EDGE61 SALO: Dneska jsem byl převzít sedlo na kolo osobně od jednoho staršího pána co je hodně zapálenej do kol a hodně o nich ví, přijel sem na kole, jelikož taky vím že pán prodává Periče (ale silnici) a čekal jsem jak na ten rám zareaguje, nejdřív myslel že je to favorit ale pak to poznal a začal se nad tim rozplývat a zvonit na trubky...říkal že má ty knihy po Peričovi a že "...Šťerba ví hovno", opsal si číslo rámu a ted mi volal že je to vyráběný pro firmu pana Křížka, šla k němu prý celá série (18-21) ale všechno nemusely bejt dráhovky, každopádně trubky jsou Durifort a kolo je z roku 1945. Řikal že mám bejt na to kolo hodnej a nenechat si ho ukrást ale jezdit na něm prej nevadí, že je to kus poctivý práce. Hlavně se toho prej nemám zbavovat.

Otázka do fóra, jaký jezdíte pláště?? Byly mi doporučený Contitnental Gatorskin ale maj je jen v německu... šasem asi pořídim. Zatím mám dost blbý zkušenosti s Rubenou, Vitoriií a Hutchinson taky neni uplně co jsem čekal... takže Michelin? Schwalbe? díky!

snad neurazi dalsi report. tentokrat z vidne.

Fuxjagd (2. - 3.4.2016), Vienna, AUT

Jaro je v plném proudu a závodní sezóna odstartovala před dvěma týdny v Berlíně závodem Last Man Standing, kde Šimon Matějů urval skvělé čtvrté místo (více zde). Není čas ztrácet čas. Proto 2. a 3. dubna táboříme na Rathausplatzu ve Vídni. V rámci bike festivalu se přímo před neogotickou radnicí koná fixed gear závod Fuxjagd, neboli hon na lišku. Soutěž je pod hlavičkou rakouské Red Bull crew a podle toho také celá akce vypadá. Jedním slovem – super!

Je sobota a na přibližně 200 metrů dlouhé, slámou vymezené trati, se dvěma dřevěnýma klopenkama se rozjíždí kvalifikace o postup do nedělních vyřazovacích závodů. Na trati se střídá jeden závodník za druhým. Každý dostává půl kola na rozehřátí. Pak letmým startem vjíždí do prvního měřeného kola ze dvou. Lepší čas rozhoduje. Z necelého sta závodníků se dál probojovává 64. Mezi nimi je i česká šestičlenná skupina. Defekt bere 2. (Tomáš), 3. (Petr), 4. (Šimon M.), 16. (Radek) a 28. (Honza Š.) kvalifikační čas. Jsme neskutečně happy. Navíc se do naší výpravy přidal ještě Rafael Leite (21. místo) a Alice Králiková (2. místo v dámské kategorii).


Radek Pěchota v kvalifikaci

Neděle, 8:03. Probouzíme se na Dunajském ostrově. Dáváme vydatnou snídaní ve stylu závodníků tour. Bereme nutné vybavení a v 10:07 už pilujeme klopenky. Jsme nabuzeni včerejším úspěchem a do vylučovacích rozjížděk se vrháme hlava nehlava. Na trať se postaví vždy dva jezdci. Každý na jednu stranu dráhy. Přesně tak, jako při stíhacím závodě v dráhové cyklistice. Úkolem je během 90 vteřin chytit jeden druhého. Všichni, až na Honzu, proplouváme prvním kolem pavouka do dalších jízd.


Ranní probouzení na Dunajském ostrově

Je vidět nespočet větších i menších pádů. Nejzrádnější jsou výjezdy z dřevěných stoosmdesátek. V horším případě létají kluci přes okraje zatáček, v tom lepším se při výjezdu zastaví o balíky slámy. V TOP32 končí Radek. Jeho epesní polet z klopky zvedá diváky ze schodů pod radnicí a bouřlivě ho povzbuzují, když se vydrápe ze stromoví a skáče zpět do sedla. Ve stejném kole končí také Rafael, kterého vyřadil Stefan Schott.
Riderů ubývá. Závod nabírá na obrátkách. Vyřazovací jízdy jsou neuvěřitelně vyrovnané. Defekt má v TOP16 tři zástupce. Šimon a Petr tady končí, ale nevzdávají se bez boje. Oba jejich souboje jsou napínavé. Přetahují se o vedení při každém výjezdu ze zatáčky. V cíli je od postupu do čtvrtfinále dělí jen několik desetin vteřiny. Tak daleko se probojovává pouze Tomáš. Od vítězství ho teď dělí jen tři vyřazovací závody. Šanci má. Všichni jsme v očekávání.


Šimon Matějů v treninku

Na startu se Tomáš střetává s předloňským vítězem Stefanem Schottem z 8bar týmu. Dostává startovní pozici blíže tribunám. Máme ho na dosah ruky. „Fixie riders ready!“ Ozývá se lovecký roh a další čtvrtfinálová jízda je odstartována. Tři minuty sprintu. To dává přibližně 9 – 10 kol na závodním okruhu. Trať už zná jak vlastní boty. Jede agresivně a klopenky projíždí s přesností neurochirurga. Síly se krátí. Zvuk loveckého rohu oznamuje poslední kolo a oba jezdce jako když píchne. V klopené zatáčce dřou téměř lokty o zem. Ve výjezdu ze sedla. Rychlá šikana kolem smrčku, zpomalovací pás a sprint do cíle. Pohledy se upírají na komentátora, který čeká na časy z měřícího zařízení… “Thomas Vcelak from Defekt is out. Stefan is going to the next round.“ Potlesk je pro oba jezdce bouřlivý.


