Hola, na podzim, až bude levněji po sezóně, bychom chtěli přítelkyni koupit elektrokolo z druhé ruky. Jde o to, že já jezdím dlouhé trasy na normálním silničním kole s trochu odolnějšími pneu, abych mohl projet i nějakou šotolinu nebo polňačku (takový super-light-gravel). Jezdím 2× týdně trasu 110 km (dojíždění z baráku do Prahy do bytu, kde i pracuju). Přítelkyně by ráda jezdila se mnou (taky je přes týden v Praze). Je zvyklá sedět na kole těch 4–5 hodin, ale má vyhřezlou plotýnku a potřebuje rovný posez. Nyní má horské kolo. Druhý problém je, že i moje zóna 2 je na ní příliš rychlá. Tak si říkáme, že elektrokolo s dopomocí do stoupání a bez odporu při jízdě v háku po rovině nebo z kopce by to mohlo hezky vyřešit. Koukáme po "silničním" elektrokole s rovnými řidítky, které umožňují vzpřímenější posez, a s nějakým rozumným rozsahem převodů. Něco, co bude mít klidně i nižší výkon (třeba 180–200 W), menší krouťák, ale bez dopomoci (např. nad 25 km/h) to bude klást nulový odpor při šlapání, bude mít plynulý záběr (některá elektrokola spínají dopomoc hrozně skokově) a nebude to těžké (limit 20 kg, raději tak 16–18 kg). No a ještě ideálně, aby to stálo tak 30 tisíc. Prostě něco jako Endurace:ONfly (to jsme si měli možnost zkusit, přesně takhle bych si ten pohon představoval), ale s rovnými řidítky za 30 tisíc Kč :) Klidně přestavba nebo konverze... Je toho hrozně moc. Poraďte, prosím, na jaká kola koukat. Elektrokola neznám, ale klidně si něco zbastlím. Na Bazoši je aktuálně 3300 elektrokol a taková klasická horská elektrokola jsou tam za super ceny (1/3 ceny nového, s nájezdem 1000 km), tak přemýšlím o koupi nějakého 29" karbonového, vyměnit mu pláště, dát větší přední talíř a silniční kazetu a pevnou přední vidlici. Silniční jsou ale brutálně drahá a silniční s rovnými řidítky tam prakticky nejsou. Ty motory ale neznám, předpokládám, že i u horských kol se najdou nějaké dle mého zadání. Klidněš s motorem v zadním nebo předním kole, to je asi na silnici lepší...?