W_NOICE78: Ja dneska v Marseille nabijel Teslu na superchargeru za asi 3.90 Kc/kWh - a krome jednoho taxiku tam v noci moc aut nebylo ;-)

W_NOICE78: U nás na sídláku není jediná veřejná nabíječka (ty u Lidlu a Tesca nepočítám, ale i ty jsou jenom dvě), takže už si soukromé firmy nechávají raději stavět privátní nabíjecí stojany u chodníku před provozovnou. Já je chápu, ale zároveň je takové řešení na prd, protože jde o další privatizaci veřejného prostoru na úkor zbytku obyvatel.

Na krajský město a kdysi salon republiky hodně špatný výkon.

LAUNCHER: Souhlasím, že 50kW nabíječky jsou na dálnicích a tranzitních trasách nesmysl, ale ve městech nebo jako destination chargery smysl mají jak už tu zaznělo.

Co je ale vtipný, že podle dat zveřejněných MF DNES má ČR papírově dostatečnou infrastrukturu. Jenže dotované HPC huby často zejí prázdnotou, na tranzitních trasách pořád chybí kapacita a ve městech hustá síť levných AC hubů. Přitom podle NKÚ nebyly splněny závazné cíle pokrytí dálniční sítě dobíjecími stanicemi a Česko v čisté mobilitě zaostává za evropským průměrem.

Ve finále jsme zablokovali kapacitu pro budoucnost, kterou jsme mohli použít už teď.

Čistá mobilita se v ČR rozvíjí, ale zaostává za evropským průměrem. Některé cíle související s dobíjením elektromobilů zatím nebyly splněny | NKÚ
https://www.nku.cz/cz/pro-media/tiskove-zpravy/cista-mobilita-se-v-cr-rozviji--ale-zaostava-za-evropskym-prumerem--nektere-cile-souvisejici-s-dobijenim-elektromobilu-zatim-nebyly-splneny-id15716/

Pak je tu ještě Tesla, která patří mezi nejvytíženější sítě, cenově konkuruje i nejlevnějšímu AC nabíjení a o nových lokalitách rozhodují sami uživatelé. Jen škoda, že jich u nás moc není, takže pro velké hráče zádný ohrožení není.

PEPAZZ: 5 míst jo, tažný jen na kola, nosiče furt ne.

BOBASH: kino jsem schvalne nepsal, protoze to uz je tak na 3h, takze lepsi pouzit AC

LAUNCHER: Ty 50kw maj smysl nekde v obchodaku, nebo na jinem miste, kde stravis cca hodku (restaurace). U nas to proste CEZ apod cpal uplne vsude uplne zbytecne.

Denne projizdim kolem benzinek stojicich naproti sobě v každem směru na silnici pro motorova vozidla, obě maji 50kw nabijecku (jedna cez, jedna eon). Ani na jedne jsem nikdy nikoho nevidel nabijet (ono proc taky, o km vedle je nakupak, kde jsou ty 50kw taky - ted uz tam jsou i 150kw, a dokonce SCH).
Zajimaly by me myslenkove pochody toho, co to tam instaloval, prece si nemohl myslet, ze tam nekdo bude dobrovolne hodinu sedet u piknikoveho stolu. Podle me byl tlaceny nejakyma korporatnima tabulkama: nainstaluj X nabijecek, at plnime plan.

To ze je pak nikdo nevyuziva uz je jedno (teda krome toho, ze to vsem uzivatelum prodrazuje nabijeni na tech smysluplne umistenych stojanech).

Mmch. Eon tu svou nedavno demontoval. Nevim, jestli ji necim nahradi.

Sry za rant. Dycky mi najede žilka. Obzvlašť když si uvědomím, źe to jsou všechno ty posrany ABBcka, u kterych ani nejde navysit vykon a musi cela pryč.

WOJTISHEK: strašná spotřeba kromě jiného

WOJTISHEK: e-trony ne !
JYRKA: to me taky sere ten stack neupdatujou schválně aby lidi kupovali FSD, opruz , souhlas.
Věřím že nejaký update přijde když už človek ktery vedl FSD team přešel do autopilot teamu.

VDFLAT: Zajimaji me pouze tri druhy nabijecek, v tomto poradi:

1) Domaci - mam vyreseno.
2) Destination chargers - leckde chybi (napr. Aqualand Maravia), ale lepsi se to.
3) Po ceste, nejmene ale 150kW - nic moc.

Ano, taky je tu spousta zbytecnych 50, 75 kW humoru.