MAESTRO_007: To je jedna věc, druhá je ta že na silnici jsou ty pády (většinou) jiné. Na silnici to buď nasereš do někoho nebo rovnou do nějaké překážky dřív než se dostaneš ze sedla. Při DH a pod je základ odhodit kolo, na silnici naopak na něm zůstat.

Druhá věc co nechápu je ta rychlost napuštění. V Autě je ta rychlost nastavená na hranici kdy to ještě zabere a kdy to tolik neláme kosti. Bohužel ten bezpečný interval je spíše záporný. Co dokáže tohle?

MAESTRO_007: Ano, pokud to dokážou dotáhnout do stavu, kdy to bude lehký, prodyšný (což je vlastně asi nemožný), tak OK. Dokážu si spíš představit něco, co bude schované jako airbag v rámu a bude možné to prostě při ztrátě kontroly a nevyhnutelném pádu aktivovat.

Ve sjezdu se to už běžně používá a docela to funguje. Nejvíc bych se obával přehřívání.

SMOKY: proč ne? U tyhle verze máš poměrně tenkou vrstvu, která se nafoukne pri vyssim G (vystřelení ze sedla). Už takový maji big wave surferi i třeba snowboardisti mimo sjezdovky, na kole by to šlo taky.
Ale myslím si, že to stejně neprojde.

Podobný diskuse byli ohledně používání helem a dneska ti přijde jízda bez helmy jako bláznovství. Nicméně moc si z praktického hlediska ten airbag nedokážu představit.

DIOM: to jr docela láce měl být někde nad 50

PAN_SPRCHA: There’s no such thing as too much protection if people are dying there. Já si vždycky představuju u těhle diskuzí, že by tam jezdilo moje dítě..

S tou bezpečností nakonec dojedeme tam že se bude jezdit na okruzích ne?

CUKI: figl je v algoritmu, ktery vyhodnocuje data z vice senzoru.

KEIKIN: A jak to funguje? Proti většině úrazů co je tam čeká to moc nepomůže. Ale žádné video jsem neviděl

ROZI: tak bohatsi týmy by si aerodynamiku asi uzpůsobili. Za mně proč ne, když by byla daná přesná pravidla.

JONAS3: přijde mi to pro něj nedůstojný, dva roky mu forma vyloženě upadá, letos 3*top3 v etapách, evidentně žádnej soudnej tým usilující o GC ho nechce, akorát Lotto bude happy, protože množství bodů za jeho Top10 v GC na týdeních etapácích je asi udrží ve WT, další dojem mám z jeho rozhovorů, Rogla prostě chce jet ještě jednu TdF jako leader
navíc co ude mít v lottu za podporu? Widara? dost málo
jako proč radši nejde třeba do AdriaMobil mentorovat mladý kluky....