MRAKY: No tak jako pristani Falcon 9 uz pomerne rutina je. I tady muzes vysledovat ze to neni takove "wow pristalo to" jako to bylo na zacatku u prvnich pristani. Ale i tak Falcon 9 je furt malo bezpecny aby na nem mohli takhle pristavat lide.

Moc by mne nepřekvapilo, kdyby se nakonec profil přistání lišil podle "nákladu". Nepilotovaná Starship by dělala flip co nejpozději a šlo by se na maximální úsporu paliva (ergo na maximální užitečnou nosnost), naopak pilotované přistání (to zní strašně divně, když to reálně pilotovat nikdo nebude, takže prostě s lidmi na palubě) bude otáčet dříve, s nižším přetížením, s většími bezpečnostními rezervami, ale s vyšší spotřebou paliva.

LEGI: Tak budou jen pripoutani a budou cekat, nijak aktivne se ucastnit nebudou, takze to uplne nejde srovnat. Navic Elon rikal ze chce alespon 100 pristatni bez lidi nez tam pujdou prvni lide. Takze budes mit 100x otestovane pristani ve stejnych podminkach.

SEJDA: první lidi, který s tím budou přistávat, budou muset bejt z pohledu chladnokrevnosti Armstrongové level 100

https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1384529264037580802?s=19

Tim Dott, zde ve spolupraci s jinymy ukazuje, ze rozdil mezi flipem ve 2,5 km a cca 500 metrech je asi 20 t paliva, kdyby se SpaceX naucila delat flip jeste nize ve 350 metrech, usetrili by dalsich asi 5 t paliva, ktere by nemuseli vozit na orbitu.

The TFRs has been canceled for the 20th and the road closures have been lifted.
The 21st is still on the table for static fire.
@Daniel_S_Images (NHS)

GSE-2 ready

Here is a nice up close look at B1035-2 octaweb.

roste pomalu, ale jistě :)

@elonmusk
Tesla with Autopilot engaged now approaching 10 times lower chance of accident than average vehicle

Tesla releases Q1 2021 safety report
https://www.tesla.com/en_CA/VehicleSafetyReport

SN0WCRASH: tak LM myslím měl lepší možnost regulace tahu, protože ten se musel umět vznášet, před přistáním... není to úplně přesné srovnání ale podstatné je, že počítač v tomhle případě prostě zvládá víc než člověk... a zvládal to skoro už v té éře Apolla, bohužel... i když spoléhání americké kosmonautiky na lidský faktor bylo docela pozoruhodné, když se na druhou stranu vezme, že Američani měli vždycky i nejvyspělejší automatické sondy. U Rusů by šlo s trochou nadsázky říct, že měli automatické sondy tak nespolehlivé, že nejlíp fungovaly, když se k nim přidali lidského opraváře :-)