PES: to není rámec eu, ale jeho místní implementace, ergo pláčeš na špatným hrobě...

SHEFIK: "Rámec" EU je (bohužel ze zkušeností) zákaz toho, zákaz onoho, znevýhodnění tamtoho... takže ve výsledku "trhu" zůstane jedna jediná ulička (často navíc slepá)...

...takže vysrat se na to komplet a podporovat jen vývoj, aby se pak alternativy prosadily samy tím, že jsou lepší.

PES: moc ti nerozumim. EU pripravuje jen ramec, kam by se mel trh ubirat. Neridi trh samotnej. Vsecko, co jsem doted od EU cerl, dava naprostej smysl a doklada to kompetentnost lidi na tematech pracujici.

Co konkretne ti vadi?

Tak napr. zachytavani metanu - jednak lokalni bioplynky zakazany nejsou, naopak, tridenim odpadu se ma podporit jejich rozvoj a jednak je strategie tam ten samovolnej metan spis nevytvaret, pac se to z pohledu nakladu tezko vsude da efektivne resit. Globalne taky skladkovejma plynama veskerou energii nevyresis, musis jit proste jeste o kus dal, pac tohle muze byt jen mala cast energetickyho mixu.

Uz vubec nechapu proc zminujes prirodni zakony v souvislosti s EU energetickou strategii...?

A linii uplatku od elektro uz bych se musel smat :)

Plz konstruktivneji, pac me fakt zajma jaky jsou duvody hejtovani EU, ktera tu nad nama jedina drzi nejakou strategickou perspektivu delsi nez pristi volebni obdobi.

PES: tak oni mají Němci představu že dají většinu větrem a Solarem a plynovky pojedou jenom když nebude foukat.
Takže většinu času by mělo být levněji.

moderní TČ právěže už bivalenci moc nepouštějí, bývá nastavována od -15 níž. Ale i když jede bivalence to neznamená, že kompresor nejede.

PES: Kdyz se chces bavit o dilech, tak musis vzit v potaz i vetsi jednoduchost a mensi narocnost na dily na strane EV.

Jinak to epalivo a jeho vyroba z OZE dava ohromny smysl, jen se nebude pouzivat v osobni doprave, jako spis ve vetsim rozsahu (letadla?, nahrada plynu…)

MARASAN: ve chvílích, kdy musí do systému vstoupit bivalence, tedy ohřev paralelním elektrokotlem (pokud to už není přímo zabudováno v TČ). A ty tepelné účinnosti TČ vzduch-vzduch jsou v zimě prachbídné, vzduch-voda mizerné a pokud je tam "země", tak zase drahé na pořízení + kdo má plochu na provrtání trubkami?

MARASAN: tak proč není energie levná? Závěrná stanoví (obří) cenu na burze a ty mimoburzovní (pokud nejsou ještě dobíhající dlouhodobé kontrakty) se burzou "inspirují" (protože přece nelze poškodit akcionáře atd.)...

PES: kolik takovy energie prodane sebemene urcuje cenu kolika MWh? Jestli se 90% energie zobchoduje pred day ahead a intra, tak vliv ceny zaverne je dost maly.

PES: jak se v zime (jaky?) tepelny cerpadlo stava primotopem?

KUTAS: jenže to úplně pomíjí suroviny, mrtvou hmotnost a životnost baterií eAut versus palivové nádrže aut, nemluvě o neefektivitě "zahodit" všechno neelektrické a znovu to vyrábět jako elektrické.
Samozřejmě, že perpetuum mobile neexistuje, ale eFuel se zatím stále vyvíjí + předpoklad byl, že tyhle syntézy budou odebírat energie od těch OZE (sice nestabilních, což pro syntézu mající běžet ideálně v optimálních stabilizovaných podmínkách není dokonalé, ale zase OZE jako soláry budou vyrábět max. výkonů v dobách, kdy taková spotřeba nebude, takže ta energie bude mít velmi nízkou a odvážím se odhadnout, že až zápornou cenu - zvláště pokud si dnes myslí lidi, že budou profitovat, když přes den budou prodávat ze své střechy do sítě - kdy to budou chtít udat všichni a od večera do rána popř. za špatného počasí/zimy/inverze si "doberou" ze sítě - kdy to opět budou potřebovat prakticky všichni)

PES: ...a to ještě při zvráceném způsobu cenotvorby (viz. cena energie dle nejdražšího závěrného zdroje i kdyby dodal sebeméně) prodraží i jakoukoliv levnější energii (pokud by byla) - čímž se střelíme nadruhou, protože si všechno skrze energie ještě zdražíme (a z toho nekonkurenceschopnost a inflace)