D_B_M: hmm tak 90 kotoucu smirglu na brusku, zanedbatelny mnozstvi normalniho smirglu, 6litru plnice, 8litru barvy (ty by bylo stacilo 6-7, kdybych to umel hned od zacatku) a zatim odhaduju 5-6 litru bezbarvyho laku, to vsechno zatuzeny asi 12ti litry tuzidla a redeny a cisteny asi 6ti litry redidla.

taky asi 120m takovy ty zakrejvaci folie, co ma na strane papirovou pasku, takovejch 6-7 papirovejch pasek, 2 krabice gumovejch rukavic, 35 trychtyru s mikrofiltrem a par valecku a stetcu...

KRISHNA: Stejně budeš skřípat zubama :)

KRISHNA: počkej na první průjezd větvema :D

KRISHNA: smekám

Tak už jen nalakovat (btw, tohle je ta hezčí strana :))

FRANTANEN: No hele za těch asi 10 hodin, co jsem strávil čtenim textů o tom, jak nastříkat auto jsem se dozvěděl, že to je jedno z nejrozporuplnějších odvětví, kde se lidi nejvíc hádaj a každej má pravdu.. :))

- jeden stříká bez tužidla, jinej s
- další stříká jenom při teplotách nad 25°C, jinej řiká, že nejlepší teplota je 15°
- franta brousí jedině pod vodou, protože to dělá už 20 let, ale pak najdeš 5ti stránkovej elaborát o tom, že je to blbost

Konkrétně na broušení plniče se ale lidi celkem shodujou, že nejdřív na sucho třeba 400-600 a pak pod vodou 1000-2000, průměrná dýlka broušení jedný kapoty jsem taky zjistil, že je cca 2 dny.. :)) Já brousil celej náklaďák tak 3 dny.

btw, furt na tom makam a furt je to hroznej voser, uplet jsem na sebe hroznou píčovinu musim říct, stačí jedno místo přeject o trochu pomalejc a hned tam ta barva udělá tmavší odstín, musim taky přesně počítat množství vs plochu na kterou stříkám, jinak to má jinej odstín.. Taky se mi nepodařilo se zbavit mastnoty, která jde nejspíš z kompresoru i když tam mam v cestě 3 různý separátory... Lakýra, co mi řikal, že tyhle barvy se běžně pistolí nestříkaj měl holt pravdu no, bude to hnusný a batikovaný, ale co, techno.. :))

Na czarotekku už to snad bude svítit i když možná ještě bez vrchního laku.

KRISHNA: plnic pod barvu 800- 1000.....kdo ti to radi? Picovina 400- 600, ...chapes ze i ta barva ma plnici vlastnost

KRISHNA: brousit box technokary osmistovkou? pacient??? respekt :)

JAMES23:
zalezi kam s tim miris! samozrejme cestovat po evrope s takovim strojem nedava smysl.

KRISHNA: bez papírů, a bez brzd, to at si strčej někam....

No a teda nějakej progress... Oproti posledním fotkám to vypadá, jako by se nic nezměnilo, ale strávili jsme na tom dalších cca 30 hodin :) Jsme zrovna v tom největšim voseru. Na hrubo zbroušená první vrstva plniče (při tom vás James buzeruje, že má všechno zaprášený:))) a nastříkaná druhá, která se brousí na jemno mokrym smirkem zrnitosti 800 (ono se doporučuje 1000 a víc, ale to bychom na tom nechali ruce). Už zmizely zelený mapy po probroušení na původní lak a vypadá to teď celkem jednobarevně. Největší voser jsou ty nejty. Celej box je přenejtovanej novejma nejtama, ale ty původní v laku vymlely barvu, která se začla loupat, takže kolem každýho jsme to museli obrousit kartáčem na vrtačce, kterej se občas trochu zaryl do toho hliníku, takže ty se musej dělat každej zvlášť ručně, kolem dokola, stejnak to kolem nich bude hnusný, kdybych to chtěl zakrejt, tak by muselo přijít ještě pár vrstev plniče a na to už fakt nemám, stejně tu barvu z toho počítam orvu, až s tim pojedu nějakou džunglí na techno :))
Na tý fotce proti světlu jsou vidět mapy prachu po tom broušení, ještě to neni ani ofouknutý kompresorem, až bude, tak to celý umejem vodou a měl by na nás vykouknout krásnej lesklej povrch, na kterej už se bude stříkat zelená.