EKIM: a jakej máš objem? mně malý kola nevaděj, teď jsem jezdil dva roky na 8" kolech :)) já uvažuju o hexagonu 180ce, protože často jezdim ve dvou a na mý vespě 150 je to pak už často trochu unavený tempo :) plus mi chybí právě ten úložnej prostor (kufrům nevěřim:). mrzí mě, že nějak nikde nemůžu sehnat zachovalejší hexagony, většina bazarovejch je z konce 90. let, přitom se tušim dělaly až do roku 2008.

FAUST: jezdim na hexagonu a jako pohodli je vetsi nez treba na vetsine 50tek, muzu si natahnout nohy,plexi taky zprijemni cestu, do kufru dam balik vody nebo 20lahvacu :-) cenove dostupny v ruznych kubaturac, ovsem ma kyvnou vidlici a ta neni dvakrat stabilni, a mala kola. Nejvetsi uloznej prostor v serii sem videl piaggio x8 ulozny prostor je podobny jak u hexika ale jeste pokracuje pod sedackou,coz muzes doplnit az dalsima 3ma kuframa.Nebo pak nakej kustom, na netu najdes krutory co to maj pochystany tak aby v tom mohly i spat :-)

EKIM: Jo - tu diskuzi na Skutrforu znam... :)
Poucen z ni a ze SkutrTunningu se chystam na vymenu variatoru s pruzinou a remenem a vejfuku. Jenze ten vejfuk nemuzu nikde sehnat. Pak s beznou udrzbou chci jeste vymenit zadni gumu za o neco vetsi (tlustsi) a vzduchovej filtr. Karburator tam mam ten DelOrto 12, to tam teda asi vetsi nedam, prave. Takze 70 valec - pa pa...

má někdo tip na skútr se skutečně velkym úložnym prostorem? něco jako piaggio x9, hexagon...

CARNAQE: ale nezapomen se spravne ohaknout , pantofle, kratasy,tryko s kratkym rukavem,idealne bez prilby.
Trochu sem koukal na skutrforum a moc se toho vylepsit neda, pokud tam nedas vetsi karter...

EKIM: Pecka! Jak sezenu ten vejfuk a dokoupim dalsi drobnosti, jdu trenovat.

No - tak znova: Ma tady nekdo "Si"cko, Ciao, Bravo, nebo nejakej podobnej klumpr od Piaggia? Nebo nekdo, kdo tyhle rozskobrtany blekotandy zna? Staveny je to jako skutr, ale nikdo se k tomu nema. V Adventure sem narazil na hrubej nezajem, presto to potrebuju trochu rozject.

(berte to jeko zoufalej vykrik)

ma, ma jeste se k tomu nedostal, tet se zrovna zabejva serizovanim ventilu, uz mu chybej jen merky a bude se otvirat viko. Pokud te zajima jen kontrola tak otevri viko hlavy zkus zatahat za retez jestli je napnuty, nekdy pry staci zmenit polohu jakehosi napinaku a jede se dal v horsim pripade se meni coz uz vyzaduje urcite znalosti daneho motoru. V nejhorsim je pry retez tak volny ze muze preskocit, reseni nasledku je cenove v jine relaci.

Omluvte můj dotaz, jsem technické hovado. 4T, vodou chlazený, 1 válec má rozvodový řemen ??? Má se kontrolovat a pravidelně měnit ? Dělá to někdo ?

EKIM: 2T. Ale problem solved. Nechal jsem to dvě hoďky stát a pak to nakopnul přes kick start. Problém byl asi v auto sytiči, který to prostě při elektrickém startování trochu přechlastal.

mas 2t nebo 4t?

Ahoj. Rychlý dotaz. Když mi ta moje nádhera po zimě nechce naskočit (baterka v pohodě, benzín i olej v pohodě), na co se mám mrknout? Svíčka?

SKUTEKKUTEKK: muj tip, nedelal bych to takhle po zimnim spanku ale az po prvnich jarnich jizdach... Startovat s rosvicenym svetlem :-) vypada to jako blbost ale vysledek je takovy ze v baterce klesa kapacita pozvolna a pokud se dostane na urcitou hranici s motorem to nepohne, ale jak se vypne svetlo , sup a jeste na par startu se zmuze a tak se dozvis ze uz je cas. Samozdrejme tahle metoda neni k nicemu kdyz skutr nechce chytat standartnim zpusobem.

SKUTEKKUTEKK: vono je pak celkem zajimavy cemu rikas gelofka, takovy ,,bezudrzbovy,, se take rika gelovka pac se muze naklanet a nemusis ji dolejvat stejne jako gelovku.

SKUTEKKUTEKK: nemáš nožní startér?

EKIM: Hele to je právě zajímavý - mám tam gelovku, starou asi 3 roky. Celou zimu to stálo v zahradnim domku (bez vytápení) a problém byl jenom ve vysušenym karburátoru a asi i hadičkách. Na tu baterku jsem to točil dobře minutu a půl a zdá se vpohodě...Ale je to o hubu. Bez baterky to nenakopnu ani roztlačit to nejde...Skoro aby člověk vozil náhradní :)

SKUTEKKUTEKK: Já vim že jsem stim poučováním asi trochu otravnej,tohle neni z mé zkušenosti ale gelovka se při dlouhodobém stání skutru vybíjí a pokud se dostane pod určitou kapacitu tak je jednou provždy v čudu, není to jako s kapalinovou, nevím jak dluho si stál ale vzhledem k ceně gelovek bych se bál nedobíjet třebas jednou do měsíce, třeba to víš :-) tak jen aby bylo jasno...

LASICE: si myslim ze to je nakej fuck kterej se vyrabi seriove a je shodny i s modely co maj vtrikovani a patri tam ta landasonda,ale jelikoz mas karburator tak tam je jen maticka a proste se vyklepala, az tam budes davat tu matku zkus pod to dat takovou tu prerusenou podlozku, nebo si tech matek kup vic, pro zichr :-)

jo a tu kryci plachtu meli ve 2 lidlech co sem stihla objet samozrejme vyprodanou (jestli ji tam vubec meli predtim, ale ten ostatni sortiment tech moto veci tam meli) takze zase smula no:/

no ja sem z toho taky jelen, proste fakt si nepamatuju zadny skripani ani kvileni, ktery to nutne muselo doprovazet, asi nejaka konspirace proti me:D ale tohle muselo vzniknout za jizdy no...no a k zahadnemu otvoru - z prodejny mi odepsali at si koupim sroubek M6x10, ze ten tam prej patri a samostatnej ho Kymco neprodava, tak dobry, nebude to drahy:D