• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    COULEENRC on-road/off-road
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    Včerejší test nových světel vě sněhu :)

    VACA
    VACA --- ---
    tak já pokračuju ve sbírání faktů k tý losi micro... co sem vysledoval a co se mi u toho 1/24 zamlouvá méně než u micro-t 1/36 je že má ve předu rovný uložení ramen.
    Micro-t má přední ramona naklopena tak, že když dostane náraz na kolo, tak to uhne nahoru a část energie tak pohltí ten tlumič, kdežto ta 1/24-tina má ramena vodorovně, takže když dostane náraz na kolo tak to nikam neuhne a dostává to zabrat všude v uložení.. Co si o tom myslíte, nebude se to lámát? A jak to maj řešený vaše "dospělácký" modely?

    Další věc kerá mě překvapila, že ta 1/24 (záměrně neuvádím SCT, protože sem pochopil že je to identický jako rally) má stejnej pohonnej motor jako micro-t 1/36 (u tý stejnosměrný verze) to mě celkem překvapilo, protože je větší a má náhon na všechny 4, nicméně nás zajímá spíš ta střídavá verze, takže to jen tak mimoděk... Respektive u tý stejnosměrný jsou u toho nějaký výhody oproti stříďáku?

    a poslední věc, zjistil jsem že je ještě nějaká micro truggy, http://www.modelarina.cz/rc-auto-team-losi-microtruggy-124-4wd-rtr-p-4172.html
    stojí stejně jako střídavej SCT/rally, ale má stejnosměrnej motor a nemá to ani 2,4ghz narozdíl od výš zmíněných, v čem je teda lepší, má lepší podvozek? na pohled se zdá být skoro stejnej ale nic o tom zatim nevim...
    VACA
    VACA --- ---
    K tý spojce ještě, co jsem četl na tom fóru k tý micro-losi 1:24 tak tam právě taky někdo psal, že když je spojka moc utažená, že to pak při prudkym přidání křupe někde na pčevodech, asi v diferácích..
    JENIIK
    JENIIK --- ---
    VINCENT: A proč ti tak jde o ten tříkanál? Ale jinak nahoď typ... ;-)
    VINCENT
    VINCENT --- ---
    KALIBAN: Z neceho, co uz jsem jednou oholil...


    COULEEN: Jo, akorat jsem nevedel, ze jsou to 2 kusy. U me to drzi pohromade jak zidovska vira. Uz vim, na co je ta pruzinka :)
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    KALIBAN:

    COULEEN:


    ASi tak no :)

    Takže pro upřesnění, bez spojky trpí více také motor, obejít toto řešení je možné např. středovým differenciálem (ve spojení s brzdou na servo jako u spalovacích modelů).
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    KALIBAN: A co se týče závodních aut (buggy,truggy), tak tam je většinou středový dif, který tento jev taky eliminuje, popř. tak jako tvůj model, má brzdu přes servo, takže tyto situace nenastávají....
    KALIBAN
    KALIBAN --- ---
    COULEEN: fakt je, ze sem krapet postizenej tim s cim jezdim mno... plus teda vsechny ty auta maj stredovej diff, kterej tuhle ochranou funkci splnuje vic nez dobre sam a spojka neni potreba (i kdyz pomaha a motor se min hreje)
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    KALIBAN: Tak určitě u velkých modelů 1/8 a větších je to také k vůli motoru....ale, z osobní zkušenosti (s Carson Crasher Brushless) vím, že když jsem spojku dorval nadoraz, tak auto šlo sice na zadní jak nic, možná by šel udělat i backflip, ale při brždění (obzvláště po dopadu) trpěly strašně differenciály, takže jsem je měnil jak na běžícím páse. Povolením spojky se tento problém zcela eliminoval, narozdíl od jiných problémů, které vedli k tomu, že jsem Carsona prodal....
    KALIBAN
    KALIBAN --- ---
    COULEEN: ne ze bych se chtel nejak prit nebo tak... nicmene jediny co spojka chrani, je prave motor a mooozna pastorek s hlavnim ozubenym kolem.. vsechno ostatni dostava zhruba stejnou naloz :)
    a vsechny osminovy konverze, v zakladu spojku nemaj... ta moje je tak jedna z 20ti...
    treba mugeni konverza ma plastovej spur, kovovej pastorek a zadnou kluznou cast.. nechapu z ceho ty spury delaj :)
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    Tak jsem se díval znovu a ono ta spojka je asi jediná věc, která je na VXL revech řešena jinak než na velkém revu. Takže u tebe to opravdu vypadá trochu jinak....předpokládám, že u tebe plní funkci spojky díl 7152

    E-revo VXL
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    COULEEN: TO co vidíš vpravo od Spuru je spojka - třecí disk, na který tlačí ty tři kameny(asi carbid nebo něco podobného).
    VINCENT
    VINCENT --- ---
    COULEEN: Tam jsou 2 ozubeny kolecka, ktery napevnou jedou do rozvodove hridele. Jo leda ze ta dirka ve Spurwheelu, na kterou je hridelka s vuli.
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    Tohle je ono
    Tady je to vidět
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    VINCENT: Tak to by bylo asi jediné revo bez spojky - určitě ji tam máš.....Je to ta věc na kterou přišroubuješ hl. ozubené kolo :)
    VINCENT
    VINCENT --- ---
    VINCENT: zprevodovane, jsem gramaticke pako.
    VINCENT
    VINCENT --- ---
    COULEEN: Tohle plati obecne u kazdeho elektrikeho modelu. Ale u sveho reva jsem zadnou spojku nenasel. To je jenom sprevodovane, aby se motor prilis nehral.

    JENIIK: Co ze bych ten 4kanal koupil tobe a od tebe za litr koupil ten 3kanal?
    COULEEN
    COULEEN --- ---
    VINCENT: Nemá to řazení, ale jelikož el. motor funguje trochu jinak než spalovák, mají tyhle auta spojku, aby nedocházelo k enormnímu zatěžování dalších částí - jako jsou diferenciály, kardany, poloosy atd.

    Jelikož má motor plný výkon od velmi nízkých otáček, bylo by toto zatížení zbytečně příliš velké...navíc a to je možná ještě důležitější, je elektromotor používán i pro brždění, kde jsou ty síly ještě větší...v takovém případě, pomůže spojka, která proklouzne a nepřenáší tyto destruktivní síly dále na model......
    JENIIK
    JENIIK --- ---
    VINCENT: To kup, to je dobrá cena. Já se na ten upgrade asi kvůli času zatím vykašlu.
    VINCENT
    VINCENT --- ---
    VACA: Jakou spojku? to ma razeni?
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam