TRAVIX: To předpokládáte správně. Ale jednak je na osobní zkušenost obtížné odkazovat linkem. Za druhé lze nalézt třeba pravidla pro zadávání zakázek. A konečně nemám žádnou povinnost shánět vám návody na utírání zadku, abych vás přesvědčil že to lze.

ERGOSUM: Jo aha, Morava. Tim se to vysvetluje. A ty dva linky, co jsi postoval, maji oba velmi podobne terminy, co jsi tim chtel naznacit?

Schválně porovnejte délku realizace od záměru k dokončení a cenu
a) Oprava silnice v areálu závodu za peníze vlastníka.
b) Oprava silnice v majetku obce.
c) Oprava silnice v majetku obce s příspěvkem od kraje/státu.
d) Oprava silnice v majetku obce s příspěvkem EU.

Technicky jde stále o stejnou silnici se stejnými parametry. Ta první je opravená během měsíce a to v ostatních případech ještě nebylo ani výběrové řízení.

SAMOUT: V jednom je to důvěryhodný zdroj. Když zmíní vlastní neúspěch, lze to mít za ověřenou pravdu. (Nešpinili by sami sebe. Ale už jim nic jiného nezbylo.)

Ono pokud někde nutně investovat potřebuješ, jsou peníze navíc lepší (pokud se přitom projekt neprodraží, nebo neprotáhne).
Když bys měl raději investovat jinde, ale kvůli odvodům na to nemáš a dotace by nebyla, není to dobrý stav.

Taková dálnice do Rakous je fajn (jen kdyby se to netáhlo a nebylo to předražené), ale Pražský obchvat už měl být dokončený.

NE7RA: Nikdy nikde jsem nerek vymyslene,.Spis peclive zcenzurovane. A jak se u nas uplatnuje pravo stran dotaci si overime na Capaku. Az bude Babis / lidi okolo nej brucet, tak si povime dal.