bol som dnes na servis do tesly brno kvoli DC nabijaniu a bezkontaktne predavanie auta pre asociala ako ja uplne super, inak ten areal zbrojovky je teraz taky dost punk, ale maju tam v areali parkovisko kde su 2 rady parkovacich miest cisto pre elektromobily, u kazdeho miesta je nabijacka, odhadom tak 30 miest

k tym nabijackam tematicky z ciny

Příliš mnoho elektromobilů na cestě. Čína pro ně nasazuje obří mobilní powerbanky - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-prilis-mnoho-elektromobilu-na-ceste-cina-pro-ne-nasazuje-obri-mobilni-powerbanky-40601113

v brne zatial dobre, aj ked elektromobilov uz je tu hodne

Dobíjecí novinka v Brně zvládne až 22 elektromobilů najednou – Brněnský deník
https://brnensky.denik.cz/zpravy-region/dobijeci-novinka-v-brne-zvladne-az-22-elektromobilu-najednou/

W_NOICE78: to je právě ten problém - Tesla nemá PR. Proto každej novinář se nebojí do ní kopat. U VW, Škody si to nedovolí, protože by ho pak nepozvali na uvedení nového modelu nebo mu přestali posílat TZ a bez kontentu ke v háji - má tam pak mnohem víc implicitní autocenzury, protože ví ze si to nesmí úplně rozházet.

BOBASH: Jenže podstatný není jen, kolik km ujede mezi jakoukoliv chybou, ale kolik vážných nehod nebo úmrtí připadá na stejnej nájezd oproti člověku.

Těch 10 000 km jsi použil ty jako příklad, ne já jako hranici pro L4. Moje pointa byla jen, že když se takový chyby stanou vzácnější, začneš mít z flotily dost dat na to vědět, co přesně selhává a jak často z toho reálně vzniká nebezpečná situace.
A pořád platí, že počet chyb a počet nehod nebo úmrtí na stejnej nájezd jsou dvě různý věci.

Kdyby se ti ještě neozvali z PR Tesly, tak si pusť video od Mary, docela dobře tam vysvětluje, o co u FSD jde.
Tesla FSD je lepší řidič než ty.. máš s tím problém?
https://www.youtube.com/watch?v=1dnR6r4dZDo

NIKDAS: To je ale úplně jedno. Ferrari taky občas shořej a ostatně žádný Jaguary v historii, kromě pár let na začátku tohohle století a možná pár let na přelomu 80s/90s, nikdy pořádně nefungovaly.

Mimochodem, Defendery se taky rozbíjejí jak na běžícím pásu, Range Rovery nebyly spolehlivý nikdy... a JLR je prodá úplně všechny.

U Jaguaru (nebo Range) jde o to, jestli tě to auto nadchne natolik, aby sis ho koupil i když víš, že to bude průser. I-Pace je hnusnej, tak mu neodpustíš, že nefunguje.

LAUNCHER:

BOBASH: Mluvis uplně o něčem jiném než já.
Naprostá většina I-paců má vadné LG články, které se JLR rozhodl vyřešit tak, že omezí max SOC na 90, 80 a 72%, podle toho jak moc zasažená baterie je (postupě rozšiřujou recall o další a další ročníky, naposledy už i na auta z roku 2022).
Žádné trvalé řešení nemaj, a asi ani mít nebudou. Srov Hyundai, ktery mel stejne clanky a proste baterky vymenil.


Když už někomu uznaj reklamaci, tak vyměna baterie trva i třeba pul roku.
Jinak je tam i spousta jinejch problemu (Typicky HVJB a jeji DC-DC měnič, ktery JLR nemění samostatně, musi se vyměnit cela HVJB, ale Jag ji nema na skladě, takže opět čekačka třeba 3 měsíce s nepojízdným autem atd atd.)

Těch problemu je tam fakt hodně a Jaguar je neřeší. V UK uz se chysta class action.

BOBASH: Co znám tyhle lidi, tak Ti chtějí SUV. Ale byl bych překvapený, kdyby k tomu nebyla i SUV verze - a ta se IMHO bude prodávat tak, jak říkáš.

LAUNCHER: Bude to hit. Část lidí to miluje, část to nesnáší, reálně je potřeba třeba 10 tisíc lidí ročně, co budou chtít britskej batmobil. A ti se najdou.

Nejsem cílovka. Nechtěl bych jezdit v autě s takhle mohutnou přídí. Ale tím nic proti gustu.

New Jaguar Type 01: My HONEST take…
https://www.youtube.com/watch?v=u1vwat1V7nM

tak já hodim taky report po nějakejch 300km :)
Dálnice Plzeň - Praha a zpět absolutně bez chyby, ale jako absolutně 1*. Offset jsem nastavil na +5% a je to na pohodu.
Ve městě pár failů bylo, ale nic zásadního:
- zastaví na červenou když odbočuju vpravo a svítí zelená šipka (to se přetlačí plynem)
- někdy se nemůže rozhodnout do kterýho pruhu se zařadí když odbočuju z jednopruhu do dvoupruhu a lomcuje volantem. Když jede ale podruhý tou samou cestou, tak už jede v pohodě. Možná se učí?
- chce odbočit do jednosměrky, která je u nás nově a nemá jí v mapě
- neví, že křižovatka ruší příkaz. To mě sere asi nejvíc. Snad to nějak vychytaj.

Jinak ale super. Předplácet si to nebudu, ale dokážu si představit, že si to budu jednorázově kupovat třeba na dovolenou

FEDAJKIN: FSD může být 99,99% času bezpečnější, a potom jednou něco posere a zabije tě. Až to bude bezpečnější po 99,9999999999999999% času, tak to může jezdit samo.

W_NOICE78: Jo přesně, teď jsem jel po D1 a samozřejmě jsem potkal klasické lepice na prdel, hazece myšek, random agresivní bílou dodávku etc. Ale jasně, FSD je nebezpečný ;)

ROXTYDY_A_BIBOB: Jo, právě že ho musíš popostrčit pedálem. Speed offset jde až na +50 % a určuje, o kolik můžeš překročit limit, než se ti FSD vypne. Občas se mu ani to popostrčení nelíbí.