LELI: to ze to je to trilety auto jsem tam nevidel, nedoslo mi (a hlavne myslim ze to vicemene nejde) ze jde operak na stary auta. pak je to jasny :)

KALIBAN: proc, dostanes trilety auto s hodnotou 800 vc dph, kde uz nekdo operak tri roky platil, abys za dalsi 3 roky zaplatil 460k... a7cka v socialu, vyborny, ne? :-)

to je nejaka haluz ne?
AUDI A7 LevnýOperák.cz - Operativní leasing pro každého
https://www.levnyoperak.cz/car-details/audi-a7-399

SKAFF: Octavia v dýzlu v top výbavě, Passat v socce v benzínu.

A toho Passata jsem našel i o kus levnějc. Je v nějaký akci.

LELI: nejsou to skladovky, obe jdou do vyroby

SKAFF: starej a novej model, jedno bude skladovka, ...

Nechapu, obe nabidky na OL na 20k rocne na 24 mesicu

Škoda Octavia kombi 2.0 TDI Style (A7) 110 kW
- 14 995 CZK

Volkswagen Passat kombi 1.5 TSI Elegance DSG (A7) 110 kW
- 7 923 CZK

KALIBAN: Ja mel pred seatem BMW v dieselu a jezdil jsem za 9.

Tak jako tak ... par stovek mesicne rozdil, takze to je fuk ... ja najedu 20K rocne, takze toto moc neresim.

Jinak jako jo, ja jsem z tech cisel dost prekvapenej taky :)

ASACHI: tak jestli mas ten 135kw tak se mi ta spotreba zda bejt uplne z rise snu... ja mel stejnej motor v GTD, stejny generace... a jezdil sem mesto kolem 6-6,5 a dalky 5,5... coz je taky samozrejme ok, ale ty tvoje cisla, cistej sen :)

fakt je, ze v gtd me to DSG sralo mnohem vic nez v cupre, myslel jsem ze to je tim benzinem, takze presne opacna zkusenost nez mas ty

KALIBAN: Ja mam Golfa 7 1.4TSI DSG a ten fakt jezdi mesto 7 a dalkove 6-6.5.
S tim, ze jsem ted vzal novyho leona combi z generace Golf 7 (tj. ne ten brand new, ale posledni co sjel z tovarny ... pac jsem dostal nabidku, ktera se neodmita ...).

Ma to 2.0TDI 135kW DSG a jezdi to takhle no. DSG je dost rozdil oproti tomu golfu, kteryho mam od 2014. Nicmene je to hlavne tim, ze Diesel ma mokry spojky, kdezto TSI suchy = uplne jiny chovani a moznost prenosu kroutaku.

ASACHI: tak to je dobrej ulet... to sem nemel nikdy s nicim. masakr.

to je 110kw ?

a to novy dsq neni takovej voprc jako driv, ale porad me to vlastne obcas sere ( v cupre)

Jinak to 1.5 TSI se mi docela libi, zena ma golfa 8 a to bere 5.8 na sto dlouhodobe (uz to ma skoro dva roky), a jednou jsem s tim jel i pod 5 dalku. U prase to bude asi lehce mozna vic, ale imho porad lepsi nez naftostroj. Akorat me obcas sere to cukaci DSG, ale da s tim naucit jezdit

KORKMAZ: Nasel jsem u barthu prase v metle a kombajnu na 18 hlinach, v erlajnu, voturbeny 1.5 TSI, za 20k najezd na 3 roky za 7500 bez dane. Prijde mi to dost dobry, na to ze ochcávka zacina v socce na 8k, ale kdyby mel nekdo lepsi tip tak sem s nim, jinak do toho pujdu. Bohuzel vypada to, ze nemaji skladovku, takze si pockam... Ale zas nemusim mit bily prase a muzu vybrat barvu, to je asi jedna z vyhod

Je to jako firemní benefit

Oboji podle me velmi dobra cena. To by bylo konkurenceschopny i v dobach, kdy OL pro soukrome osoby zacinal a byl levnej. Ale tusim, ze to nebude verejna nabidka, co?

KORKMAZ: podle me to je super cena.. hlavne to prase je trosku nesmysl, nemas o tom vic? to bych klidne nasal

Jen takovej dotaz...novej golf (takže předpokládám Mk8) v benzínu za 5k nebo prase kombi za 7k...to je dobrá cena nebo ne? Nájezd 15tkm, na 2-3 roky (ceny se moc neliší).

CERMINEK: jaky mas parametry a co shanis? ted zrovna jsou docela akce na novy auta a to i operak ovlivnuje (ale smerem dolu) ... ale 2.5x vyssi, to se mi nezda, rekni vic detailu

OL přestává být zajímavé řešení, pokud firma nemá flotilu o 30autech? Řeším další OL do firmy. Nechám si poslat CN na to samé auto, co už mám (Superb III Style Plus) a cena za měsíc je 2,5x vyšší s absolutně stejnými parametry... Kde se teď nejvíce vyplatí brát OL?