Tady nejaka ta nova data, ktera jsou trochu jina nez ta prezentovana zde nedavno..Tolik k nehodovosti s FSD a FSD v evrope.

Bezpečnostní data z roku 2025
Klíčovým argumentem pro povolení FSD jsou bezpečnostní statistiky z druhého čtvrtletí 2025, které Tesla zveřejnila v červenci. Podle těchto dat došlo při jízdě s aktivním systémem Autopilot nebo FSD k jedné nehodě na každých 6,69 milionu najetých mil.

Pro srovnání: národní průměr USA činí jednu nehodu na přibližně 702 tisíc mil, což znamená, že vozidla Tesla s aktivním FSD jsou téměř desetkrát bezpečnější než průměrný řidič. I vozy Tesla bez aktivního Autopilotu vykazují lepší bezpečnostní statistiky – jednu nehodu na 1,34 milionu mil, což je stále téměř dvojnásobek národního průměru.

Analýza Bloomberg Intelligence uvedla, že FSD dosahuje 0,15 nehod na milion mil, zatímco americký průměr je 3,90 nehod na milion mil – rozdíl 26násobný.


Evropský trh čelí složitému procesu schvalování. Klíčovou překážkou je regulace UNECE (Hospodářská komise OSN pro Evropu), která vyžaduje souhlas všech členských států.

Problémem však zůstává, že tato regulace se vztahuje pouze na dálnice, nikoliv na městské komunikace. To znamená, že i v případě schválení by evropští řidiči nemohli využívat funkce jako „Start FSD from Park" nebo navigaci na parkovací místo v cíli cesty.

Tesla čeká na schválení od nizozemských dopravních úřadů, což by mohlo otevřít cestu pro zaveden FSD v celé EU. Elon Musk v květnu 2025 vyjádřil frustraci s tempem schvalování a uvedl: „Tesla čeká na schválení EU (povzdech)."

https://www.evmagazin.cz/evropane-plati-za-technologii-kterou-nemohou-pouzivat-petice-za-tesla-fsd-ziskava-tisice-podpisu?sznclid=IUhFHBIRGRYQEhkQGBcSEhIYEhIZGRJdVRwQFhcVFREVGBYXDxUXEF1VRBwQFhYRFBUUEBUXDxEWFF1CHBFlFWUXEBgRZxgQYBlgZBEVERUVYBASGGASFRISEWQR

PEJR: Vazne si myslis ze posledni FSD je uzasny? Waymo uz narozdil od tesly jezdi bez ridice. Proc teda nejezdi po celych USA? Zvlast kdyz Google lobbuje u regulatoru a cpe do te firmy desitky miliard dolaru?

Odpovim si sam, tesla za ty auta nevezme zodpovednost dokud je 24/7 nesleduje z velina nejakej ind. Kdyz je posledni FDS tak uzasny, tak uz prece nestoji nic v ceste tu sluzbu rozjet.

PEJR: nikým nezvolení eurobyrokrati v Bruselu!

KOUDY: Ale kde je ta crowdsourced flotila?

PEJR: v americe teslacka taxisluzba nefunguje? Ja myslel ze v austinu a v okoli uz ji testujou skoro rok.

E2E4: tady je ten omnibus celkem dobre vysvetlenej

Konec soukromí jak ho známe? Co Digitální Omnibus znamená pro vaše data - Lupa.cz
https://www.lupa.cz/clanky/konec-soukromi-jak-ho-zname-co-digitalni-omnibus-znamena-pro-vase-data/

PEJR: s nama v mistnosti jsou tu tak dva lidi, kteri uz leta maji teslu a kazdy den v ni jezdi a dalsich 20 lidi, kteri v tesle nikdy ani nesedeli je tu hejtuje. Tohle je mistnost ve ktery jsme jestli sis jeste nevsiml, ale v baraku urcite tisice takovejch lidi jsou. Od roku 2019 se mluvi o tom ze to bude, dokonce to i jeden cas fungovalo nez to EU zakazala protoze regulace. Nebejt jich, tak uz to davno je, na druhou stranu regulace jsou kvuli bezpecnosti na silnicich potreba. Muzes se podivat treba na rozdil mezi FSD 13 a 14.2 at vidis jak moc je to lepsi. Dole mas kdyztak screen od Luba, ktery ma jednu teslu v CR a druhou v LA kde travi polovinu z roku a na tom screenu mas celkem jasne videt kolik na te FSD uz ujel za posledni dobu ve verzi 14.2.

OMNIHASH: Můžeš to, prosím, víc rozvést?

W_NOICE78: protože takhle to nefunguje...