TOXICMAN: IMHO nereálná (tedy pokud nebude mobilita dostupná jen pár desítkám milionů vyvolených z elit) kvůli materiálům na baterie a hlavně stále energeticky nedostatečné hustotě energie vs. mrtvé hmotnosti baterie. Proti chemické energii paliv stylu benzín/nafta (a to i těch eFuels typů) se baterie může tak akorát zahrabat, řádově 50kg tekutého paliva, je to malé (objem), lehké (navíc s postupem jízdy se průběžně i odlehčuje i o těch pár kg paliva :-)), dojezd řádově do 1000km, žádné samovybíjení, "dobití" řádově v jednotkách minut, v zimě vedlejší produkt "odpadního" tepla použitelný pro temperování interiéru (bez ztráty dojezdu)

TOXICMAN: Je. Svet neni jenom Evropa a USA.

imo to směřuje k tomu že 90% osobních aut a trucků bude elektro, 10% vodík+syntetická paliva
50% TIR bude elektro a 50% vodík+syntetická
15% letadel a lodí bude elektro a 85% vodík+syntetická

PES: elektromobilita ve velkém je nereálná jo? :D

KERRAY: pekny sen, ale ma to par much :)

KARLOSK: nerozumim co chces rici.

XCHAOS: Ale tohle všechno umím... akorát lidi mají představy, že tu "rouru" budou mít jen sami pro sebe... ale to nedostanou nikde (ani po drátech telefonu, ani po kabelovce atd...)... prostě to byl jen povzdech nad tím, jak si někteří představují za málo peněz co nejvíce rychlosti :-)

PES: ale to právě jen znamená, že tu síť neumíš správně manageovat... je spousta nástrojů, limitace bandwith, limitace packetů za sekundu, taky si hlídat, aby na switchích nebylo moc MAC adres, tzn. mít v síti vhodně routery...