DUCATIMONSTER: Ja vetisnou sahnul na liftoff. zkusil jsem vsechny free i placeny simy. Liftoff e vyhovoval nejvic, ale po ofiku release nejsem schopen docilit aby se choval jak bych chtel. Ale pro zacatecnika ok.

Ahoj, poradíte prosím simulátor na pc? Co je dobré, používáte něco? Vysílačku i kabel mám. Rád bych trénoval bez pádů a půjčil to taky přítelkyni. Díky

REEN: btw, mas to nejaky neostry ;)

REEN: Tak se hlavne nenech inspirovat mojema videama:D

No já mám s posekanejma rukama od vrtulí dost zkušeností, takže párek trénovat nepotřebuju :-) a moc dobře vím co taková vrtule ať už od elektroletu nebo od spalovacího motoru dovede. Každopádně jsem rád, že jsem si doplnil znalost co se smí a co ne.

MERTLAS: NOMM: aha, díky. Ta definice mi chyběla. Za mapu díky. Bezpečnou dopadovou plochu už jsem našel.

REEN: No předně je třeba brát v potaz, že existuje pojem Hustě Osídlený Prostor. Definice ÚCL říká:

Hustě osídlený prostor (Congested area) je dle leteckého Předpisu L 6/III definován jako prostor, který je ve velkoměstě, městě nebo osadě používán převážně k bydlení, obchodním činnostem nebo rekreaci (např. zástavba, obytné a obchodní zóny, parkoviště obchodních center, parky, hřiště, apod.). (zdroj)

Tedy v tomto prostoru nesmíš bez výjimky od ÚCL létat s ničím. Tedy je to i prostor tvé fotky.

Co se aisview týče, již existuje oficiální modifikace vydaná ŘLP ve spolupráci s ÚCL přímo pro drony: http://dronview.ans.cz kde se můžeš orientovat. Nicméně je to jen kontrola prostoru. Doplněk X se vztahuje tak jako tak na všechny piloty bez rozdílu váhy či využití (hobby/profi).

Navíc je třeba počítat s tím, že pod dronem máš mít bezpečnou dopadovou plochu, která se rovná 1:1 výšce při pouze vertikálním letu a 1:2 výšce při horizontálním letu. Tedy plocha, kam zajistíš, že se ti nikdo nedostane tak, abys ho dronem ohrozil. V reálu pokud létáš někde nad lesem nebo v prostoru, kde je malá pravděpodobnost výskytu osob, se to neřeší. Je dobré to ale řešit právě pokud létáš v HOPu (kde bys tedy dle litery neměl jakožto nelicencovaný pilot s vyřízenou výjimkou a potřebnými povoleními správně létat vůbec).

NOMM: nene s tím jen na modelářských letištích a loukách. Díval jsem se na to a našel, že pro drony do 0,9 kg se má dodržovat „bezpečná vzdálenost“ od budov a osob. Možná jsem nenašel úplně přesná pravidla a zdroj. Rád se nechám poučit jak je to přesně. Stejně tak jestli platí, že pro prostory na http://aisview.rlp.cz/ s vertikální hranicí GND platí že můžu létat do 100 metrů výšky a nebo nemůžu vůbec. K tomu jsem našel dva rozdílné zdroje.

SPECZ: da se rict, ze do urcite miry ano :)

ANDY_WARHOL: no vzhledem k tomu, ze uz se tohle deje nyni (lidi si litaj kde chtej a jak chtej, drony padaj jak svestky - je jedno zda chybou stroje nebo chybou pilota, ktera byva castejsi - staci si projit ceska fora na facebooku, kde temer kazdy tyden nekdo potrebuje drona opravit, protoze s nim trisknul), a take tomu, ze rozhodne neni uplne jednoduchy pravidla zmenit (jinak by to uz davno bylo realizovano - opet cerpam z nekolikerych debat primo s reditelem UCL, ktere toto ma na starosti) a v neposledni rade vzhledem k prichodu prave nove regulace, ktera bude vyzadovat registraci vsech stroju od 250g vys, a tedy celkem dobrou dohledatelnost v pripade pruseru, tak ano optimistou jsem. Pro nas licencovane piloty se ani v pripade, ze nejakej hobby pilot zapali Prazskej hrad, nic nestane. Nebot my v soucasne dobe musime splnovat mnohem prisnejsi kriteria, nez hobby pilot.
A vzhledem k velikosti naseho oboru jsem si jisty, ze uplny zakaz dronu nebude platit nikdy nikde! Jedine, co by se mohlo stat je, ze budou drony zakazany prave pro hobby piloty a pokud nebudes mit nutna povoleni, tak budes mit smulu a proste si nezalitas.

jestli mas 5 hodin casu, tak tady mas zaznam konference prave k pripravovane regulaci: https://www.youtube.com/watch?v=H7B10eMZNLw&t=0s&list=PLTfS24aKkJn5TuxehlU_RjXzKFb6K7E2y&index=2


Dalsi vec je, a zrovna onehda jsme s kolegy toto tema nakousli - budou v budoucnu existovat specializovani piloti dronu? Tedy jen piloti? Tak nejak jsme dosli k zaveru, ze vzhledem k cim dal vetsi "inteligenci" stroju bude potreba jen clovek, co naprogramuje let, zasune baterku a zmackne cudlik a o ostatni se postara stroj. Piloti zustanou prevazne jen na specialni nataceni jako treba velke filmove sety, kde reziser potrebuje do zaberu kafrat, nebo bude pohyb moc slozity na to, aby to zaletel stroj atd... Profese pilota se trnasformuje spis do profese jakehosi supervizora letu, respektive to spis budou lidi, kteri budou mit na starost halvne naslednou postprodukci a jen se k jejich praci pripoji prave toto supervizovani, ci jak to nazvat.