JAZ: A na bajku máš hydrauliky nebo mechaniky? Bohužel to asi nedokážu správně popsat, ale přijdou mi citlivější, predikovatelný a celkově mám pocit mnohem lepší kontroly. Asi bych to přirovnal k projetí se na lowend rámu, kterej nemá pořádnou tuhost, kroutí se... a přesedlání na tuhej responzivní hiend rám

Já jakožto nesilničář nikdy nechápal, proč tak dlouho vydržely na silničkách ráfkový brzdy. Jasně, silniční cyklistika je oproti mtb konzervativnější, ale tohle mi nikdy nešlo do hlavy. účinnost a hlavně dávkování je o řád jinde, teď shodou okolností jezdím na silničce s ráfkovejma a při každým sjezdu mám staženou prdel, pač nevím, co udělaj, to jsem s kotoučema nikdy neměl.
údržbu maj prakticky nulovou a nikdy se mi za cca 10 let nestalo, že by se nějak posraly po cestě (začly chcát nebo se z jinýho důvodu staly nepoužitelnejma). snad jen jednou jsem přehřál kotouč, tuším na nějaký WC DH trati. a i to šlo vyřešit kombinačkama během několika minut. akorát jsem občas vyměnil destičky a odvzdušnil/potunil chod, ale to spíš kvůli tomu, že mám rád extra jedovatej chod. a ohledně skřípání a vrzání při brždění to je většinou bordelem na kotouči nebo deskách (mastnota), což jde obvykle vyčistit, pokud si dotyčnej nestříknul silikoňák na destičky...

JAZ: zas takovej oser s tim neni :) silnici s kotoucema mam tedka 3 roky, podle stravy jsem na ni najel 11k. stridam to s dalsima kolama - vetsinu najezdu nalitam na xc ht a na stare plecce na trenazeru, tudiz je fakt ze nekdo by na tom ten najezd udelal treba za rok i driv. kazdopadne jedina udrzba, co na tech brzdach za tu dobu probehla, je ta ze jsem to loni nechal, spis preventivne nez ze by to bylo uplne potreba, odvzdusnit a vymenit hydro olej. jo a jednou mi zacal trochu skrtat kotouc, ale to je, pokud ten kotouc neni krivej, otazka par minut s imbusem - povolim trmen - k ramu ci vidli je to chyceny 2 sroubama na imbus, zmacknu brzdu, aby si to znova sedlo na kotouc a znova dotahnu, stejne jak na mtb. jinak jsem na ty brzdy za 3 roky nemusel sahnout.

kdyz jsem to kolo mel novy, tak jsem si hned ponakupoval nahradni desky a kotouce, ve vysledku jsem to jeste nemusel menit, desky se asi blizej, tipuju ze nekdy na podzim je asi prehodim.

vymena desticek je jednoducha, staci sundat kolo, ze trmenu vytahnout zavlacku (prip. jeden sroub na imbus podle typu trmenu), trochu ocistit a plastovou montpakou rozthanout pistky od sebe, nasunout novy desky, vratit zavlacku. kdyby to skrtalo, tak povolit a znova vycentrovat trmen, za chvili hotovy.

samotny kotouce jsou na naboji chyceny bud pres 6 sroubu nebo centerlock matici (klic je za par stovek, vymena jednoducha, kdyby to skrtalo, tak maximalne zas to samy jak u desek - roztahnout pistky, povolit a znova vycentrovat trmen)

samozrejme kdyz ti nekde zacne chcat olej z hadice, nebo z nejakyho spoje u trmene/paky, tak se to resi hur nez lanko, ale osobne se mi to nikdy nestalo ani na mtb, kde ty hadice nemam ani schovany v ramu a mlatej o ne sutry a vetve :) shimano hydrauliky jsou celkem spolehliva vec.

Mne sa momentalne z "dostupnych" znaciek paci Rose Bikes, skuste mrknut: https://www.rosebikes.com/bikes/road

MAESTRO_007: s tou údržbou pořád nevím, i při závodech kolem sebe slyším spoustu skřípání a vrzání od kotoučů, to se dá nějak jednoduše opravit? U ráfků je vycentrování/přitažení/povolení záležitostí pár vteřin a zvládne to i opice, cokoliv se tam dá minimálně dočasně na dojetí opravit intuitivně a selským rozumem, ale u kotoučů mi přijde, že kdo není mechanik, je při jakémkoliv problému v koncích :)
Jo a na Wilier bych se asi taky nechal ukecat, to Zero co má Astana je asi nejhezčí kolo ve WT, akorát cenovka je bohužel trochu mimo.

Tak dnes jsem si na diskuzi kolem kotoučovek vzpomněl ve sjezdu, když se mi za zatáčkou na úzké cestě vyloupl traktor, který začal odbočovat z protisměru vlevo. No jako, lepilo mi, prdel sevřenou, brzdy nadoraz, sedl jsem na zadní kolo, abych nešel přes, a když se za ním ještě objevila ta ohromná sekačka se spoustou ostrých želez... No, jsem rád, že jsem doma....

JONAS3: Cube neni spatny, dobry pomer cena vykon.... a napada me treba jeste Willier

jinak jak jsem se tady nedavno ptal na elektriku, tak kamos co snim jezdim, poridil Ultegru DI2 a hned pri prvni vyjizdce jsme resili nesedici/vypadavajici konektor do baterky a kabel od presmykace prodreny od zadniho kola :) ....tohle se vychytalo a uz to jede dobre a funguje krasne, ale jak uz tady padlo, Shimano by melo udelat bezdrat, protoze to je jina liga. takze otazka je jestli neco nechystaji a nepockat (par let :D /sram porad nechci :)

JAZ: argumenty vsechny ok :) ...ale ty brzdne ucinky, davkovani atd. jsou naprosto super (i za sucha) a klasicke brzdy porazi...

clovek si musi rict pritority a pro nekoho nemusi byt vaha na prvnim miste. i ta udrzba je relativni, vetsinou ty kotoucovky fungujou bez problemu i nekolik let a pak jdes do servisu :)

a je logicke ze kotoucovky tour nevyhravaji, kdyz leaderi setri kazdy gram do kopce, a klasicke brzdy jim fungujou dobre, protoze jim ty spalky neustale meni, cisti vyplety a meni za nove jakmile je ta brzdna plocha rafku trochu vydrena, coz bezny smrtelnik uplne nedela a pak to brzdi hur a hur :)