• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    +5
    JANOS: Peaq 95x, zadokolka by prý mohla být už v listopadu.
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    +1
    HARDCABB: No a to před rokem bylo normální, že měla Tesla skladovky ihned k odběru.
    JANOS
    JANOS --- ---
    1 odpověď
    BUCKOWSKI: congrats. Jaký model že se tolik čeká?
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    HARDCABB: Kolega v praci (jestli to nejsi ty), uplne to same (i kdyz si nejsem jisty tou verzi Tesly).
    HARDCABB
    HARDCABB --- ---
    2 odpovědi+5
    BUCKOWSKI: taky cekam na Y od kvetna, aktualni termin nekdy v zari, uz mi to jednou posunuli
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    2 odpovědi+7
    Tak poslušně hlásím, že se oficiálně přidám do klubu nejen kecalů.
    Objednávka potvrzena, záloha zaplacena.
    Termín dodání únor 2027 :(
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    BOBASH: Good point, thx.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+4
    LAUNCHER: V té grafice není o čínských vs. evropských značkách vůbec nic, mluví se tam o podílu aut, které jsou v daných zemích/regionech vyrobené. To jsou dvě poměrně zásadně různé věci.

    Třeba BMW X5 (které, pravda, aktuálně nemůže být elektrické) je podle tady toho americké auto, Volvo ES90 je čínské auto a BYD Dolphin G je maďarské auto. A XPeng P7+ je rakouské...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +4
    DIM_: Je to Grok, ne Groq, naučte se aspoň technologie vlastní automobilky (jinak se to jmenuje podle fiktivního slova mimozemského jazyka z knihy Stranger in the strange land od R. A. Heinleina, které znamená "chápat").
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    DIM_: na free groka je denny limit myslim 20 dotazov
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    LAUNCHER: (a je otázka, jestli tu práci odvede EU profík pod EU majiteli, nebo už pod někým novým, kdo se nezakecá)
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi+1
    V EU roste v EV podíl registrací CN a US značek, klesá podíl EU značek. Čísla za prvních 5 měsíců roku 2026.

    Spekulovat o důvodech a výhledech do budoucna nebudu, přenechám jiným. Osobně mi to přijde otevřené, ale IMHO je potřeba jak spousta práce na HW a SW, tak i na levnějších vstupech v EU.

    Chinese EV sales surge to new high in Europe putting tariffs under scrutiny | Automotive industry | The Guardian
    https://www.theguardian.com/business/2026/aug/09/chinese-electric-car-sales-surge-to-a-record-high-in-europe

    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: No a právě proto je Tesla značka pro počítačový nerdy a ne pro normální zákazníky, a nemá moc šanci konkurovat doopravdy těm tradičním automobilkám, protože ti nerdi už ty Tesly maj a normální lidi je nechtěj.
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    ±0
    JYRKA: ano. Ale ty se divis? Tesla je lowcost reseni, to je vzdycky vice ci mene dyi. Od parkside naradi taky nikdo neceka plnou funkcnost hned z krabice a vykon a spolehlivost napr. hilti :-)

    Jestli budou nekdy k dispozici ojetiny premiovych aut za dobry penize, pak bude situace jina, ale myslim, ze tesla bude i tak levnejsi.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    2 odpovědi+3
    Tak v Tesle mame Groqa, ale twitter hlasi, ze se po chvili ozve, ze dosly free dotazy a na pokracovani je treba si koupit Groq v aplikaci, coz nejlevnejsi tarif Lite stoji myslim 249 Kc.
    Nevite nekdo, jestli ty limity jsou denni/tydenni/.../absolutni?
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    DZODZO: Bylo to předváděcí EQE a co je zajímavé je ohořelý jen předek, zadek a interiér, boky a podvozek s baterkou zůstaly nedotčeny…
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    JYRKA: Víceméně jsi to s tím pluhem trefil…
    99,99% řidičů pluh nepotřebuje a proto tam není, to 0,01% ho může zkusit nějak navařit.

    A to se týká i dalších věcí, které jsou tak nějak navíc, v závislosti na individuálních úchylkách řidiče. Což lze v případě potřeby pořešit přídavnými noduly 3.stran, klidně i vlastní výroby.

    Což je ten důležitý rozdíl oproti "tradičním automobilkám", které servírují svoji standardizovanou představu s minimální možností personalizace, když blokují přístup k API všemi dostupnými prostředky…
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    DZODZO: vzdyt jse podivej nekdy na videa a do diskuze ppd videi o Teslacka .. tech kategorii bude vice.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +1
    Ona ta kniha jízd je dána zákonem, takže se to týká všech aut, které chceš odepisovat z daní
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi
    JYRKA: predpokladam, ze teslou jazdia 2 druhy ludi:

    1 - pocitacovi nerdi, pre tych to nie je problem, obvykle uz doma nejaky server maju, napriklad na NASku alebo nieco podobne
    2 - bezny Franta z ulice - je nizsia pravdepodobnost, ze si kupi teslu, ale v pripade ze ano, tak to nie je typ cloveka, ktory si vedie peclive statistiky a knihu jizd, proste tym jazdi
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam