LINKOS: ehm, cože?

AXCHffxxAOS: jhvafXCHAOS motorsport: {reply XCHAOS| onof48537950}:

Další hráč, tentokrát neslibuje nic revolučního. Cílí na bezpilotní platformu, kterou bude kvůli regulacím nejprve testovat jako pilotovanou.
StratoAirNet Solar-Electric Aircraft Hits Major Development Milestone | Flying Magazine
https://www.flyingmag.com/stratoairnet-solar-electric-aircraft-hits-major-development-milestone

Solar Stratos má nějaký drobný problém pohyblivostí pilota v bacpackerském ruském skafandru... (říkal jsem od začátku, že to chce přejít na fly by wire...)
Depressurization + gas + a lounge = an Autumn newsletter from SolarStratos – SolarStratos
https://www.solarstratos.com/en/2017/10/newsletter-020-en/

Mno, budoucnost létání přinese různá překvapení...
Mashable on Twitter: "This robot looks just like a bird and it's actually stunning. https://t.co/xUMlyDQX6V"
https://twitter.com/mashable/status/929690756037484544

nj, nákladní vzducholodě, nejklasičtější retro-futuristický prvek vůbec... (ale on-fly stlačování hélia do tlakových lahví je asi way to go...)
Aeroscraft aims to bring blimps back to the skies | element14 | Industrial Automation
https://www.element14.com/...space/blog/2017/10/24/aeroscraft-aims-to-bring-blimps-back-to-the-skies

NASA Is Working With Uber on Its Flying Taxi Project - Slashdot
https://science.slashdot.org/...17/11/08/163231/nasa-is-working-with-uber-on-its-flying-taxi-project

DZODZO: ok ok... zatím jsme u první poloviny, což je start :-)

neznamena VTOL vertikalne startovanie a pristavanie? bude to takto aj pristavat? lebo obvykle su stroje pri tejto cinnosti v horizontalnej polohe

k vertikálnímu vzletu elektrických letadel....
Arachne Aerospace on Twitter: "So much about VTOL penalty... https://t.co/nh3gDjJFNp"
https://twitter.com/ArachneLabs/status/919510242857189376

42 Solar-Powered Cars Race in 31st Annual 'Solar Challenge' Race - Slashdot
https://tech.slashdot.org/.../1927237/42-solar-powered-cars-race-in-31st-annual-solar-challenge-race
This year, the race regulations are a clear sign of how rapidly solar technology is changing. Teams have to use a smaller solar collector than before: cars in the Challenger class can have no more than 43 square feet of solar cells versus nearly 65 square feet for the previous race, in 2015. That's half the area allowed on cars from the original 1987 race.

Boeing-Backed Startup Sees Hybrid-Electric Flights in Five Years - Bloomberg
https://www.bloomberg.com/...17-10-05/boeing-backed-startup-plots-hybrid-planes-with-nod-to-musk-787

Rice University Adds Asphalt To Speed Lithium Metal Battery Charging By 20 Times - Slashdot
https://science.slashdot.org/...ity-adds-asphalt-to-speed-lithium-metal-battery-charging-by-20-times
The batteries showed a high-power density of 1,322 watts per kilogram and high-energy density of 943 watt-hours per kilogram.

DZODZO: tak pointou je lítání nad mraky, jak název klubu napovídá

XCHAOS: na geostacionární orbitu :D

ale oblaky nebyvaju iba 250m nad zemou, tak by to asi nepokrylo vsetky moznosti, navyse dat do takej vysky panely, to by vyzadovalo dobre ukotvenie, lebo by to asi riadne kmasalo sem a tam pri vetre

Volně související fotka k mému zamyšlení "do jak výšky nad zem by se asi vyplatilo zvednou solární panely?"
https://twitter.com/mefotocz/status/913761740365746177

Dělají tunu pí-ár a snaží se letadlo odlehčit
SolarStratos, a multidimensional adventure – SolarStratos
https://www.solarstratos.com/en/2017/09/newsletter-019-en/

DANYSEK: takhle... VTOL je každopádně svatý grál letecké dopravy, snaha o to byla prakticky od začátku.

že solární letadla budou víc záviset na počasí, než tryskáče, to je jasné. podle mě se to ale může dostat cca na úroveň dnešního běžného amatérského létání (u kterého je na počasí a mraky spousta různých omezení)