PER2: Hele, to už pomalu hraničí s NSFW obsahem :-/

PER2: to bylo první, co jsem udělal po oznámení, že bude ověření za 20 a pak za 8. to jsem si řekl, že ten čurák se v tom bude koupat

KAERO: na Boca Chica maji povoleni na 5 startu za rok, a na Floride snad zatim ani jeden. Za takovych podminek, musi vynaset Starlinky a ne turisty.

LUCIEN: takze starship postupuje mnohem pomaleji nez ve spacex doufali.

QWWERTY: to rozhodně, ale je to zase snazší než auto. Zdálo by se to jako logickej další krok.

SUMAC: No kdyby to bylo jen na leteckejch společnostech, tak už je nejspíš dávno místo dvou pilotů na letadlo jeden dron operátor (v indii) na pět letadel.
Brzdí je legislativa. A vlastně to možná neni tak úplně špatně. Jsem pro pokrok, ale nějak se mi leze do letadla s lepším pocitem, když vim že tam sedí pilot.

a proc uz davno nejsou autonomni letadla? uz asi 40 let se porat omila nac jsou piloti, kdzy je autopilot a ted i AI. ve finale to dojde k tomu, ze dokonce ani snizeni poctu pilotu v komercnich airlinerech ze dvou na jednoho neni v ramci bezpecnosti provozu pripustne a neprojde uradem pro letectvi, protoze ten provozni a v pripade incidentu ekonomicky risk s tim spojeny se v ramci usetreni na nakladech za vycvicene operatory nevyplati. metro/vlaky/tramvaje jsou to same. funguje to na par linkach a na par mistech, ale pokazde je tam supervisor nebo nejaky s operatorem spojeny redundantni system, ktery kolikrat vyjde na vic nez aktivne ridici operator/ridic.

QWWERTY: To je snad logicky ze kdyz neco jede po kolejich v tunelu tak to bude lehci udelat autonomni nez neco co jede po silnici :)