• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    PSYSBEEElektrokola
    MAESTRO_007
    MAESTRO_007 --- ---
    +6
    NTR23: vypada to na silnici :) ...a je to dobre treba k tomu, ze s kamosema silnicarema jezdi starsi typek co by jim uz nestacil, tak si koupil neco podobneho (jenom za 120k) a konecne se snema ve skupine sveze :) ..a kdyz je velky vitr a ma dost baterky tak ho poslou obcas i na spici rozrazet :D
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    +1
    OCTOPUSS: hele tezko rict, kolik stoji vyrobce, kterej ty motory bere v nekolika set az tisicu kusovy serii, ale nas samotnej motor BOSCH, když sme tenkrát repasovali jedno kolo stal v nakupu neco kolem 20-25k, ted nevim uplne presne .. a 500Wh baterie cca. 15k + ovládací prvky, kabeláž atd..

    Proto, když chceš slušně vybavený kolo se středovým motorem, tak člověk nesmí chtít BOSCH, ale třeba levnější (ale plně funkční) čajnu BAFANG MAX DRIVE nebo česko-japonskej COMP DRIVE, kdy dámskej horák se vzduchovou vidli a 1x10 DEORE řadou stojí bez slev 50k až 55k, vyprodejovky pak klidně i 40k..
    YAMKA COMP | Apache-Bike.cz
    https://apache-bike.cz/cs/katalog/produkt/yamka-comp
    YAMKA MX-I 1 | Apache-Bike.cz
    https://apache-bike.cz/cs/katalog/produkt/yamka-mx-i-1
    Apache Yamka MX 2018 od 39 990 Kč - Heureka.cz
    https://elektrokola.heureka.cz/apache-yamka-mx-2018/#
    OCTOPUSS
    OCTOPUSS --- ---
    2 odpovědi
    Hm, ok.
    Asi to chce dalších deset let, aby spadly ceny. Ať mi nikdo neříká, že elektromotor a baterie stojí víc než 30 tisíc. Ani hovno...
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    OCTOPUSS: dnešní Altusy a Acery jsou už trochu jinde než byly před 8 rokama..
    Jasný, na horáka by sis to nedal, ale na krosový kolo to stačí..

    OCTOPUSS: ne my si asi nerozumime a nejspis nebudem.. Me je u prdele nejaka genderove vyvazena debata - ja se bavim o damskym trekovym elektrokole a ja ti proste rikam, ze vetsinu zenskych proste nezajima, co je to za řadu. Jsou to proste poznatky z realnyho zivota, ktery mam kazdej den v praci..

    btw: já výrobce neobhajuju, taky se mi to dvakrát nelíbí, že na kole za 50 litrů je Altus a ne aspon Alivio.. A neobhaji to ani fakt, že víc jak polovinu ceny kola tvoří cena motoru a baterie BOSCH, takže na kolo jako takovy tam zbyde neco kolem 15ti litrů..
    Ale dela to tak spousta vyrobců, Apache rozhodne neni jedinej..
    OCTOPUSS
    OCTOPUSS --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: Mám zkušenost, že řešit věci podle pohlaví je trapnej šovinismus.
    Moje žena, kterou technický věci nezajímají, a pro kterou je kolo jen nástroj pro přesun z bodu A do bodu B, okamžitě poznala rozdíl mezi Acera a SLX/Xt přehazovačkou a brzdama.

