JANDOS: Tak si třeba představ lidi co v Bolce v lince dělají interiéry (a podobný serepetičky i z venku) na fabie chodí po nějakým 15 metrů dlouhým úseku jak tam jede ta karosérie "na pásu" a montujou do toho třeba šaltpáky nebo nějaký ty šmejdy dovnitř v palubce nebo co já vím co (skoro všechno). Takhle mu tam projede jedna fabie třeba za 30 vteřin a on to tam za tu dobu musí vmontovat, protože potom to a) odjede k někomu dalšímu a b) mu tam přijede další kchár. Takhle tam pinká 4 hodiny nebo kolik, pak písk, na 20 minut (15?30?) se slezou k ke stolům a skříňkám, vyndaj žranec a nasoukaj to do sebe a pak šupla zase písk a znova to samý.

Jasně, pak jsou tam lidi, který tam jsou přes techniku a to musí být (imho, alespoň mi to tak přišlo z toho, když jsme s nima komunikovali) odborníci, který tam jsou přes údržbu, když se něco posere, když je něco potřeba atd a ty budou pravděpodobně placený dost dobře a je to určitě i zajímavý. Ale to co jsem psal vejš mi přijde jako "typický džob", který si představím pod pojmem práce ve fabrice, děláš to, co nedělaj roboti, protože je to buď moc jemná, moc titěrná, moc pohybově/koordinačně náročná práce a nebo spíš kombinace toho všeho, na kterou prostě potřebuješ lidi.

Roboty maj pak samozřejmě vedle, kde vařej karoserie a dávaj dohromady kostry aut, apod. Jsou silný, relativně rychlý a hlavně přesný, když vidíš jak tam bafne nějak vyraženej plech, posune to kus ke svářečce, přivaří, pootočí, přivaří, přendá do jinýho chapadla, tak to vypadá jak nějaká linka na výrobnu terminátorů. Ale když si představíš jak osazuje pojistky, jednu za druhou, tak to by byla pro takovýho robota ve srovnání s dělňasem práce na sto let a zabralo by to taky o dost víc místa.

MUI: s přesunama výroby to není až tak jednoduchý, často se jimi hrozí spíš jen kvůli tomu, aby se zaměstnancům vnutilo přijetí horších podmínek nebo nižších mezd; obecně ale platí, že určitý zboží jako např. auta a díly k jejich výrobě se nevyplatí převážet nad jistou vzdálenost, proto taky asijský automobilky (Huyndai-Kia, Toyota) staví svoje továrny pro auta prodávaný v Evropě tady a nevozí je z Číny, protože by to bylo jednoduše moc drahý; dokonce ani televize už se nevyplatí vozit z Číny, ale čínská firma Changhong otevřela svoji výrobu televizí pro Evropu v Nymburce; takže obecně bych velkou část vyhrožování přesunem výroby považoval za propagandu, protože to pro kapitál jednoduše nevychází ekonomicky :-)

HASH: chci si udelat predstavu jak to pro tebe bylo narocny a cos musel kvuli tomu obetovat :)

MUI: protože firmy díky tomu můžou snížit náklady na pracovní sílu (neboli platit agenturním zaměstnancům nižší mzdy), vyhodit agenturní bez jedinýho slova, kdy se jim zamane a rozdělením na "agenturní" a "kmenové" zaměstnance vytvářet efektivní rozdíly mezi operátory (dělníky) a stavět je proti sobě - zkrátka agenturní zaměstnávání je z tohoto hlediska pro firmu jednoznačně plus; jiná věc ovšem je, pokud se na to koukneme z hlediska samotných dělníků...

LAKSYMO: ja bych rad, aby mi tu nekdo nejdriv potvrdil, ze se pres agentury bezne najimaji i programatori prumyslovych robotu a CNCcek, nez to uplne uzavreme

taky mi teda jeste porad nesedi, ze to je nejlepe placena prace ve meste a pred chvili se tu nekdo ohanel 12k/mesicne

"zvýšení platových podmínek a zlepšení pracovních podmínek z 99,9% vedek větší produktivitě práce"
mas nejakou studii, ktera to dokazuje?
imho cim vic penez lidem davas, tim pracuji min, ale treba jsem ve skole daval mensi pozor nez ty...

zdvojnasobeni minimalni mzdy je asi nejhorsi napad - v tu chvili stoupne nezamestnanost na dvojnasobek - si o tom neco precti, jak to funguje :)

"mzda je jen kapkou v moři. většina lidí je hrubě podhodnocena když se porovná jaký zisk společnosti přináší jeho práce.."
a pak me netvrd, ze tu vsichni nejste komunisti...jakej zisk spolecnosti?
kdo jako rozhoduje o tom, kdo spolecnosti prinasi vetsi zisk nez nekdo jiny? ty? :)

ten clanek je pomerne solidni sbirka nesmyslu ,rikam...posli neco, co proslo standardnim redakcnim procesem a nekdo se aspon zamyslel nad tim, co v tom clanku je a jestli to dava jako celek trochu smysl...

a to je právě ona smutná vizitka továren. mnoho lidí mimo tohle prostředí si představuje manufakturu ala 19. století. dnes je právě praxe taková, že ve většině pracují odborníci s mnohaletou praxí v oboru, kam se za nima chodí radit vyštudovaný inženýři co se nebojej zeptat chlapů s výučákem na radu. dobrá továrna si své lidi chrání a pomáhá jim zvyšovat kvalifikaci. protože třeba v průmyslu bude za nějakejch pět let tvrdej boj o chopnýho pracanta. my už ted u nás ve firmě máme dost problém sehnat kvalitního člověka :/