LAUNCHER: Mazda udělala další odvážný krok a displej před řidičem odstranila úplně. Je to přístup známý od některých čínských značek i od Tesly. Naštěstí tu alespoň zůstal head-up displej, což chválím, protože Tesly nemají ani ten.
Mám commander, takže si head-up display můžu udělat z mobilu, ale přoč bych to dělal. 🤷🏻‍♂️

Test Mazda CX-6e – První jízdní dojmy s druhým elektromobilem nové generace | fDrive.cz
https://fdrive.cz/clanky/test-mazda-cx-6e-prvni-jizdni-dojmy-s-druhym-elektromobilem-nove-generace-17533

LELI: Souhlas.

1) Veškeré ukazatele rychlosti, které jsem na autě kde viděl, včetně heads-up (který je pro mě nej), jsou mimo zorné pole. Na tabletu Tesly je vlevo nahoře, velké číslo, čte se mi to určitě pohodlněji než ručičky u starších aut.

2) Bod 1 mi ještě v žádném autě nevadil, tempomaty tu máme strašně dlouho.

3) Pokud hypnotizujete jakýkoliv ukazatel rychlosti z bodu 1 nehledě na bod 2, místo toho abyste laskavě koukali dostatečně daleko před sebe pro plynulou jízdu (nikoliv zadupnuti brzdy v poslední vteřině), jste nebezpečný řidič.

4) Tesle, stejně jako mnoha jiným bych vytknul právě ten chybějící heads-up. Nikoliv polohu tabletu. Není to moc potřeba, nevyřeší to vše, ale určitě by to bylo lepší.

5) Cílem by mělo být primárně FSD, chci spát nebo pracovat.

KUTAS: Grok a adult content:

Dřív tam na to byl mode. Teď stačí říct že chceš adult / porn a nemá to v tomhle směru bariéry. Detail neznám, nejsem cílovka, ale tím nic proti tomu.

Pozor, bariéry jako takové to samozřejmě má, jen v jiných očekávatelných směrech. Např. konkrétní plán jak vyhladit obyvatelstvo v XYZ - tipuji, nezkoušel jsem, nechci triggerovat alerty.

PEPAZZ: To jsou jen EV, nebo vše, pls?

Ještě dorazí Waymo do Mnichova a Berlína, tak uvidíme, jak bude vypadat evropská konkurence robotaxi.