    Neřek jsem, že někdo řeší, jak se ty komponenty jmenujou (a zase, ani drtivá většina chlapů netuší, co jsou ty komponenty zač a jak se jmenujou, o pohlaví tu vůbec nejde). Tvrdím, že i pro svátečního jezdce mají smysl komponenty, který nejsou v kvalitě Tesco.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    OCTOPUSS: je to jedno, pro typickou uživatelku tohohle kola to je prostě přehazovačka Shimano, co za řadu řeší max. tak její manžel (a to jen někdy), když to kupujou .. věř mi, prodávám to, mám to z každodenní praxe ..
    Máš snad jinou zkušenost? Resp. desítky až stovky praktických zkušeností jako já??
    OCTOPUSS
    OCTOPUSS --- ---
    3 odpovědi
    PSYSBEE: Tvl co to je za sexistický kecy, že pro ženský je to jedno?
    Pokud se můžu řídit podle zkušeností s Acerou, ono to právě řadit nebude. Žena má nějakýho treka za dvacítku z roku 2012, a ta sračka vůbec nejde seřídit, a víc to neřadí než řadí. A brzdy, to je taky katastrofa. Fakt netuším, co to udělá na kole o pět nebo víc kilo těžším.
    Rozdíl v maloobchodních cenách mezi přehazovačkou Altus a Deore je asi tři stovky. To prostě nedává smysl. Cena kola je stejně naprosto neadekvátní osazení, kvalitě a tak vůbec, nejspíš na tom vaří nehorázný prachy, takže by se v tom úplně v pohodě schovaly komponenty o dva litry ve velkoobchodních cenách dražší, a pořád by byla marže jako kráva.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    OCTOPUSS: hele má to 9 rychlostí? má.. řadí to? řadí..
    Jo, mohli tam dát aspoň Aceru, resp. Alivio, na druhou stranu 99% ženským, který si to koupí, je název toho bazmeku uplně putna a na to ty výrobci hrajou - že to prostě neocení, tak proč zbytečně navyšovat cenu toho kola (o 2-3 stovky, co je v nákupu stojí koupě dražší sady :)
    Prostě sestimsmiř, dělají to tak vesměs všichni..
    SMOKY
    SMOKY --- ---
    -1
    NTR23: Pro zenckou nebo pro kripla dobrý, když teda necháš vypnout vomezovac
    NTR23
    NTR23 --- ---
    2 odpovědi
    Krásné to je, ale řeknete mi k čemu to je?

    OCTOPUSS
    OCTOPUSS --- ---
    1 odpověď
    Tchán koupil tchýni elektrokolo, nějakýho Apache, a samozřejmě jsem to začal zvědavě oblejzat. Koukám na osazení, nějaký Shimano Altus, a já si říkám "co to je, o tom jsem neslyšel, to bude asi nějaká elektrořada...", kouknu na Wiki a.... WTF? To je úplně na dnu potravního řetězce pod Aliviem a Acerou.
    Ty vole, kolo za víc než 50 litrů, a oni se nestydí tam dát tu největší mrdku, která existuje...
    BATY
    BATY --- ---
    +6
    Dneska jsem jel do práce na motorce :)

    Ale i tak, NP přes 200 W. Ta svině mě nutila jet prostě rychle :)

    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    ADAM: tak tohle bude cenove dost podobny k tý verzi Expert carbon, mozna o malinko vejs..

    No jsem zvedav - snad první ebike, kterej me skutečně láká si ho projet a dát mu v terénu pořádně nažrat..
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: nejlevnější verze asi 160. Mě se líbí verze expert carbon a ta je za 220...

    Čekám na slevy na podzim.. Se slevou nad 15% bych nad tím vážně uvažoval...

    Nevýhoda, že to má jen fox 34 vepředu..
    Ale váha pod 18kg...
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    ADAM: kolik stojí SL?
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: to mi je celkem jedno, spíš mi jde o váhu a jízdní vlastnosti. Ale to SL je tak brutal dráhy, že todle být dražší snad nemůže. A váhové tam není asi moc rozdíl. Tak si počkám, uvidíme...
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    ADAM: no jestli chceš mít něco exclusivního a ne drahou konfekci, tak určitě :)
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: takže mám ještě čekat než pořídím to turbo levo SL, říkáš?
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    2 odpovědi+1
    meanwhile in Sušice - brána do Šumavy :

    - nově vznikající ryze česká značka CDURO BIKES (dcera mateřské firmy COMPOTECH SYSTEM - firmy co se zabývá vývojem a výrobou karbonových dílů na světové úrovni a pražské FESTKY) Vám již brzy představí celokarbonový e-trail se zdvihy tuším 160/150, česko-japonským středovým motorem COMP DRIVE a samozrejme velkou baterkou schovanou uvnitř karbonového rámu..
    - co zatím vím od jeho duchovního otce (spolumajitele firmy COMPOTECH Ondry Uhera), tak váha včetně baterky by měla být lehce pod 18kilogramy!, což je u robustního celoodpruženého trail/enduro e-biku na 29" kolech váha více než excelentní!
    Pružení/tlumení bude to nejlepší co se od FOXu dá koupit, maximum věcí včetně zapletených kol bude z karbonu vyrobeného samozřejmě přímo v mateřském závodě pod šumavským Svatoborem, řidítka, představec a spol nejspíš CHROMAG...

