SKAUT: já se bál toho zahloubení a asi i tak to byl primární důvod, proč to prasklo, protože ten šroubek při utažení tu díru vlastně roztahuje zevnitř ven. Kdybych nebyl línej koupit nějaký hex šrouby nebo něco s plochou hlavou a navrtat tam normální díru, tak to šlo utáhnout i na krev :-)

RAINBOF:
no nakonec je to kratsi :)

QWWERTY: Jo, ja ji tam taky uz dlouho nemam. Ale pak se mi obcas MMU zasekne tak, ze hejbne tim vozikem kdyz ma v sobe filament, takze filament nejde vytahnout ani tam ani tam. Mnamka.

MAKROUSEK: btw my jsme treba tu ziletku vyhodili ven, protoze se stalo, ze se povolila, vypadla a posunem hlavy se zasekla mezi vrstvy plastu, takze krasny odpoledne straveny rozebiranim MMU :D

ZVIRATKO: MMU3S ma ziletku na strihani filamentu. Ale stejne nic moc, docela casto se zasekne, po par letech, co ho mam, uz vetsinou vim, ktery druh zaseknuti a jak ho odstranit, ale trvalo to tak 20-30 failed tisku, nez se to clovek nauci.

ANDY_WARHOL: MMU2 ani MMU3 (AFAIK) nema nic jako je u bambu strihac na filament, nezkoumal jsem cim se to vlastne lisi jestli vubec, takze se to rado ucpava. Jestli tu nekdo MMU ma tak napiste jak vam to chodi. Nicmene BL AMS je zase prusvih v jinych ohledech :) moc bych si pral neco s IDEXem, ale to si asi pockame nez si to bude moct normalni clovek dovolit a nebude to kilovy bastl...


RAINBOF: dvakrat mer a jednou rez, zapomnel jsem supporty a zjistil to az v 95% tisku po dvou dnech :-D dostatek filamentu, dostatecna adheze pro pripad ze neco upadne... co tisknes 160h?

Chystam se tisknout 160h tisk, vyjma ups neco na co dat bacha ? Pojedu z karty. Bezne ted delam 20h

SPM: Pokud to je Makrolon ( přímo onen materiál) tak ten celkem vydrží utažení sroubu.

ANDY_WARHOL: Ams je MMU, akorat od Bambu - Automated Material System (AMS).

JVCNC: tak zrovna Inventor má v půdorysu dementní XZ..

ENDREW: zajimave, vsechny zminene CADy to maji podle normalniho kartezskeho souradneho systemu (zcela pochopitelne), nikoliv jak pises ty.

SKAUT: Mi povídej, já dodělával teď konečně kryty na mojí obludě. Dveře jsem vymyslel tak, že jsem do toho makrolonu vyvrtal díru s kuželovym zahloubenim a dal tam šroub se zápustnou hlavou. Na něj jsem z druhý strany našrouboval otvírací "kličku" a myšlenka byla, že ta hlava šroubu půjde proti magnetu, aby to drželo zavřený. A abych ten šroub do kličky nemusel šroubovat na fest, čímž bych ten makrolon nejspíš zničil, tak jsem tam kápnul modrý loctite a zašrouboval to na cit. Nicméně, asi jsem ho tam kápnul trochu víc a něco z toho vyteklo. Každopádně jsem to sešrouboval, utáhnul, nafotil, všechno v pohodě a přijdu k tomu za pět minut a oba ty makrolonové kryty byly v tom rohu popraskaný jak kdybych to tím šroubem roztrhl :-)

JVCNC: Tak ja zas za poslednich 20 let jako CAD konstrukter nezaznamenal ze by to nekde kdy melo byt jinak. Pokud chces konkrerni jmena, tak mam konkretne zkusenosti s Audi, Posche, VW, Skoda, BMW, Daimler, Chrysler. A to jako tier 1 dodavatel tak primo OEM. Na sw Catia v5 a v4, NX a Inventor. Vsude byli osy tak jak popisuji.
Pokud se v rámci vývoje bavíme o nějakém místě vždy se dané místo popisuje daným řezem např. y-360 to je případě nove generace passata řez přes osu řízení na straně ridice.

jen teda nekteri cinani poslednich 5+ let si t osy na strojich obcas prehazujou jak chteji. Oni celkove delaji ruzne prasarny a tohle je jeste zdaleka to nejmensi.

ENDREW: to by me zajimalo kde, Za 20 let jsem prolezl jako dodavatel a konzultant hromady firem. Od drobnych garazovek pres automotive po aerospace, vcetne velkych nadnarodnich firem a nikde jsem nevidel to co pises ty.