BLOWUP: tohle je jinak stav dnes rano kousek pred kancelari: jel jsem dokonce svizneji (na tempomatu jsem mel 130, takze kdyz bylo misto, tak to trochu vic zrychlilo) a po ujetejch 136km odvcera to porad ukazuje dojezd 1070km. Na centralnim panelu mam nastavenej prumer za poslednich tusim 20km, ten je na 5.0.

Jako, to neni cely mysleny jako argument proti elektromobilite - me slo pouze o to ze tahle funkcnost je mozna a ze muze pro nekoho mit svuj vyznam. Ja jsem ten typ ridice kterej kdyz mu auto ukazuje dojezd "jenom" 400km zacne bejt nervozni a jede tankovat, jiny jezdej az na vypary a nemaj s tim problem :-)

Pokazdy kdyz kupuju novy auto tu situaci na trhu znova posuzuju, u tohohle pro me byl diesel porad jeste no brainer, u pristiho to muze bejt jinak, kdo vi.

MAWERICK: jj, urcite uz jsem nekdy tankoval vic nez 60 litru.

i kdyz tohle BLOWUP: uz je "cinsky" tak tezko rict :) ale podle tech najezdu to bude taky tak :)

Zájem o první BMW z řady Neue Klasse předčil očekávání. Automobilka musí zrychlit výrobu - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-zajem-o-prvni-bmw-z-rady-neue-klasse-predcil-ocekavani-automobilka-musi-zrychlit-vyrobu-40560439

Zájem o BMW iX3 je tak velký, že továrna musí přidat druhou směnu dřív, než se předpokládalo. Vůz přitom sotva dorazil na klíčové trhy.

Zájem o nové elektrické BMW iX3 je enormní, výrobní kapacity jsou prakticky vyprodané až do konce roku 2026.

SHEFIK: kolik ma nadrz nevim, proste ji jednou tydne doplnim na plnou. Spotrebu mam kolem peti litru, aspon teda to mi ten displej ukazuje.
Ted jsem jel na jedno staveniste, jeste se studenym motorem to vpravo dole ukazuje 5.5l na 100 km. Tankoval jsem v sobotu, mel jsem nejaky pochuzky v sobotu i v nedeli plus jednu cestu do prace (asi 60km) a ukazuje to porad jeste dojezd 1130km.

Kdyz jedu po dalnici pres nemecko do ceska 180km/h (teda tam kde to soudruzi zrovna nemaj rozkopany) tak to samozrejme je vetsi spotreba, ale tech 850km ujedu pokazdy na jednu nadrz.

A nadrz je na kolik?

Myslim, ze si jedna z vyjimek. Mam za sebou nekolik dieselu a tisicovku da malokterej na nadrz, i pri dalkovym jezdeni...

SHEFIK: Mam Volvo V60 diesel D4. Jezdim temer jenom po dalnici, kazdej den 40minut tam a 40 minut zpet. Jezdim na adaptivni tempomat vzdycky maximalni povolenou rychlosti+5km/h (to je u nas na usecich bez omezeni 125km/h, na mestskem okruhu je omezeni na 100 resp. 80 km/h, ale ten tvori jen asi 20% me kazdodenni cesty.) v modusu eco (ten se projevuje tak, ze o neco mene agresivne akceleruje, pokud jsem si vsiml) respektive tak rychle jak to provoz dovoli. V aute sedim sam, klimatizaci mam nastavenou na 21 stupnu.

BLOWUP: co mas prosimte za auto, ze dojedes 1200km? Jezdis v aute sam a jakou rychlosti?

SHEFIK: nebude tam to slabé místo (pro dlouhodobou funkčnost pokud možno bezúdržbově) ta nutnost ten horký písek nějak pohybovat? Mechnický pohyb, "čerpadlo/dopravník", abraze pískem... :-/

GOR: jestli na to ještě někde narazím, dodám jako příklad.

ECLECTICA: A mas nejaky priklad?
Treba Elektrarna Chvaletice ma licence:
14xxxx... Obchod s elektrinou

11xxxx... Vyroba elektriny instalovany vykon elektricky 840 MW, tepelny 2023.6 MW

31xxxx... Vyroba tepelne energie instalovany vykon elektricky 840 MW, instalovany vykon tepelny vykon 102.2 MW, vykon KVET 69.6 MW

32xxxx... rozvod tepla prenosova kapacita 52.3MW.

Instalovany vykon tepelny pro vyrobu tepla je mnohem mensi, protoze jde o vykon, ktere je vyrobna schopna dodat "ven".

Na prvni pohled tam zadny nesoulad neni.

ECLECTICA: to by afaik nemělo, pokud se s elektrikou nevejdou do toho limitu pro bezlicencovej provoz.

OMNIHASH: což úplně nezodpovídá otázku, proč má někdo pouze licenci na výrobu tepla, přestože vyrábí i elektřinu.

ECLECTICA: tak jedna je na teplo, a druhá na elektriku, zas tak složitý to není :)