    Oficiální představení kola mělo proběhnout na letošním EWS Sušice, které je z důvody covid-pandy bohužel zrušeno. Jsem předběžně domluvený, že až bude k dispozici testovací verze, že si rád udělám výlet do Sušice a tenhle e-bike rád protáhnu po trailech místního trailového centra BIKEXZONE SUŠICE...
    KURE
    KURE --- ---
    MARASAN: nijak.
    rozdíl bejvá ve výbavě. jo a ty levny modely jsou hlinik, drahy carbon.
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    1 odpověď
    PSYSBEE: jak se lisi pohon a baterka verze za 70k a njaka ta drazsi?
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    BATY: shodou okolnosti mame v praci testovačku, kdyby náhodou .. ale Jižní Čechy, takže asi nic :)
    BATY
    BATY --- ---
    1 odpověď
    SMOKY: Jo, to taky vypadá moc hezky...
    SMOKY
    SMOKY --- ---
    1 odpověď
    BATY: Co Orbea Gain ? https://www.orbea.com/gb-en/ebikes/road/gain-road/
    BATY
    BATY --- ---
    BANKMACK: Teď někdy byl měl Spešl vydat nové kolo. Podobné jako Creo, ale rovné řidítka, takže asi trochu delší rám, ale stejný motor atd. Takové "fitness kolo"... A tam základní model s hliníkovym rámem je už za snesitelných 70K a ne 122K...

    Jelikož teď manželka jezdí na hliníkovém Giantu 26" z roku 2012 bez motoru, tak si myslím, že tenhle "nejlevnější" model bude stačit :)

    Líbí se mi i ta možnost té přídavné baterie, kterou dáš do košíku na lahve a připojíš do konektoru na rámu a zvýšíš si kapacitu baterie. Když je potřeba, tak si to vezmeš, když ne, tak to necháš doma a máš lehčí kolo.
    Ale hlavně se mi líbí design a že to vypadá jako normální kolo, můžeš tam mít dva košíky na lahve, místo baterie přes celej rám...
    BANKMACK
    BANKMACK --- ---
    PSYSBEE: JJ také jsem to již slyšel a moc mě to pro ty kola nenadchlo. Jinak bez zkušeností. Tohle kolo se mi jen líbí, jakože má i trochu design oproti ostatním kolům z flotily LF.
    PSYSBEE
    PSYSBEE --- ---
    1 odpověď
    BANKMACK: doporučuju přečíst nějaký názory a zkušenosti s Leader Foxem - např. zde
    https://cs-cz.facebook.com/pg/kolaleaderfox/reviews/
    - osobní zkušenost nemám, ale slyšel jsem dost názorů, že LF nebrat, protože ty kola jsou dost často prostě crap..
    BANKMACK
    BANKMACK --- ---
    2 odpovědi
    BATY: také by se mi líbilo, ale ta cena je pro mě galakticky vzdálená. Co třeba Leader Fox Waco? Má to Fazua systém a relativně nízkou hmotnost. A kolo nevypadá ošklivě
    BATY
    BATY --- ---
    2 odpovědi
    Chci pro manželku něco takového jako je to Creo... Nějaký Gravel, lehký kolo s menším výkonem, bez zbytečného odpružení, které se musí zaplatit a je to pro nás zbytečné závaží. E-MTB mi na naše jezdění po asfaltu, šotolině a nějakých pěšinkách nedává vůbec smysl... Creo je přesně to co bych chtěl, až na tu cenu... :)
    BATY
    BATY --- ---
    Na víkend budu mít pro manželku půjčený Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon, tak jsem na to zvědavej... Konečně bychom mohli jezdit spolu nějaké pořádné vyjížďky a ne jen podél Vltavy ke Keltovi na pivo a domů, 50km po rovině :)

    Bude to velikost 54, tak se na to asi taky poskládám a docela se těším, až si to zkusím. Dokonce jsem koukal, že to přes ANT+ posílá i watty samotného jezdce, tak to fajn... Že se budu moct podívat kolik jsem se nadřel a porovnat, jak rychle jsem byl v práci a za jaký watty na rozdíl od mého kola bez motoru :)

    Škoda, že základní model začíná na 122K... Ale zas je super, jak je to lehký, že i když dojde baterka, tak se na tom dá normálně jet a neni z toho úplnej kámen...
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam