ZIP79: to druhý už neni pádina.

ADAM: kámoš si teť kupoval novího skůtra za cca 37tis. pádinu,moc pěknou prej taky pěkně jezdí, a od oka vypadá že něco vydrží,já bych dotoho nešel pač mám neomezený A, šel bych určo do hondy za tyhgle prachy jich je kopec,pač jezdím na hondě @125 co má najeto 87tis. žere do 3l/sto,bohužel už ale žere olej a to 1dl/200 což je dost na druhou stranu olej sojí 120,- tak se to dá.
U dvoutaktních padesátek je to tak že ti vydržej max cca 25tis. a pak musí na výbrus,a víměnu pístu a ložisek na klice, a za půlení motoru si ve značkovim servise řeknou třeba 3tis bez materiálu,a v neznačkovím 15kyl.
Těch dvacet je pěkná cena ale uvědom si že to čong a pong odkoupil výrobní linku třebas od hondy,to je v pořádku ale háček je v tom že oni aby tu cenu mohly mít o proti konkurenci tak levnou, tak používají materiál z reciklovaného odpadu ,logicky to prostě moc nevydrží . Tedy doporučuju se mrknout po něčem značkovém třebas i starším a před definitivním rozhodnutím si zjisti dostupnost a cenu náhradních dílů. Tímto způsobem jsem koupil NRG od piaggia za 8,dalších 3-4klacky jsem dal za novej vřec,píst,kontrastku,spojkové pružinky,ložiska píst.čep.,řemen,válečky,zrcátko,zadní tlumič. Samozdřejmě že musím na výbrus a výměnu těch ložisek na klice,což si možná budu dělat nakonec sám pač 2t jsou dost jednoduchý,když je to správný nářadí. Jediná nevíhoda je vírobní vada vidlice kde z výrobní linky už jezdí z vaklem a tak toho moc nevydží. Jen pro ukázku,kolik dílů a za jakou cenu na to moje prtě http://www.scootland.cz/skutr-piaggio-nrg-mc2-50/nahradni-dily/.
Další faktorem je jak už jsem nakousl ten servis,dřív nebo později se ti natom něco robije,je tedy dobrý si už dopředu nají servis nejlépe někým už doporučeného nakýho toho karla lojzu ,kerej ti to uděla doma v garáži za par nežli ve značkovi servise kde tě oškubou a ještě ješte ti to odfláknou.

ADAM: no jo, koukám na to. Rozvor 1400, to je ještě větší, než ten "můj" Matrix. Tak ať slouží, no ;)

no zrovna tenhle je největší od kingway, takže to snad bude ok.

ADAM: jaké jsi postavy? Ony obvykle ty nejlevnější jsou i nejmenší. Pokud máš třeba 180cm, tak budeš možná muset oželet třeba zatáčení, protože tam nenarveš kolena ;)

Já mám 184 a z nabídky padesátek od YUKI už v podstatě vybírám z dvou nejdražších/největších modelů. Pokud se vejdu na GS (kolem 25k), jdu do něj, jinak Matrix (29k) - ten už mám vyzkoušenej.

ja asi o vikendu dojedu pro toto: 
http://skutry-levne.cz/skutry-do-50-ccm/364-kingway-euroboy-50ccm.html

vykon je slusnej, vse ostatni vypada taky solidne a dva prodejci mi ho doporucili.

Pridavam se k dotazum. Moje touha po neaky padesatce s upravenym limiterem byla jeste umocnena po dvojim vyuziti Moto Taxi :]

ADAM: extremne slaby! prislo mi to snad jeste slabsi nez fichtl..

POHODAVOLE: můžeš trochu víc rozvést? blbý zpracování mi nevadí, jde mi o to, ať to vydrží, nesere se to a prostě jezdí.

jsem chtěl právě napsat, že po zběžném prohlídnutí webu se kloním k novému kingway (cca 17-20tis).



a ještě pokud bych mohl mít dotaz: když člověk koupí nový skutr, může na něm rovnou odjet, nebo ho musí nejprve přihlásit a až teprv potom může na silnici? 

ADAM: Na druhou stranu tu cenu na rozdil od auta drzi...

