nemám. A to byla právě moje pointa. To ale nijak neznamená, že nesouhlasím s regulací nebo omezením rizikových technologií v armádě nebo kritické infrastruktuře. To je úplně jiná debata. U běžného uživatele si podle mě nikdo nemůže být stoprocentně jistý, jak která alternativa s daty nakládá.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LAUNCHER: Tak já předpokládám, že myslel baterku a ne všechny komponenty. Asi bych o něco spíš měl v autě jen čínský články, ale evropskou elektroniku.

    Jinak třeba Renaulty mají tuším baterky z velký části (od úrovně článků nebo dokonce chemie vejš) vyráběný ve Francii, u ostatních takhle z hlavy nevím.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    2 odpovědi
    W_NOICE78: Jistotu, že třeba Škodovka nedodává tvoje data (a data o tom, co za jízdy potkáš) nepřátelskému státu?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: Jenže já se nebavil o tom, co uděláš ty nebo já. Bavím se o tom, jak se může zachovat trh. A tam si myslím, že u velké části lidí nakonec rozhodne cena, proto taky EU zavádí cla. To ale nijak nesouvisí s mojí druhou otázkou, odkud bereš jistotu, že alternativa s tvými daty nakládá jinak?
    RSZ
    RSZ --- ---
    +2
    W_NOICE78: Jistotu samozřejmě nemám a je zcela nad moje možnosti si to prověřit, ale pokud (u huawei) firmu založí činský lampasák, fakt budu přirozeně opatrnej, jako bych byl třeba u rusáků. U cisca/dellu/hp tohle řešit nemusím, i když druhé trumpovo volební období samozřejmě trochu náladu v oboru změnilo. Mimochodem hp můžeš mít z Kutné Hory, to je taky sympatický.

    A btw pokud si žena kupuje starší auto za 500, chci aby se jí líbilo, a ty levný číny jsou prostě jen dacia2, dacia3, dacia4.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    ±0
    LAUNCHER: Chápu a omlouvám se, ale tuhle kulturní válku nerozjíždím já, ale pan kolega.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď+2
    DOCKINEZ: Pripominam rule #7 na header, diky za pochopeni.

    (Vtipek: Ty v tomto svem prispevku dokonce sam prislibis, ze toto s nim nebudes diskutovat, ale hned v dalsi vete se znovu rozohnis a prislibu se nedrzis, ty ICE lumpe! ☺️)
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    4 odpovědi+9
    W_NOICE78: To přece není jen otázka kvality a ceny. Koupil by sis EV z Ruska, kdyby bylo stejně kvalitní, ale výrazně levnější?

    Přišlo by ti OK přímo podporovat režim nepřátelský k tomu našemu?

    Věřím, že nekoupil.

    Tak kde se bere ta smířlivost a defétismus vůči jinýmu nepříteli? A že Čína JE nepřítel svobodnýho světa, o tom s tebou vůbec nebudu debatovat, to jsou fakta.

    Takže jasně, lidi co nemaj problém nakupovat na Temu, používaj Huawei a co si klidně koupěj zbraň od Norinco si takový auto koupí (když to neřešili doteď, tak proč by to řešili u auta).

    A pak jsou takoví, kteří holt ne. A?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    2 odpovědi+1
    RSZ: Myslíš, že se zákazníci budou čínským autům vyhýbat i ve chvíli, kdy budou stejně kvalitní, ale výrazně levnější? A odkud bereš jistotu, že alternativa k Huawei data také nesbírá nebo neposílá?
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď
    RSZ: No ja prave doufam, ze sem jeste nekdo napise - nejakou krasnou EV raritku, bez vysokeho podilu CN v baterii. Treba neco starsiho, nebo nejaky protytop, maloseriovku...
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    +1
    JYRKA: Ty kráso, odborář vyhrožuje...a přitom současný stav věci je absolutně tristní - asistenční systémy nových aut jsou na úrovni těch před dekádou, ne-li horší - např automatické parkování je horší, příplatkový travel assist není lepší než základní kombo ACC + vedení v pruhu na původním MQB. A ty asistenty si vůbec nerozumí, jeden fail pak zboří celej systém.
    No a HW od bosche je tragédie - nová široká FAS kamera se mlží, místo výhřevu je tam nedostačující větráček, ACC radary taky mizerný - víc senzitivní na bordel a hůř se odmrazují.

    Co funguje lépe je infotaiment, ale to je asi jen díky tomu, že starej byl tak mizernej, že novej MIB4 má laťku hodně nízko.
    RSZ
    RSZ --- ---
    2 odpovědi+5
    Tak s baterkou si trochu zapřeháněl, ale čínskému autu se vyhnout dá. A že je čínská komponenta v nečínském autu, s tím se žít dá.
    V práci se taky zatím úspěšně vyhýbám huawei, i když to stálo a stojí opravdu značné úsilí..
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +3
    ABS: Zajímavej názor. Teď už jen zbývá vysvětlit, jak chceš fungovat ve světě, kde je půlka dodavatelského řetězce v Číně. 😄
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam