SITH: a abychom byli on topic ohledně jejich poptávky po Tesla semi:

kamion je jejich vlastní, nebo leasing apod, a tím pádem nemají zájem si kupovat nový a už vůbec ne progresivní zelený elektromobil ?

stejně myslím, že Musk plánuje úplně nahradit truckery autopilotem a kamionem vlastněným logistickou firmou..

E2E4: už jsme poměrně OT, ale k pochopení amerických trucků, jejich řidičů, co se jim honí v hlavně, jejich far-right zasazení do low-class a jejich snu o výtahu do middle-classu, včetně odborů, různých actů od US vlády a mysli jejich zaměstvanatelů, doporučuji např. toto:

PS: víte jak během pandemie bylo silné hnutí "occupy ....", v hlavní roli řidiči kamionů, co vytáhli do měst a proti vládě, blokovali silnice a dálnice a víte kdo se na jejich stranu postavil? :)

How Truck Driving Became One Of The Worst Jobs In The US
https://www.youtube.com/watch?v=Xyq2963BlsI&ab_channel=InsiderNews

SITH: dobry info.. akorat jsem zvedav jak teda konzervativni americky truckeri prijmou

a) ridice uprostred (to by asi delalo problem i mne v osobaku / malym nakladaku, kamion jsem neridil :) )

b) dvere vzadu takze je treba obejit sedacku..

(i kdyz je treba rict ze mercedes semi na palivovy clanky vypada taky dost divne / futuristicky / aerodynamicky / sikmy sklo)

Mercedes-Benz previews fuel-cell semi with GenH2 Truck concept
https://www.motorauthority.com/news/1129658_mercedes-benz-previews-fuel-cell-semi-with-genh2-truck-concept

než budete řešit Teslu Semi vs klasický truck, tak musíte brát v potaz zásadní body ohledně současného stavu trucků v US, např:

1) trucky v US jsou, co se techniky týče, o cca jednu až dvě generace ZA evropskými trucky.

2) zatímco trucky v US se dělají stylem "řidič kolem tahače", tak v evropě se jede už "tahač kolem řidiče". Tj. focus je na řidiče a jeho pohodlí, kdežto v US je řidič upozaděn.

3) truckeři jsou extrémně konzervativní komunita

= takže co udělala Tesla je to, že udělala EU focus auto o tři generace nad současným US truckem a bude se snažit změnit tvrdé konzervativní myšlení a převést US dopravní firmy na tento nový styl. Jak se jí to podaří uvidíme v dalších letech. Důležitý je mít dostatek řidičů, nikoliv tahačů. Současné pracovní podmínky v dopravních firmách, taktéž na železnici, absence sick days, osobních voln, nemocenské, dovolených a podobných věcí známých z tohoto století způsobili odliv a nedostatek řidičů.

E2E4, SATAI: Urcite tam ma platny poznamky. Jen by me tohle srovnani zajimalo spis od US drivera co jezdi s truckama tam, protoze bude presnejsi.

ONDRA_99: tak pokud nemá limit a stejně má horší ergonomii...

SATAI: nepochybuji, že nám to tu vysvětlí, že to není děcko který stojí o pozornost a potvrzení, ale že to má jakýsi hlubší smysl, který jen nechápeme..

dost lidí se vzteká, že tohle byla poslední kapka, a že z Twitteru odejdou.. stejně nejspíš neodejdou, protože pro ně stejně jako pro mě je Twitter pořád užitečný, holt je to přirozený monopol..

tak jsem to vyřešil stejně jak s vyhulenym ufem a danyskem tady na nyxu, prostě jsem si ho zablokoval, stejně jako u nich mi nic nepřináší, jen mě štve..

PES: myslím, že dveře na straně k tomu patřit nebudou ;-)

KAERO: navíc spousty věcí a vychytávek jsou patentované a/nebo alespoň kryté průmyslovým vzorem a to je zvláště v Americe o hodně "divočejší" než v Evropě, tudíž jen tak snadno "obšlehnout" věci z existujících kamionů tak snadno nelze...

SATAI:
KAERO:

https://www.twitter.com/TOrynski/status/1600968583055826944

KAERO: kdesi jsem viděl článek kamioňáka, co si stěžoval, že to je vyvíjené bez reálné znalosti použití (ergonomie, výhled...)

CRAZY_IVAN: ve videu jsou ukazane elektricke tahace od Volva a Daimleru. Fakt mi prijde ze vzali existujici tahac a jen vymenili motor a pridali baterky. Takove... asi neoptimalizovane. U tesly mi prijde ze to je tahac postaveny od nuly optimalizovany pro elektromotor, baterky a hlavne minimalizovany odpor vzduchu.

MIKE23: ...a jak by se dalo parafrázovat z historie "...nechtěl WWIII a tak ji nejspíš dostane."

MIKE23: celkem dobrej příklad tzv. "pití slané vody"

"Zmínil bych jen to, co před pár dny uvedl server The Verge: Musk vyhodil datové analytiky, protože se odvážili mu říct, že jeho účet už není tak populární, jak býval. Celá lapálie vznikla tak, že podnikatel chtěl vědět, jak je možné, že při 128 milionech sledujících sbírají jeho tweety jen pár desítek tisíc lajků. Odpověď byla taková, že Musk je zkrátka za zenitem, že to ukazují data, že ho sice spousta lidí formálně sleduje, ale minimum z nich mu věnuje pozornost.

Elon Musk’s reach on Twitter is dropping — he just fired a top engineer over it - The Verge
https://www.theverge.com/2023/2/9/23593099/elon-musk-twitter-fires-engineer-declining-reach-ftc-concerns

KOUDY: ja uz som mal kontakt s ludmi kdesi z polky Atlantiku a ti si Starlink dost chvalia :)