Tomáš Včelák bojuje o postup do čtvrtfinále


Před finálem chlapů jsou na řadě holky. O první příčku bojuje Alice proti Sami Moreno (8bar team). Holky sklízí obrovské ovace. Jejich výkon je úžasný. Na startovní čáře nechaly přátelské úsměvy a rvou se o každou setinu vteřiny. Sami si po par kolech vybudovává náskok a začíná stahovat Alici. Po šesti kolech je dobojováno. Alice bere druhý flek!

Vrcholem dne je finalový souboj Addisona a Stefana. Oba jsou velice silní závodníci. Addison má nadřené vracečky a každým průjezdem ukrajuje Stefanův náskok. Finálová jízda má trvat devět minut. Addison chytá Stefana během pěti minut a obhajuje loňské vítězství.

Nakonec výsledky dopadly nasledovně: 1. místo Addison Zawada (State Bicycles, USA), 2. místo Stefan Schott (8bar team, GER), 3. místo Christian Striedner (Velo Blitz, AUT). A dámská kategorie: 1. místo Samantha Moreno (8bar team, ESP), 2. místo Alice Králiková (CZE), 3. místo Juliett Elliot (Charge Bikes, GBR).


Část týmu v klopence na závodech Fuxjagd

kdyby nekoho zajimalo, tak tady report z last man standing www.facebook.com/defektcrew
pro nefacebook uzivatele to davam sem.

Last Man Standing (19.3.2016), Berlin, GER

Je sobota, 15:03. Tým se konečně setkává v kompletní sestavě. Jsme v Berlíně, Werbellinstrasse 50. Letošní sezónu otevíráme závodem Last Man Standing, který se koná na motokárové dráze ve čtvrti Neukölln. Během tréninku dolaďujeme setupy. Rovná řídítka měníme za dropbary. Pilujeme ideální stopu 784 m dlouhé dráhy s 21 zákrutami. Mezi 164 závodníky dostalo prostor pět českých riderů – Honza Hubač, Šimon Klimt, Petr Vaverka, Šimon Matějů a v dámské kategorii Alice Králiková.



V 17:00 se rozjíždí kvalifikace. Začíná se hned z ostra. Na start se vždy postaví osm závodníků. Jedou se čtyři kola a v každém kole vypadává poslední jezdec. Do dalšího kola postupují první čtyři borci. Defekt si vede velice dobře. Smůlu má jen Honza. Nezdařilé zacvaknutí na startu ho stojí několik pozic. Při stíhací jízdě škrtá v jedné ze zatáček a jde k zemi.

Tři z pěti se probojovali až do TOP 16 (Alice a oba Šimonové). Petr vypadává v dobře rozjeté a zároveň těžké čtvrtfinálové skupině složené z jezdců německé stáje 8bar a italského týmu Supernova Factory Racing. Až do konce třetího kola držel postupovou 3. pozici. Z boje o postup do semifinále ho vyřazuje pád v cílové zatáčce a končí v TOP 32.


Alice má v semifinále skvělý start. Jejím cílem je nevypadnout hned jako první. Je jedinou holkou co neobléká dres a na nohou má Convers boty. V cílové rovince přespurtovává jednu ze závodnic a vychutnává si svoje poslední kolečko.

Velké drama se odehrává v semifinále chlapů. Defekt má dvojité zastoupení – Šimon a Šimon. Kluci se dostali do stejné rozjížďky. 5, 4, 3, 2, 1 KICK IT! Oba Defekťáci mají rychlý start a do první zatáčky vletí na čtvrté a páté pozici. Perou se o lepší pozice. Šimon Klimt se ve druhém kolese připlétá do kolize. Zůstává na zemi a je pryč z boje o postup do finálové osmičky. Šimon Matějů projíždí cílem na třetí pozici a je ve finále.



00:18. TOP 8 – 3x SFT, 1x 8bar, 1x Defekt, 1x FIXEDPOT, 1x Bombtrack Bicycles, 1x Fitfukers. Tentokrát se jede sedm kol. Každé kolo vypadává poslední závodník, až zůstává Last Man Standing. Efektní nástup na start v oblaku kouře a několika světelných kuželů. Na barierách visí česká vlajka. Odpočítávání začíná od desíti… 9, 8, 7, 6, … celá hala se přidává … 5, 4, 3, 2, 1 KICK IT!. Šimon zacvakává na první dobrou. Bere první pozici a letí. Vede první kolo. V druhém český kotel řve. Při nájezdu do třetího kola bojuje tělo na tělo s Augustem Reatim a zůstává na druhé pozici další dvě kola. Tři kola do cíle. K řevu českých fandů se přidávají i Poláci. Závod je dlouhý. Šimona dotahují další dva jezdci. Poslední kolo a Šimon je na čtvrté pozici. Bojuje v každé zatáčce. Doráží na bednu. Tři zatáčky do cíle. Rychlé brždění. Nacpání se pod Mattia Zolim. Vstává ze sedla pozdě a spurt do cíle prohrává. Defekt bere další čtvrtý flek.

ZSIS: mit klacky proklate nizko je in

PULP121: ja myslim, ze je to jen o zvyku, stejne jako nacvakavaci pedaly ;-)

ZSIS:
DRAGON: to bude nejake umenie, neasi. Anal bike.