DZODZO: nj to se vrací periodicky. vypadalo by to děsně cool, ale ta ekonomika provozu tam prostě nějak nefunguje...

No One Can Explain Why Planes Stay in the Air - Scientific American
https://www.scientificamerican.com/article/no-one-can-explain-why-planes-stay-in-the-air/
:-)

[SHEFIK @ ENERGIE - ALTERNATIVNÍ ZDROJE - BUDOUCÍ ZDROJE ENERGIE]
NanoGraf unveils new battery chemistry materials – pv magazine International
https://www.pv-magazine.com/2021/06/16/nanograf-unveils-new-battery-chemistry-materials/
According to Breitenkamp, this material has enabled NanoGraf to increase battery capacity in the 18650 form factor by an initial 12%. For perspective, energy density in that form factor had increased roughly 8% over the course of the last decade, prior to NanoGraf’s work.

Myslím ale, že jde o zvýšení výkonové hustoty na jednotku objemu, ne na jednotku hmotnosti, takže pro létání nic moc.

THEODORT: no dovol.... tandemová křídla předvedl na solárním dronu Dassault [XCHAOS @ Solární letadla a vzducholodi (pilotovaná/bezpilotní+stratosférické/elektrické létání+"létající auta"/VTOL)] a teď je ohlásil tenhle startup... ale jenom já nesmím? :-) protože jsem to kreslil před 10 lety?

Tenhle projekt jasně sází na štíhlost křídel, ve kterých nebudou nádrže na palivo. Což je i jeden ze záchytných bodů většiny mých designů.. že křídla budou šíthlá, s vysokým aspect ration. Ovšem temhle projekt níže je tryskáč, to znamená bude mít dost obrovské problémy (chtějí létat M 0.9, zatímco já u solárního letadla spíš tak cca M 0.3 až M 0.5 - ve stratosféře je rychlost zvuku nižší - takže solárně elektrický stroj s kolmými štíhlými křídly problém mít nebude, stejně jako je nemá třeba větroň Perlan II... tryskáč je podle všeho trochu mít bude...)

OMNIHASH: hele já teď čekám jak dopadnou ti, co se do toho fakt pustili:
The Mission Control Center is ready! | SolarStratos
https://www.solarstratos.com/en/2021/04/newsletter-057-en/

Stratosféra je jiný level, na tu si netroufám, pokud bych měl zdroje, vyzkouším solární ultralight - i s tím, že jeho praktické využití bude samozřejmě značně omezené, ale byl by to proof of concept - zvýšit výdrž oproti nesolárním bteriovým letadlům, dobít to kdekoliv na zemi bez zapojovánín do zásuvky.... nic extra revolučního.

Ale když samozřejmě vyhrabu nějaký zajímavý pokrok v oboru, typu že Dassault postavil 25kg solární dron, tak výsledkem je akorát trolling...

XCHAOS: well, jestli máš pocit, že navařit sólary na vozejk lehokola je srovnatelný s luxusním stratosférickým letadlem, nemám dalších otázek

OMNIHASH: šel jsem cestou solárního kola, ale v roce 2020 mi zastavila pandemie :-)

XCHAOS: jedinej, kdo se furt chvástal tím, co postaví, si byl ty/arachne lab. Na to, že deadline sis sám stanovil na 2015?, máš podezřele málo výsledků!

OMNIHASH: ok, tak já teda připustím, že jsem se v otázce vzducholodí, solárních i jiných, mýlil, a to, že je kolem sebe každý den nevidíme běžně v provozu, je pouze výsledkem globálního spiknutí proti vzducholodím. Někdo je prostě jen nemá rád, tak nám je zakázal používat. Parchant!

XCHAOS: ja prave myslim, ze relativne to neni, kedze nie je renewable ako vodik, len napustenie takej vzducholode by muselo stat majlant

NPR Cookie Consent and Choices
https://www.npr.org/2019/11/01/775554343/the-world-is-constantly-running-out-of-helium-heres-why-it-matters?t=1620372502784

co sa tyka pevnosti konstrukcie, tak viem si predstavit nejake uhlikove nanomaterialy, ale neviem ako je to komercne dostupne

How Carbon Nanotubes are Redefining Strength of Materials
https://matmatch.com/blog/how-carbon-nanotubes-are-redefining-strength-of-materials/