ADAM: Proc asi :)

ADAM: ja mam akorat zkusenost s kentoyou 50 ccm kterou vyhral kamos na zavode a je to hrozna smucka..

rozhoduju se, co koupit. chtěl bych tak do 20ti tis - jedno zda použitý či nový. jak se dívaáte na značky jako kingway, yuki atd...? 

nové hondy, yamahy jsou strašně drahé... :-(

EKIM: abych rekl pravdu tak kdyz sem delal papiry na auto tak testy my prvne utekly o jeden bod a v dnesni dobe si nemuzu dovolit prijit o ridicak :) jinak video slusny celkem :D

POHODAVOLE: nebo pak pořádně porunit, http://www.youtube.com/watch?v=Fd8-DBGkDvI ,pak taková ''padesátka''může jet i 160km/h ale to už je dost drahá záležitost.
Nového řidičáku bych se nebál ,jde o to se jen našprtat a dávat trochu pozor a máš to v kapse,pokud nevíš kde začít ,zkus třeba zde http://www.autoskola-praha.cz/ sám jsem v ní dělal testy a udělal jsem to a nikdo mě tam neiritoval a vše šlo jako po másle :-)

DAN_F: jj na to sem myslel hned jako prvni ze do 125 to nema smysl kdyby k tomu doslo :)

POHODAVOLE: No jako v základu to otevření vypne ten omezovač. Potom údajně ještě některý skútry maj nějakej jakoby převod navíc, kterej se dá odemknout a pak to asi může jet víc, tvůj problém je ale v tom, že by to i tak jelo rychlejc jen po rovině a z kopce a v jednom člověku. Jak přijde mírnější kopec, budeš rád, když to pojede 40. Potom se to asi dá ještě nějak potunit, ale očekával bych obrovský navíšení spotřeby a snižení životnosti částí motoru. A pořád to neřeší ten problém, že to budou v podstatě nezákoný úpravy a v techničáku budeš mít pořád 45, takže s tim nesmíš na dálnici :) Ad řidičák – když už by ses rozhodnul to dělat, tak v tvym případě si nedělej A1 (do 125 ccm), protože bys pak moh brzy zjistit, že stejně potřebuješ něco silnějšího :)

DAN_F: ad 125, vubec se mi uz nikdy nece delat ridicak :)

DAN_F: kurna tak to sem cekal ze to otevreni bue spocivat ve vetsim navyseni rychlosti :D

ADAM: Jo, B v sobě obsahuje i Am, tedy mopedy do obsahu 50ccm a ještě k tomu s omezením do 45 km/h (ale na to sere pes, omezovač se dá omezit, pak to může jezdit až 70 km/h).


POHODAVOLE: Skútr s 50 ccm sice uveze dva, ale ani v jednom nejede rychle. Z osobních zkušeností to všechno jezdí k těm 70 km/h. Do kopce pak třeba 40, ve dvou klidně i míň :) Druhá věc je, že na dálnici snad nesmíš s ničim, co má v techničáku nižší rychlost než 80 km/h, takže se stejně nějaký minimálně 125 nevyhneš.

ADAM: to v řidičáku nemáš označené nic jiného? Já mám B z doby kamenné a ještě k tomu jako bonus A1 s omezením kód 150. Což v podstatě znamená AM, jen není ta podmínka o maximální rychlosti 45 km/h :-D Když jsem to celé studovala, tak mi přišlo, že ten, kdo vymýšlel skupiny na ŘP, se musel hodně nudit :-)

ADAM: a tady je to jasne psany, mozna by bylo gut to dat na home..

http://www.novapravidla.cz/RIDICSKE-PRUKAZY-A-RIDICSKA-OPRAVNENI/ROZSAH-RIDICSKEHO-OPRAVNENI-SKUPINY-B

ADAM: nenasel sem to nikde podlozeny zakonem ale rek bych ze google mluvi jasne..

http://www.google.cz/search?q=staci+ridicak+B+na+skutr+do+50+CCM&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:cs:official&client=firefox-a

můžete někdo rozvinout jak to je s oprávněním řidit skutr? když mám "jen" obyč B - připadá v úvahu jen skutr do 50ccm, je to tak? 

DAN_F: pardon :)

A bez omezení je na všechno.

