PES: ano, tuhle verzi demogracie podle SPD fakt nemusím. On nějakej důvod, proč po ní volaj vždycky akorát tyhle lumeni, je. Nechat rozhodovat o čemkoliv, aniž by sis pak i vyžral následky svý volby, je vždycky cesta do průseru. Nechat rozhodovat místní vesničany o stavbách celorepublikovýho významu má asi takovej smysl, jako odhlasovat si, že v Dolních Kotěhůlkách teďka už daně nebudou.

OMNIHASH: Udelali si demokracii, ale volili jim tam lide, myslis?

Vládní plán pro energetiku a klima je hotový. Sází na nové jaderné bloky a záplavu solárních panelů - Ekonomický deník
https://ekonomickydenik.cz/vladni-plan-pro-energetiku-a-klima-je-hotovy-sazi-na-nove-jaderne-bloky-a-zaplavu-solarnich-panelu/

V důsledku razantní elektrifikace bude třeba rozvíjet zejména výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů. A podpořit ji urychlováním povolovacích řízení. Do roku 2030 NKEP počítá s instalovaným výkonem 10 100 MW fotovoltaických elektráren zapojených do sítě a s 1500 MW větrných elektráren.
Návrh počítá s výstavbou jaderných reaktorů o celkovém výkonu až 4000 MW. Jednat se má o tři velké a jeden menší blok se spuštěním v letech 2035 až 2041. Prioritu má výstavba ve stávajících jaderných lokalitách.

------
mno, chtěl bych to okomentovat, ale vlastně to asi ani nemá moc smysl :D
ta fotovoltaika plán samovolně překročí a pokud se nic nezmění v legislativě (možnost obce odmítnout VTE v referendu), tak se větrníky nepostaví v tomto objemu

a jádro je kapitola sama o sobě

Jaderné elektrárny v Česku budou méně často měnit palivo, navýší tím výrobu - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/cez-jaderne-elektrarny-vymena-paliva-vyroba-elektriny.A230921_095739_ekonomika_akp#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=ekonomikah&utm_content=main

skvělá věc, nahradí to jeden 200MW uhelný blok, který běží furt, nebo jeden 500MW který běží na 40%

Jinak je zajímavý trend kdy zavedené automobilky uznávají, že od Tesly se musí učit, jak dělat auta. Naposledy Hyundai a hlavně Toyota přiznávají, že po vzoru Tesly začnou používat velké vstřikolisy na hliník, kde se v jedné operaci vyrobí sub-frame.
Zde ve videu je, jak se Tesla jednoduše kompletuje (od 4:40):
Jak je možné že Tesla takovým způsobem drtí konkurenci? Co dělají ostatní špatně? | TESLACEK.TV
https://www.youtube.com/watch?v=cpX2VF1Yg14

Dále se povídá, že Tesla 2 v budoucnu bude z jednoho dílu z nového obřího lisu. ( V Tesla mluvě z Gigapressu :)

HANZS: by mě zajímalo v čem se topíme my......

Tak si můžeme dát Kovandu:
Německo se topí v nezvládnuté energetické přeměně – FAEI.cz
https://faei.cz/nemecko-se-topi-v-nezvladnute-energeticke-premene/

MAKROUSEK: páč v ekonomice se nepohybujeme po exponenciálách, ale po S křivkách. Tenhle odhad říká, že do konce desetiletí nainstalujeme 5x tolik kapacit, co máme dneska, to je nějakejch 25-30% současný elektrický výroby. S obdobnejma číslama u větru a nějakejma zbytkama pro vodu a geotermály to dává 66-75% renewable do konce dekády.

PES: ale obě automobilky moc dobře ví kdy a kam se to rozhodnutí odloží. To není z čistého nebe.
Takže se nic narychlo obnovovat nebude.
A zrovna automobilky jsou krásný příklad, tam je EU drtí tak moc že mají největší zisk v celé 130 leté historii. Prakticky jsou chudinky nuceny prodávat auta s větší marží, tak mají 40 miliard čistého zisku za rok.

Prakticky ty "direktivní rozhodnutí" bývají často na míru a připravené lobbystama.

PES: Jednani o EURO7 vubec jeste nejsou uzavreny. Dokonce emisni limity z motoru maji zustat stejny jako u EURO6, zprisni se treba metodika mereni, emise bordelu z pneumatik a brzdovych desticek. Zas pindas.