R_U_SIRIOUS: to si samozrejme muzes myslet, ale (pravdepodobne) na rozdil od tebe, ja jsem diky mymu veku zazil asi nejvetsi technologickej boom ve vyvoji lidstva a vsechny ty technologie jsem videl prichazet, pouzival je jako jeden z prvnich a obcas i videl odchazet. Ucil jsem se jeste na gymplu programovat Cobolem a Fortranem na derny stitky (haha, jojo, az tak jsem starej :-), tehdy bpocitace zabiraly celou klimatizovanou mistnost :-) Sam jsem mel jeden z prvnich pocitacu, na architekture jsme programovali vypocet perspektivnich pohledu na programovatelnejch kalkulackach, 3D CAD jsem pouzival v dobe, kdy ani tady v CH to jeste dlouho nebyla ani ve 2D samozrejmost. Mel jsem jeden z prvnich mobilnich telefonu, pouzival jsem PDA, prvni iPhone atd. Kdyz jsem prijel do ceska a ukazoval jsem kolegum na mym telefonu moje stranky s fotografiema, tak na me koukali jako kdybych prave vystoupil z kosmicky lodi :-) Tak bych mohl volne pokracovat jeste dlouho: sice bydlim v nekolik set let starym statku mimo civilizaci, ale technologie jsem vzdycky pouzival jako jeden z prvnich a absolutne s nima nemam problem. Pokud fungovaly a mely pro me nejakej prinos, samozrejme. Ve srovnani s ceskem jsme tady porad jeste asi tak o deset let pred vama, co se tyce impactu technologii v normanim vsednim zivote - coz ale neni to podstatny. Jak uz jsem psal, technologie ktery maji smysl se vzdycky casem prosadej samy od sebe. Co ale je tezky zmenit je neco co bych nazyval "lidskou podstatou". Neco muze technologicky bejt i mozny, ale neprosadi se to protoze lidi proste fungujou jinak. Asistencni system v aute pouzivam kazdej den, tam kde to ma smysl, a az bude to auto umet jezdit uplne bez my intervence tak ho budu pouzivat taky - pokud teda nebude fungovat tak na hovno jako momentalne u Audi Q3, ktery se me asi trikrat pokusilo na dalnici zabit :-) A ano, ze nekdy bude jakykoli auto umet jezdit samo tam kde bydlim se opravdu zdraham uverit :-)

Proto moje poznamka, ze pokud k nejakymu sdilenymu pouzivani aut lidi nebudou necim nasilim prinuceny, tak to bude pouzivat stejna mensina jako ted - ktera uz ted je k tomu vetsinou necim donucena. Mobility ma asi 250'000 zakazniku - z nichz vetsina sice ma account, ale to auto pouzijou parkrat rocne. Svycarsko ma asi 9 milionu obyvatel, to vychazi na necely tri procenta lidi, ktery to pro sebe povazujou za prinosny reseni. S technologiema to nema nic spolecnyho, je to proste lidska podstata.

Tyhle diskuse maj na sobe to pekny, ze clovek stravi par minut vzpominkama, sorry za dlouhej elaborat :-)

BLOWUP: Opět haha. Ty kdybys žil v době Julese Vernea, tak patříš k těm, kteří se mu vysmějou. Jak jsem psal, s AI ty změny budou rychlé, takže se toho možná i dožiju.

R_U_SIRIOUS: samozrejme, jak uz jsem psal, ta "mobility" tu funguje a svy zakazniky ma, prej asi ctvrt milionu. Nemusis se o nic starat, platis mesicne nekolikanasobek toho co by te stal provoz vlastniho auta ale zase jsi zadny nemusel kupovat. Musis si ale to auto jit vyzvednout nekam kde zrovna je k mani a zase ho na nejaky podobny misto jit odevzdat, jak se dostanes tam nebo zase zpatky je na tobe. Funguje to kdyz musis nekam neco odvezt, na denni jezdeni je to moc drahy a na dovolenou do zahranici s tim jet taky nejde, alespon s tim standardnim resenim.

Ty mluvis o stressu z vlastneni auta, ja to vidim opacne. Zadnej stress s tim nemam, ucty se platej LSV samy, auto stoji pred barakem respektive na mym soukromym parkovisti pred dverma kancelare, jednou tejdne natankuju a jednou za rok je na kontrole v garazi. Zato je jenom moje, nikdo mi v nem nesmrdi a je mi k dispozici kdykoli ho potrebuju. Predstava ze musim pokazdy kdyz ho potrebuju vyrazet nekam - jak vlastne? na kole? - s kufrem nebo taskou v ruce abych si ho vyzvedl je tak nejak naopak definici krystalickyho stressu.

Ach ano, roboauta. Opet haha. Tam kde bydlim je tocena silnicka bez krajnic, bez znaceni, kde se auta mijeji krokem protoze je tak uzka :-) Na dalnici mi moje volvo jede vicemene samo, pokud je znaceni dobre videt coz krome stavenist tady u nas vetsinou je. Nase vlada nedavno ohlasila, ze od pristiho roku vyda plne autonomnimu rizeni od BMW a Mercedesu povoleni k provozu na nasich dalnicich. Ale ja osobne proste neverim, ze ty roboauta nekdy mimo mesta a dalnice budou fungovat. A na rovinu: kdybych musel bydlet v meste, tak by mi takovou zivotni katastrofu ani deset roboaut nevyvazilo.

BLOWUP: To není úvaha o komunismu, ale budoucí možnost navíc na trhu. Jistě víš, že produktivní ekonomika je hlavně o maximalizaci různých možností. Některá se ukáže jako vhodnější, jinou průmyslová evoluce vytlačí novou možností. Takže to není vize, ale budoucí projekt.

V Japonsku je osobní doprava drahá a převládá veřejná doprava, protože vlastnit auto a jezdit vlastním autem je luxus.

O ty flotily aut se bude muset někdo starat, včetně čištění od blitek a spermatu, jak jsi psal, což vytvoří nová pracovní místa.

Nevím, proč bychom se v Evropě měli jen zpovzdálí dívat, jak se za oceánem létá na Mars a obdivně tleskat. Je potřeba inovativního myšlení.

PES: jenže ona takhle vypadá mapa si to celýho světa

KUTAS:

Minerals exported dirt-cheap to China
https://vietnamnet.vn/en/minerals-exported-dirt-cheap-to-china-E194003.html

China shows how Western governments should stockpile minerals | The Strategist
https://www.aspistrategist.org.au/china-shows-how-western-governments-should-stockpile-minerals/

KUTAS: no u spousty těch "novodobých kolonií" je ten dluh vůči Číně pak tvořen úroky (tedy fakt suroviny de-facto "zadarmo" ;-))...

Zambie a čínská dluhová past - Sinopsis
https://sinopsis.cz/zambie-a-cinska-dluhova-past/

Čína si za miliardy kupuje Afriku, velkého dlužníka má i v Evropě - Seznam Zprávy
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-finance-cina-si-za-miliardy-kupuje-afriku-velkeho-dluznika-ma-i-v-evrope-252251

OMNIHASH: No a Cina je ma temer zadarmo, protoze si spoustu statu zavazala dluhovou pasti.