• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    VSOUKOLOHLOREnergetika a energie v politické a hospodářské perspektivě
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    Jak houby po desti :)

    Fortescue begins building 690 MW solar farm, 650 MWh BESS in Australia – pv magazine International
    https://www.pv-magazine.com/2026/05/25/fortescue-begins-building-690-mw-solar-farm-650-mwh-bess-in-australia/
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    Inlyte Energy targets US data centers with iron-sodium batteries – pv magazine International
    https://www.pv-magazine.com/2026/05/25/inlyte-energy-targets-us-data-centers-with-iron-sodium-batteries/
    BEHALA_LETEM
    BEHALA_LETEM --- ---
    1 odpověď
    BLOWUP: to máte tím, že máte pro tuhle zábavu naprosto debilní vejškovej profil země. Když na 120 kilákách uděláš 5.000 metrů převýšení, halt to tu baterku sežere...
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    +1
    PES: zapomnels jeste "distribuovat", ze?
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-1
    MARASAN: tak to snad za ty 4+ roku raketových a dronových útoků pochopil snad každý soudný, že bohužel s Ruskem v blízkosti bude nutné kritickou infrastrukturu lépe bránit popř. přestěhovat do krytu (pod zem)...
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    JIMIQ: to bylo firemni auto ktery nekdo kdo s nim jel predtim zapomnel nechat dobit. Kdyz jsme do nej nasedli, okazovalo to dojezd asi 250 a presto jsme „museli“ udelat pauzu na kafe, i kdyz uz jsme meli zpozdeni.
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    1 odpověď
    R_U_SIRIOUS: tak ten rozdil mezi horkym letem a mene extremnim obdobim vidim denne na vlastni oci. Jezdim kazdej den po dalnici, jedu v levym pruhu na adaptivni tempomat kde mam nastaveno 130km/h. Povoleno je 120, ale pri 120 te furt nekdo kdo jede rychleji dojizdi takze furt musis menit pruh a nekomu uhejbat. Ve 130 se to obcas taky stane, ale spis zridka, ty pokuty uz jsou potom dost citit. Na jare mezi tema kdo me dojedou a chtej jet rychleji jsou i tesly, v lete nikdy. A ten duvod mi potvrdil jeden majitel tesly, takovyho toho groteskne osklivyho modelu s tema dverma otvirajicima se jako kridla. Ale mozna proste v lete radsi jedou 90 v pruhu za nakladakama, ponevadz se chtej kochat krajinou, to zni taky plauzibilne.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    1 odpověď+4
    Zminuje se i o energetice -

    Ukrajinská zkušenost podle bývalého velitele a nyní velvyslance v Británii ukázala, kde má moderní stát nejzranitelnější Achillovu patu – je to centralizovaná energetika. Ruské rakety a drony udělaly z elektráren a infrastrukturních uzlů primární terče.

    Obrana energetických objektů je dnes pro přežití státu stejně klíčová jako obrana samotných hranic. Jakýkoliv nový infrastrukturní projekt v Evropě už musí vznikat s ohledem na tyto hrozby.

    Západ žije v iluzi. Zalužnyj varuje před krutým procitnutím Evropy – Aktuálně.cz
    https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/zapad-zije-v-iluzi-zaluznyj-varuje-pred-krutym-procitnutim-evropy/r~aaa29d2baf820445d1fc2de37162659f/?lp=1#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    +1
    NIEKT0:

    Jako když Evropa uměla nejlepší tlačítkové telefony a pak přišly smartphony.......a Evropě ujel vlak.
    Přesně je snaha neopakovat chybu Nokie. Ta se snažila vlastně pořád vylepšovat to co uměla skvěle ale už to nikdo nechtěl.

