VALDA: pokud to není starší víc jak 2, max. 3 roky v provozu a neni v hajzlu motor, tak oplatí .. pokud je starší, tak už moc ne, protože dědu bude brzy čekat repase baterky...

SMOKY: nelegalni je jezdit s odstranenim omezovace po pozemních komunikacich - a to myslím vc. cyklostezek .. mimo pozemni komunikace můžeš ..

Firmy co ty upravi provadi, se vetsinou kryjou timhle sdelenim
- ELEKTROKOLO S TOUTO ÚPRAVOU JE MOŽNÉ PROVOZOVAT JEN NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ A NA ZODPOVĚDNOST UŽIVATELE A ZÁSADNĚ MIMO POZEMNÍ KOMUNIKACE, V SOULADU S PLATNOU LEGISLATIVOU EU.

Cili v lese na pesine je to OK, problem uz muze byt treba polni cesta, nebot i ta muze byt podle zakona pozemni komunikace - tzv. ucelova komunikce viz.
"„Účelová komunikace je pozemní komunikace, která slouží ke spojení jednotlivých nemovitostí pro potřeby vlastníků těchto nemovitostí nebo ke spojení těchto nemovitostí s ostatními pozemními komunikacemi nebo k obhospodařování zemědělských a lesních pozemků.“

Obecně - zatím tady na to každej kašle, odblokovaný ekola si vesele brázdí naše silnice a cyklostezky a urady to zatim neresi - narozdil od Nemecka, kde uz po tom v nekterych mistech prej docela jdou..

btw: BOSCH motor 2020 by uz tyhle upravy nemel dovolit - tj. pokud do nej nainstalujes deblokacni cip, tak by se mel automaticky odstavit.. Otazkou je, jestli to zas ty nase zlaty cesky rucicky (jako je Speedbox CZ adalsi) nedokazou obejit, to se uvidi..

JOPS: JJ, rameno. Jeste jsem mela barevny stehno. Na republice jsou kostky, takze to nebylo orvany, ale jen narazeny.

Jeste pro uplnost par fotek.

PSYSBEE: Polointegrace ci plna integrace, ale proboha nic co visi jen na 2 sroubcich :) Jinak s tebou souhlasim. Ty komponenty jsou proste osizene a lidi to pres tu velkou nalepku "Elektricky motor" nevidi. Kdyz si odectou 20-30kkc za elektrifikaci, tak jim zbyde obycejny low end kolo za 10-15.

Ja mela za svuj zivot dve elektrokola. Jedno z ekolo.cz a to byl sunt nejvetsi. Baterie, ktera byla zrejme pouzita, protoze dle slov prodejce "stare baterie jim zpet do Ciny neberou" a jednou jsem ji musela reklamovat. Pak to kolo melo rafky na ktere nesly nasadit normalni pneu a jeste mely takovy tvar, ze to trhalo gumy. Navic chovani majitele ekolo.cz ve stylu "vy jste nam to nedovezla pres celou prahu autem a protoze jste na opravu prijela pres par louzi, tak nam zaplatte 600 CZK za umyti kola" me dorazilo uplne.

Druhy byl bafang, kde po roce bylo nutne motor vratit a vymenit nylonove prevody. To skoncilo tim padem. Pak jsem s tim jeste chvili jezdila. Do vytrhanych der v ramu jsem dala hmozdinky, do toho zasadila sroubky a pak celou baterku ovazala elektrikarskyma stahovacima paskama. Chvili to jezdilo, ale na nove kolo jsem si to uz nelajsla dat. Nicmene ten bafang byl dobry, jezdilo se mi na nem dobre. Jen mi vadila ta vymena prevodu.

Kazdopadne pominuly zdravotni duvody pro elektrifikaci kola a ted jezdim opet na vlastni pohon :) Takze za 25 let az budu v duchodu, tak si mozna poridim elektrokolo. Driv doufam ne :)

PSYSBEE: Na namesti republiky v centru prahy jsem to brala svihem pres koleje, ale prehlidla jsem jak jsou vysoko nad zemi. Praskla mi helma, levou stranu jsem mela samou modrinu a kolo to odneslo vytrzenim baterie.