SKUTEKKUTEKK: to ale neni na A ne kdyz to ma 400 ccm?

POHODAVOLE: Do 50ccm to neuveze ani jednoho :) Mam 250ccm a v jednom to jede po dalnici 120 maximalne a do kopce 100. Jedina vyhoda je moznost proklickovat permanentne stojici dalnici. Doporucuju udelat Acko a poridit treba tohle http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-an-400-burgman/suzuki-an-400-burgman-195834.html

POHODAVOLE: nemusi se ani jednat o skutra, ideal by by bylo neco s razenim, ale nejdulezitejsim faktorem je vykon :)

Prosim o radu. Po prestehovani a naslednem cestovani pres D1 zacinam vazne uvazovat nad koupi skutra. Mel by byt do 50 ccm a co nejsilnejsi, dale jsem se chtel zeptat jak je to s tzv otevrenim (zvysenim vykonu)? Jak je to slozity a na kolik to cca vyjde? Da se to udelat samo domo? Je vubec skutr kterej by byl do 50 ccm a uvezl v klidu dva lidi a jel "rychle"? Nekde jsem onehda hledal na netu a docetl jsem se, ze pokavad ma clovek becko tak nemusi mit acko napsany a i presto je platny?
Diky!

Mě se stalo něco podobnýho - bylo to ještě před koncem školního roku kolem půl osmý ráno v Holešovicích u metra, kde jsou dva přechody pár metrů od sebe a kde policajti převáděj děti, co jdou do školy. Žádný dítě ani nikdo jiný po přechodu nešel, tak jsem přes jeho sníženej profil najel na chodník, postavil to k plotu a sundavam si helmu a začala diskuze na téma že to je padesátka, že jsou řidiči nasraný, když parkujeme a zabíráme jim místo a vždyť to přece u toho plotu nikomu nevadí. On mi řekl, že jemu to taky nevadí, ale nemůže se koukat na to, že tři metry od něj je evidentní přestupek - pak se ke mě naklonil a řikal - prosim vás, v dohledný vzdálenosti ode mě jsou teď čtyři moji kolegové a já to tak fakt nemůžu nechat, hoďte si to tady za roh do zóny, tam jsem viděl volný místa:-) byl fér..

Jinak k tý vyhlášce (mopedů a motorek do 50 ccm), je tam zmíněno opravdu pouze to, že ji můžeš tlačit - nikoliv parkovat - pak platí kapitola o parkování, která samozřejmě parkování na chodníku motorovému vozidlu vylučuje, vyjma případů, kdy je to povoleno značkou. Je ale v souvislosti s tímto odstavcem jeden rozšířenej omyl (byť principielně banální), že po chodníku s tím můžeš jít pouze s vypnutým motorem - to zákon neřeší, za chodce jsi považovanej, pokud ji tlačíš, takže nemusíš vypínat ani motor a lze zcela legálně před semaforem slézt, natlačit to na chodník a klidně na zelenou přejít na přechodu.

Obecně ti za parkování na chodníku nikdo pokutu nedá. Když jdu ke "stroji", a vidím policajta, jak jde ke mně, tak mu říkám, že vim a už odjíždím. No a když parkuju, tak mu to prostě už nepostavim pod nos, ale za roh.

EKIM: Motorka může parkovat v modrých zónách zadara. Jinak mi říkali že pokuty nedávaj a odtah jednostopého vozidla neumí :) Takže jediný slabý místo je při parkování nebo odjezdu :)

SKUTEKKUTEKK: normálně parkuju po chodníkách už třetím rokem bez pokuty či prudy,ale samozdřejmě se to nesmí, doporučuju zaparkovat tak aby na vás nemusel koukat policajt,berou to možná jako prudu a jestli že nemaj zrovna do čeho píchnout tak vám budou dělat problémy. Na placených parkovištích by i motorka měla platit parkovné ,ale netušim co stím lístkem,pokud si ho u sebe nechám jak se kontrolující policie dozví že ho mám když tam nebudu,a pokud ho tam nechám,tak je to samé jako kdybych ho někomu dal,hlavně mi to přijde zbytečný ,kolikrát zaparkuju mezi auta do mezery 0,5m,proč za to platit jako auto?