JENIIK: vyhody chapu na nakladaku, me zajimaj vyhody nevyhody na osobaku...

rozumim ze je to neco takoveho http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Škoda_Rahmen_r.jpg ac tu teda na skodovce zrovna

cemu ale nerozumim je co je na tom tak drahe resp. o tolik drazsi nez treba klasickej ram?

JESSE_MORENO: tak nákres si asi vygůglíš sám a výhody a nevýhody taky, ne? Proč bych to měl přebásňovat?

JENIIK: a jaky jsou treba ty vyhody? nedokazal bys to trochu sepsat +/- a treba nejakej nakres vyguglit? ja porad nevim jak si to nejlip predstavit

FALLENANGEL: jak kde, imho pokud na tom používáš dvoumontáž, tak tě to fakt začne brzo srát ;-)

Ale jinak je to asi jedno.

JENIIK: Je otázka, jestli je to na náklaďácích skutečně takovej problém. Pamatuju si, že co jsem dělal třeba kolem mimosilničních gum, tak tam se stejně většina z nich znehodnotila proražením, než je sjeli. Není to u těchhle těžkejch náklaďáků stejný?

CPT_PLESARD: každej druh zavěšení ne a v porovnání s portálovou nápravou je Tatra fakt uplně blbě co se těchto věcí týká. Na druhou stranu, nosná roura mí jiné výhody.

FALLENANGEL: Hmm mas pravdu ted jsem koukal a ty ceny tam jsou o dost solidnejsi nez co jsem vidal... no tak ted uz jen tu garaz a par set tisic :o)))

JESSE_MORENO: Fakt ne. Podívej se na i-veteran a vyfiltruj si 603.

FALLENANGEL: asi zalezi cemu rikas dobry stav jestli jako ve skole 3 tak mozna jo kdyz nenarazis na zlatokopa ale starsiho dedu co ji ma dlouho a nema komu odkazat...

JESSE_MORENO: 603 koupíš kolem 200k v dobrým stavu... třeba k lehký renovaci. Vraky tak drahý nejsou.

AXTHEB: jo tak ale to se bavime vicemene jen o nakladacich ne? nebo se tendle jev nejak vic projevuje i u osobaku??

BOBASH: suprove laciny to rikas cemu? vetsina vraku se pohybuje od 200k vejs a jsou na totalni renovaci, cas od casu se najde neco do kila ale podle fotek tezko rict jak je to moc zrezly....

z pohledu investice a cekani na oldtimer vek je ta 613 imho idealni

samo kdybych mel garaz tak si treba jedu hned pro jednu zrezlou 603 za 1800 ojro co jsem nasel :o)

AXTHEB: OK, to je sjizdeni pneu. Ale co s tou silnici?

Ale to nerovnomerny sjizdeni gum dela kazdej druh zaveseni, tedy krome tuhy napravy. Jen to u nich mozna neni tak markantni.

ALESH: Tak to jo :)

CPT_PLESARD: No v tatrovce nemas prakticky nikdy kola kolmo k zemi. Kdyz mas prazdnou korbu jezdis po vnejsi strane pneumatik, s plnou po vnitrni.

FALLENANGEL: tata tam ma nejaky co tam pasuzjou, uz asi 30let :)

RSZ: nerovnomerny sjizdeni pneu, nerovnomerna zatez vozovky?
Co si pod tim mam predstavit?

ALESH: Máš přehled, co se v tom používá za svíčky? To už musí být s redukcí, ne?

AXTHEB: navic u nosny roury nerovnomerny sjizdeni pneu, a nerovnomerna zatez vozovky (coz nevadi tak akorat u vojaka, hasice nebo dumperu), hluk ventilatoru a to ze ventilator zere vykon..

FALLENANGEL: jo, tuhle ma tata http://veterani.webovastranka.cz/wiki/52/23