ROLAND: musk je clovek co dokaze namapovat technologii na lidske sny. Ted sice neustale povida o zachrane lidstva a jeho rozsireni, ale za me cesta na mars je o vybudovani servisni stanice pred beltem(s jeho surovinama) za marsem a trada tezit :)) uvidime :)

ROLAND: to je pomerne jednoduchy - multiplanetarnost lidskyho druhu. Na cim vice mistech ve vesmiru se naucime zit, tim vice znasobime sanci na preziti druhu. A kde jinde zacit nez na Marsu kterej je blizko a ma celkem prijatelny podminky....

Stejně je mi tak trochu s podivem proč tolik ten hon na Mars? ;) Tedy něco málo smyslu mi to samo dává už i podle té jedné téze, kterou jsem kdysi hodně dávno slyšel a sám jsem ji tak trochu po svém zapracoval do své povídky Mission Mars 2007.

A že ten Měsíc je tak nějak pořád dost opomíjený respektive veřejně opomíjený a přitom je to megastrategický bod.
I když to asi teď bude mít pod palcem Space Force s NASA v projektu Artemis.
A otázkou je Rusko s Čínou, které na tom jedou taky, ale nepovedlo se mi moc vypátrat žádné vhodné informace.

SUMAC: já dneska u něj na twitteru četl, že okno 2024 není uplně mimo hru pro náklad :D

@elonmusk
2024 is not out of the question for an uncrewed flight

TOXICMAN: jak jsem tak cetl co NASA zamysli, tak na Mars se poleti az dve tri okna pote, co se tam posle prvni infrastruktura (muze to byt dekada, dekada a pul priprav), takze mozna se planuje to tam cele nachystat roboticky, vcetne nejakyho pristavaciho a vypoutseciho zarizeni a teprve az to bude vsechno OK a fungovat, tak se tam v dalsim oknu posle posadka. takze nejake chytaci zarizeni dopravene tam pomoci padaku plus nafukovaciho balonu jako ochrany pri dopadu je taky porad realna moznost.

TOXICMAN: No tak v takovém technologickém pokroku strukturální konstrukce ještě asi hodně dlouho nebudem.
A právě na Marsu, ale i na Měsíci nebo kdekoliv na povrchu prostě tu stabilizaci bude potřeba řešit.

Jediné z čeho mám klasické obavy aby pak jim nevznikl složitejší problém a že kvůli podvozku budou muset dělat komplikované změny v konstrukci rakety.

Něco ala Hubble jak potřebovala NASA vyměnit řídící desky a tak za drahé miliony vyvýjeli šroubovák za dalších x milionů. Za mě naprosto unbelievable. :D
Misto aby na to už dávno mysleli a pak to šlo jednoduše jen odemknout vyndat vadný/starý díl vyměnit za nový/funkční a zase zamknout.

Tak z těhle nohou mám právě takový podobný pocit. :/

Jako projektu samo fandím, chtěl bych se podívat tam nahoru a možná tam už i zůstat. Tedy až bude vyvynuto nějaké řešení umělé gravitace.

STARE_CASY: Ano tomu rozumím. Jako pokud máš nějaký dostatečně pevný rám konstrukce tak cajk. Jen mám obavy pak že při konstrukci nosného rámu rakety atd. tam mohou vznikat vážné mikropoškození struktury - a kromě životnosti to samo může vést k nehodám.

Něco jako alá třeba těsnící kroužky u raketoplánu kdy na to dojel Chalenger, tehdy když jsem to viděl tak šílené. :/

TETREV: Ano design podvozku - deformačních, tlumících zón atd. je hodně komplikované. Ostatně i jako třeba u letadel namáhání křídel atd. I když ten podvozek to je ještě víc uber level.
Kor u takovéhoto tvaru rakety a že bude přistávat na výšku, takže riziko převrácení.

ROLAND: přesně jak píše STARE_CASY
Elon by ideálně nohy uplně vypustil (best part is no part), viz chytací věž... ale na Marsu prostě nohy potřeba budou, myslim že na tom pár chytrých hlav usilovně dělá :)

ROLAND: Někde jsem četl že správný design nohou je jedna z největších komplikací/výzev celkého projetku. Jsem na to celkem zvědavej.

TOXICMAN: Technická, a nebylo by lepší už rovnou zapracovat na mechanizmu nedeformací nobou? Nebo jsem nepochopil tvou ironii? ;)

a co se týče otočky na poslední chvíli, tak to by mělo být normální, je to kvůli úspoře paliva

můžu technickou - nejspíš tady proběhla (ale nenašel jsem) informace, že teprve teď u SN-15 bylo hladské přistání hlavním cílem?
že před tím šlo primárně o belly flop a přistání, resp. pokud o něj, byl pořád jen sekundární cíl, kdy v pár případech cíleně zkoušeli otočku na poslední chvíli?