MADCAT: sedni si a zkus napsat, co po tom aute chces aby delalo... protoze potom se to dela lepe
z vlastni zkusenosti ti muzu rict, ze bud jdi cestou nejaky picoviny za tri tisice, se kterou budes jezdit trikrat a pak ji zahodis a nebo si najdi neco v cem se da nejak zavodit, protoze to je zpusob, jak te to bude bavit dlouho - jezdit samotnyho te bavit nebude

MADCAT: No, to máme podobnej problém, já mám Spino od Himota, který mi zatím stačí, ale nějak už pokukuju po něčem dalším a nevím, co by to mělo být. Lákají mě snad všechny kategorie, včetně expedic, který mi připadají takový nejvíc pohodový.

Netušíte, jestli k nám někdo vozí tohle? Jsem to už před časem zaregistroval na nějakým čínským webu, teď celkem náhodou jsem to objevil u v UK za mírně vyšší cenu, což by ale nevadilo, přece jenom kvůli možný reklamacím a jiným domluvám je to furt 100x lepší, než nějaká Čína, že...

To auto se mi celkem líbí, videa na YT a spol vypadají dobře, tlumiče jsou olejový, akorát mě trochu zaráží, že brushless verze jede podle nějakých zdrojů jenom cca 30 km/h, což normálně jezdí brushed modely jiných výrobců.. nicméně nevím, jestli mně to vlastně má vadit, když moje zkušenosti s řízením čehokoliv jsou nula, ehm :-).

Jinak obecně - jak tak prolízám nabídky všech možných aut, tak zjišťuju, že vlastně vůbec nevím, co chcu :-). Vzhledově se mi jasně nejvíc líbí klasická buggy, malinko míň truggy, ale zas chápu, že co se týče univerzálnosti je to s nima trochu na štíru, prostě to chce dráhu, a tu tady nemáme. Ani tu není nějaká komunita, nebo o ní aspoń nevím. Ta Vaterra/K949 je taky fajn, ale už se trochu bojím stability při vyšší rychlosti, najmě při zatáčení. Nebo to nemám řešit?

Nějaký expedice nebo crawling mě taky celkem zajímá, ale to už su úplně na opačným konci, že... komunita tu taky není, ale aspoň se dá jezdit všude a furt.

To nakonec dopadne dvouma autama, ach jo :-).

OMG, tak uz to mam :) On se ten training mod nastavuje primo na reglu podrzenim power switche :)
Uz to zase frci na plnej vykon..
Jsem to asi podrzel nejak dyl a nevsimnul jsem si toho prepnuti..

HONCKA: Tak co letos? ;) http://www.rcvidrholec.cz/2017/01.html

PETJU: vysilacka prepnuta do toho training modu

Dneska jsem vytahnul erevo a nechtelo vubec jet, sakra. Jede jakoby na tretinu vykonu. Cim to, nevite? lipolky jsou novy. Regl/motor?

MADCAT: musim si to prvni zjistit, kokal jsem ted do manualu a neni to zas takova sranda vymenit jenom kolecko, jinak sedi prej na to skoro vsechny dily, co na Vateru, nebo nahradni dily na k949 jdou bezne pres cinsky kramy podle part numberu z manualu

ono je to skoro identicka kopie ty Vatery (nalevo k949, napravo twin hammer>

HONCKA: OK, a jestli se můžu zeptat - kolečka do převodovky (a vůbec díly) budeš brát kde? Je v CZ nějakej distributor s příčetnejma cenama, nebo v zahraničí?

MADCAT: jeste zatim ne, je to uskakany, ale jezdim s tim spis pomalu, na prochazky do lesa, tak to tak nevadi, dneska jsem to projel se synkem na horach ve snehu a je s tim celkem prdel, prvni, co na tom budu upgradovat jsou ty prevody v prevodovce, aby ta pomalejsi rychlost byla fakt pomala

HONCKA: Tlumiče na to jsi prosímtě měnil, nebo jsi nechal původní? Teda jestli to chápu dobře, že originální jsou bez oleje - to by odpovídalo, co jsem tak viděl videa, tak to auto je taky celkem uskákaný. Ale vypadá dobře, nasadils mně brouka do hlavy.

KALIBAN: teda maji nejaky treningovy mod, kde to jezdi polovinu rychlosti, ale i to je na maly decko stejne moc, ja ho ucil od 4 roku jezdit s moji expedici, ta jezdi pri max rychlosti jako trosku rychlejsi chuze, ted to svoje zvlada tak do 10kmh

KALIBAN: mel jsem akorat na chvili pujcenyho summita a ten mel akorat DR na zataceni

HONCKA: traxas nema ubirani plynu na vysilacce?

KALIBAN: ja to kupoval 5 letymu decku a tomu bych do ruky traxxas nedal, ono to ma strasnou vyhodu, ze na vysilacce mas DR na plyn, tak mu to muzu spomalit

PAPAGEORGE: treba na Axial Wraith se dela komplet kovovej upgrade, jediny co tam zustanou jsou lexanovy dily a ty fakt neznicis zadnym stylem jezdeni, pokud nebudes projizdet ohnem

MADCAT: ja premyslim jak to rozvest... truggy ma obecne naprd pruchodnost terenem, je to rychly auto na drahu, tohle nebude ani rychly, ani to nebude mimo drahu moc prostupny.. tak na antukovy hriste mozna, to co dava honcka uz ma vetsi smysl do terenu,
truggy se stejnosmernym motorem nepojede, nepujde predelat rozumne na lipolky,

ale druhym dechem priznavam, ze za tri tisice me nenapada zadna rozumna alternativa, podle me za tri tisice to bude uplnej shit a radsi bych pridal a koupil neco mirne jetyho od traxxasu kde budes kvalitou,zabavou a dostupnosti dilu nekde uplne jinde...


MADCAT: to je fakt strasne, ale strasne nadherny :)

MADCAT: me se tyhle potvory hrozne libej, ale pri mym stylu jezdeni bych potreboval komplet kovovy i s kastli :D

HONCKA: To vypadá v podstatě stejně, jako Feiyue Eagle 3, až na drobný detaily. Kterýžto auto si v recenzích celkem chválí, až na suchý tlumiče, auto pak trochu skáče. Ještě jsem zvažoval WLToys 12428, který je taky ze stejnýho ranku "desert buggy", což se mi celkem líbí, a který má prý některý detaily vyřešený trochu líp - myslím, že psali o nějakých převodech z kovu atd... že by jako mohlo dýl vydržet funkční, a jsou na to i díly (z číny samozřejmě).

Samo že uvažuju o něčem levným, chtěl bych si jenom tak pojezdit, závodit mi netřeba. Krom toho když koupím jedno, hned hrozí, že budu kupovat druhý, kvůli klukovi.

KALIBAN: Šak já si chcu hrát, tak proč ne...