THETAN: jo, Hornbach, uz se na nej tesim :)

SITH: u malé chuchle je most a volnejch pozemku.
Přidělat vlakovou zastávku by nebyl takový problém...
no ale stejně se ty pozemky vykšeftujou, už teď tam na části staví snad nějakej Hobby market...

SITH: Taky tam mas hromadu nevyužitých pozemků, ex - zahradnictví. Na malování čar v mapě už jsem málo šotouš, s tou Chuchlí jsem to zmínil jen proto, že tam je zastávka.

PISKVOR: do Chuchle mas naprd příjezd busem

SITH: tak jasne, ze vsechno nejake investice chce. Hodnotit moznosti dle soucasneho stavu vykazujici okatou podinvestovanost na vsech frontach dost dobre nejde. Ja uz v barvach vidim tu bouri mistnich aktivistu, kdyz jim tam ze dvou pruhu delaji tri - a skonci to tim, ze jeden se vyhradi pro autobusy a druhy zustane ostatnim (jako na Evropske, Cernokostelecke & spol, proste totalne domrsene mestske kdysi-radialy). Aneb klasicke "my vam to jezdeni zneprijemnime a do tech - vesmes neklimatizovanych a tezko vetratelnych - autobusu nejak uz nacpem".
Ona i samotna trat potrebuje dat do kupy - v ocekavani nove "rychlodrahy" na Beroun se tam prakticky na nic nesahlo, zabezpecovaci zarizeni na trati pamatuje prvni republiku s omezenym poctem hradel mezi stanicemi - coz mj. ma vliv na propustnost trati... ale to fakt neni problem, co by nemel reseni.
PISKVOR: vse je resitelne - sprazeni vice jednotek (dve jezdi bezne, ale muze i vic - narazi na pocty dostupnych jednotek - je jich tak malo, ze na Kralupy dodnes jezdi i esusy), pripadne zkraceni intervalu (jasne, dalsi investice). Jezne to je investice, ktera vydrzi ponekud dele - v porovnani se vselimoznymi "zaplatami" problemu dopravy lidi, ktere se predvadi okolo nas... co jsou opticky (kratkodobe) mozna levnejsi, ale z dlouhodobeho pohledu to jsou penize sypane do kamen.
PISKVOR: o parkovistich nemluv, ty chybi vsude :-)

PISKVOR: Uzel MHD tedy - netahat 3xx na Knížecí, ale točit je tam. P+R by se vešlo, ale jinak veskrze autopozitivní magistráty ten koncept zjevně nenávidí ;)

DANYSEK: No, dovedu si představit i Chuchli jako přestupní uzel; co se tyče tech příkladů, tak zrovna tyhle vesnice už vlakem jezdí - ešusy jezdí po ránu slušně Našlapaný, právě kvůli tomu, že je to jediné funkční spojení do města.

DANYSEK: jak rika Piskvor, nemuzes celou dobris, mnisek a okoli tahat vlakem. Vsenory nemaji parkoviste, dobrichovice maji parking pro 30 aut a to je uz v 6 plné, radotin nema parking atd. Ja v tyhle lokalite bydlim tak trochu vim o cem pisu

ADAMFC: funkcnost te regulace v oboru taxi nas proslavila na mezinarodni urovni :)
E2E4: v USA to mas dlouho (HOV/carpool lane), obcas i v Evrope (Spanelsko, Svedsko) - pokud to nenarazi u soudu (Nizozemi). K nam zatim tahle vymozenost nedosla vubec :)
E2E4: Strakonicka... hmmm... pritom zrovna tam jsou koleje coby rozumna (a kapacitni) alternativa...

Z jineho soudku - jezdite nekdo casto veletrzni? Mam zpravy ze tam jsou zacpy od doby co to zuzili do jednoho pruhu..

Kolony kvůli Blance. Přednost dostane MHD, pruh pro busy získá i Strakonická | Doprava | Lidovky.cz
http://byznys.lidovky.cz/...y-ziska-i-strakonicka-16d-/doprava.aspx?c=A151022_161621_ln-doprava_pave

E2E4: maglev, tyvole, byste z toho skupinově spáchali sebevraždu celá Praha 6, stačí se podívat do místního auditka, [ PRAHA 6 (nejlepší místo mezi nebem a zemí) ] 90% je skuhrání na dopravu, a to si tam stavte jeden tunel :P

OMNIHASH: "garantovanou zadarmo", ne "zadarmo".

Za dopravu 21. stoleti bych povazoval teleport, vznasedlo nebo aspon maglev vlak na letiste. :) Drocka zpusob dopravy po meste z 19. stoleti (viz Sherlock Holmes)..

Kazdopadne pokracovani debaty radeji nekde jinde, treba tady [ taxikarstvi & taxisluzby - jezdite taxikem? - kontakty - za kolik, s kym, od kud kam, rady * tipy * varovani . . . ]

E2E4: jako člověk z hotelovýho oboru se ptám - kde mám tu dopravu zadarmo? Ježdění MHD na černo si tím předpokládám nemyslel.

E2E4: protože jsme v 21. století a už není nutnost cestovat jako trotl tramvají, metrem a autobusem s dvěma kuframa přes hodinu, když tě někdo doveze před odletovou halu za dvacet minut za cenu jednoho velkýho piva tamtéž.

E2E4: Uz jsem to nasel - https://en.m.wikipedia.org/wiki/Addison_Lee - nevim teda proc "licensed black taxis" muzou do bus lane a "minicabs" ne.

ADAMFC: No a soucasti ty regulace by mohly bejt poplatky za pouzivani vyhrazenych pruhu (asi jako to maj v ty anglii? Nevim uplne presne o co tam tenkrat slo) - jinak je to podpora, ktera vyrazne pomuze jejich businessu, ale ve srovnani s tim hooodne malo turistickymu ruchu, zvyhodnuje taxi (cimz znevyhodnuje mhd) apod.

SALUSA_SECUNDUS: Ok, tak jsem teda asi anti taxi nazi protoze bydlim v dejvicich. :)
(a to za predpokladu ze taxiky jezdi jen na letiste)

Tak ci tak za tim vidim spis silu taxi lobby i ve svete - je uber verejna doprava? Viz tez kontroverze v londyne, kde nejaka kvazitaxi/dopravni firma rekla svym ridicum at jezdi bus pruhy (kde muzou snad jen nejaky taxiky), ze za ne bude platit pokuty..

Kazdopadne ty pruhy pro busy jsou skoro prazdne a sly by - teoreticky - vyuzit pro neco co by je vic zaplnilo - cojavim, plne obsazena auta, auta s detma na palube, nakladaky, lidi co si za to priplati..