B3DA: ja jsem v tomhle asi az moc posranej, ale proste... neverim zadnymu softwarovymu zasahu do pristroje... a je jedno jestli letadla nebo radia... jestli se to podela vyrobcovou chybou... budiz, to je risk, ktery musim podstoupit, ale natahnout si tam jeste neco navic, co muze teoreticky zpusobit nejakej fatal error... diky ne :) to radsi vydrzim pipani :)

NYX:
DRAGON:
da se to nastavit v DJI GO app, max je 10 dnu
je tam vybijeci obvod.. popsany v navodu ;)

DRAGON: Jakoze nedas za crystal 15k? (ted to trochu nechapu). No ja jsem lital od iphonu, pres ipad az po crystal... a ikdyz android bytosnte nesnasim, a ten na crystalu ma par chyb, tak vyhoda vymenitelne baterky, ktera, kdyz dojde, respektive v zime umre, tak ji vymenim za dalsi, viditelnost na displej i v primym slunicku, moznost vlozit karty dovnou do crystalu,... tak to jsou pro me naprosto jendoznacne duvody k tomu do toho ty penize investovat, ikdybych s tim lital jen hobby...

Respektive dneska jde poridit uz ovladac rovnou s displejem. Sice nejde vymenit baterka, coz proste vidim porad jako velky minus, tak pro ty zakladni ucely to staci :)

Ja mam vyzkouseno, ze mi dve baterky na crystal a baterka v ovladaci vystaci na cca celodenni nonstop litani (samozrejme se zapnutou wifi, plnym vykonem displeje a defakto nevypinanim v dobe, kdy si davam pauzu na presuny, odpocinek atd...). Coz se treba v terenu, kde neni moznost dobijeni docela dost hodi :)

B3DA: ta nocni fotka neni delana u nas? A ja myslel, ze to je Snezka :P :D :D :D ;) ne humory... jasne, ze to vim :) jasne, ze v zahranici taky cas od casu trochu zablbnu... letos treba ve Francii (kde mimochodem mam vyrizene povoleni, registraci a vse potebne pro legalni nekomercni letani). Jeli jsme roadtrip a jedno z aut bouchlo vecer kolo o spadly kamen na silnici. A jedina posadka, ktera bohuzel mela lepici sadu, tak zrovna ten den nejela s nami horami, ale po dalnicich rovnou do Cannes... no a my na ne pak asi hodinu cekali, nez tu sadu privezli... a byli jsme zrovna v takovy krasny vlasence... no a nas napadlo, ze tu zatacku osvetlime autama, nahore a dole to vzdycky na chvili pripadne uzavreme a kamarad ji bude jezdit bokem... no a ja tam byl tedy pracovne a cely ten roadtrip natacel... no a ikdyz to bylo v noci tak jsem povesil dron nad zatacku na topshot... a kdyz uz uz se kamarad rozjizdel, tak do vysilacky zarval " bacha policie". coz byl pruuuser :D Pac ja tam vysel jak pero z gauce, blikal jak Matejska... tak jsem to zvedal a mydlil kamsi do tmy pryc :D No a byli to jen hasici :D jako priznavam, trochu jsem si cvrnkl do textilu :D Francouzi jsou totiz trochu pedantni :)

Pak taky ve Svycarsku jsme jeli, ja letel nad nama a zrovna jsme sklesavali z hor dolu... Ja byl tak uz 300m pod mistem vzletu a najednou jsme vjeli do tunelu, ktery vetsinou byly tak 50m nebo tak neco dlouhy... a vzdycky to bylo pred nima napsany,... a u tohohle to nebylo a zrovna byl cca 400m dlouhej a dost z kopce, coz byl brutal pruser, pac se mi samozrejme mezitim dron odpojil... tak rikam ridici, ze pruser a musime to okamzite otocit. Do vysilacky jsem rikal ostatnim dost nervozne, ze se hned za tunelem otacime a proto jedeme tak "rychle" :D a jedeme nahoru, ze pruser :D Nastesti se to povedlo a chytil jsem ho... v tunelu zadnej radar a to auto bylo jakoze hodne vykonny :D ale priznavam, ze jsem byl dost nervozni :) nastesti nikde nic nepotkal, ja si ho znova chytil a pritahl a pokracovali jsme dal :)

Nerikam, ze vsechna pravidla jsou v poradku a pro nase ucely nezbytne nutna. Nerikam, ze pokud to neni hrube za hranou, tak nezavirame oci... :) Ale nesmi se to moc prehanet :)