    Já měl jednoho s prvních "smartphonů" co jsem dostal v práci. Normálně k tomu byl stylus pen, protože prsty se to pořádně nedalo. Vedle toho jsem měl normální Nokia telefon na volání a SMS. Vytáhl jsem to někde v hospodě protože jsme se dohadovali o nějaké informaci kterou jsem si na tom vygooglil. Trvalo to strašně dlouho na tehdejší síti, vypadalo to strašně protože web nebyl přizpůsoben mobilům a osazenstvo hospody se shodovalo, že je to předražený krám bez většího využití. Přijde mi, že tam jsme znova.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    NIEKT0: komu by asi tak nejvic vadila mensi spotreba ropy v evrope, kdyby se vic rozsirily HYBRIDNI a elektricky auta...2🤔
    NIEKT0
    NIEKT0 --- ---
    2 odpovědi+1
    PAN_SPRCHA: Este tomu pomahaju dementi, ktory tvrdia ze auto na elektrinu nikdy nemoze fungovat dostatocne dobre (aj ked moc nerozumeju fyzike), a tie nase skostnatele automobilky potom zaspia dobu, a nechaju sa predbehnut o peknych par dlzok vo vyrobe EV. Co je vrajine kde je najviac vyrobenych aut na hlavu na svete (este kusok viac ma slovensko) sakra problem.
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    1 odpověď+1
    PES:

    Ano přesun výroby do Asie je problém. To že se tváří Evropa že to nějak dopadne je taky problém, ale to nemá s nějakým zákazem nebo nařízením máloco společného.

    Ten přesun začal už dávno předtím. A dokonce i v období kdy byly v Evropě relativně levné energie...... prostě pořád.

    Primárním důvodem přesunu je prostě drahá pracovní síla. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat.
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-2
    PAN_SPRCHA: no jó, je to "jen populistický výkřik", nicméně se zničujícím dopadem - rozpadnou se vývojové a výrobní řetězce (se bude někdo na druhé straně světa smát), ztratí se know-how, takže asi tak...
    ...a mezi tím se užiteční idioti budou tvářit, že je všechno v pohodě, nic se neděje, hlavně dehonestovat jakýkoliv nesouhlas.

    No socialismus tu končil podobně...
    PAN_SPRCHA
    PAN_SPRCHA --- ---
    1 odpověď
    PES: žádný zákaz výroby nových zatím není v platnosti, nějaké datum za tři volební období se posune, zruší nebo nechá v platnosti podle toho jak se bude vyvíjet situace.

    Není to nic víc než populistický výkřik "zakázat" něco za 15 let.
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    +2
    PES:

    Zase lžeš, jako když Rudý právo tiskne.
    PES
    PES --- ---
    2 odpovědi-1
    NECROMAN: IMHO nikdo normální by nezpochybňoval, že nějaké užití i místo na trhu EV mají, ale zcela zásadní problém (zvláště v EU) je to "na trhu", kde to žádný trh není a jede se naprosto zcestné tlační "na sílu" (včetně cíleného krutého znevýhodňování ICE a posléze přímo zákazu výroby nových).

    Že se to vymstí je více než jisté, ale nejspíš ti, kteří to podělávají, ti za to zodpovědní nebudou a ten průser si vyžerou jen obyčejní lidé.
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    JIMIQ:

    S Enyaqem 50 a při kalbě 150 na dálnici si to dovedu představit.
    NECROMAN
    NECROMAN --- ---
    1 odpověď+3
    JIMIQ: celosvětově je už prodej EV 25%, to není málo

    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    2 odpovědi
    R_U_SIRIOUS: tak ona nesouhlasi s realitou ani ta historka ze Enyaq mel potize s dojezdem na trase 170-180km :) (nebo ze by ridic celou cestu musel spekulovat kde a kdy nabije)
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    2 odpovědi+1
    BLOWUP:
    Nejvic me bavi kdyz se na dalnici v lete vsechny ty tesly plouzej s nakladakama v pravym pruhu, ponevadz kdyby jely rychlejc, tak by si nemohly pustit klimatizaci, ponevadz by jim okamzite spadnul dojezd - jak mi bylo jednim hrdym majitelem sdeleno ;)

    Neměl bys věřit všem volovinám, co ti kdo nakuká. :) Není to pravda.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam