HARVIE: pokud nepůjde předbíhat na světlech, zbývá jediná možnost: prolobbovat si legální alternativy.

Tzn. zaprvé lane-splitting jako je to v Austrálii a snad i Británii - tam se smí legálně jezdit mezi pruhy pokud
1) jsou minimálně dva pruhy vedoucí stejným směrem
2) motorkář je předjíždí omezenou rychlostí
Zdůvodňují to tím, že legalizace lane-splitting ušetří až 20% času stráveného v zácpách všem účastníkům vč. řidičů aut.

A zadruhé - a to je pořádný rudý hadr pro cykloaktivisty co se pořád ohánějí "cyklistikou v Holandsku, cyklistikou v Holandsku" - legální ježdění na skútrech po cyklostezkách a hlavně v cyklopruzích :D V Nizozemí se totiž, což vám nikdo neřekne, smí jezdit po cyklostezkách skútry 50ccm nebo prostě podobně pomalým, které mají vydané modré SPZky.

HARVIE: zase elektromobily mají tolik asistentů a počítačové vůle nezávislé na řidiči, že když mu tam uděláš myšku, nejspíše se mu aktivuje Asistent nouzového brždění, Asistent uhnutí do příkopu, Asistent katapultáže posádky a Asistent nahrání na Youtube.

MRTVEJ: 120? Leda z kopce a s bradou oprenou o riditka :-).

Spotrebitelska rada majitelum PCX - jako jasne, drtivy vetsine aut na svetlech hrave ujedete, ale s Lamborghini Urus fakt nezavodte, nema to smysl ani zkouset :-).