• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TUHOKlimaticka zmena / Thank you so much for ruining my day
    PER2
    PER2 --- ---
    Jižní Evropu čeká v nadcházejících dnech vlna extrémních veder. Teploty se budou šplhat až k 50 stupňům Celsia, píše server týdeníku Focus s odvoláním na německou meteorologickou službu (DWD). Doslova brutální vedra zasáhnou celou jižní Itálii, především Sicílii a Sardinii, Řecko, Albánii, Makedonii, Bulharsko, Rumunsko a Turecko.


    a v turecku uz si zapalili lesy, aby byli napred
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    +1
    #naturalCCS

    The Earth’s Interior Is Sucking Up Huge Amounts of Carbon, Scientists Say
    https://futurism.com/earths-interior-sucking-up-carbon/
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi
    PETER_PAN: he3da ale nehra na energeticku hustotu ale na bezpecnost, tie ich baterky je nemozne zapalit alebo prinutit k explozi
    GOJATLA
    GOJATLA --- ---
    +2
    TUHO: Aha, to je dobrý, tady je shrnutí pro ČR a srovnání s EU:
    https://europa.eu/eurobarometer/api/deliverable/download/file?deliverableId=75873
    https://europa.eu/eurobarometer/surveys/detail/2273
    TUHO
    TUHO --- ---
    TUHO: Hm, tak ted to tam najit nemuzu, mozna si to pletu s jinym vyzkumem nebo si to blbe pamatuju... Nicmene je tam silna podpora pro investice do energeticky tranzice a zastaveni podpory fosilnich zdroju.
    TUHO
    TUHO --- ---
    1 odpověď+1
    TADEAS: Jj, no to je jeden problem s timhle druhem pruzkumu .]]
    Na druhou stranu jestli si vybavuju spravne, tak tam byly i otazky na to, zda-li jsou respondenti ochotny se uskromnit, ci akcepotvat zdrazeni a vetsina souhlasila - pokud naklady budou rozdeleny spravedlive. Mozna to nekdo dohleda, ja ted uz se v tom asi hrabat nebudu .]
    TUHO
    TUHO --- ---
    TUHO:
    The latest Special Eurobarometer by Kantar for the European Commission finds that more than nine in ten (93%) European Union citizens think that climate change is a serious problem and almost eight in ten (79%) think climate change is a very serious problem, an increase of five points since 2017.
    ...
    It further found that:
    60% of respondents think climate change is one of the most serious problems facing the world. This is an increase of 17 points since 2017, and climate change has overtaken international terrorism (54%) as the second most serious problem after poverty, hunger and lack of drinking water (71%)
    A majority of respondents in 19 countries think climate change is one of the most serious problems facing the world today. In all but one country, respondents are now more likely to think this way than they were in 2017
    Personal action on climate change has increased in every country, with 60% of respondents saying they have personally taken action to fight climate change in the past six months (+11 vs 2017).

    https://www.kantar.com/inspiration/society/europeans-attitudes-towards-climate-change
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    1 odpověď+1
    TUHO: "cleaner, more secure and more affordable" - neco jako cheap, fast, reliable?

    :D

    jj, taky chci hodinky s vodotryskem zdarma
    TUHO
    TUHO --- ---
    3 odpovědi
    GOJATLA: Neco takovyho u klima zmeny sleduje Eurobarometer. Baterie otazek jsou i konzistentni napric statama. I tam jsou pro mnohy vysledky prekvapivy. Asi nikym nevolema aktivisticka skupina hlasitych klimaskeptiku tu vetsinu prerve .]]

    DGs CLIMA and ENER have published new Eurobarometer surveys showing strong public support for EU climate and energy policies. The surveys asked citizens from all EU Member States a variety of questions on current climate and energy policies and their wishes for future European action. Results were extremely encouraging with positive trends for citizens’ awareness of climate change, their desire for the EU and Member States to act, and willingness to take personal action to fight climate change. They also support prioritising an EU energy sector which is cleaner, more secure and more affordable. These surveys will be invaluable in shaping our climate and energy policies over the next five years. The survey results on EU climate policies is available in the reports on the Special Eurobarometer webpage

    data.europa.eu
    https://data.europa.eu/data/datasets/s2212_91_3_490_eng?locale=en
    GOJATLA
    GOJATLA --- ---
    1 odpověď
    TUHO: No jo, mohlo by to fungovat jako průzkum trhu. Opakovat stejné otázky každý rok. Jenže ty otázky jsou hrozně vágní, na většinu bych odpověděl něco jako "Ano, za těchto podmínek, jinak ne...", tak to je pak těžký.
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    GOJATLA: personal earth overshoot day mam pravdepodobne daleko driv :)
    TUHO
    TUHO --- ---
    +2
    SEJDA: Imho to neni procento z celkovy plochy, ale procentualni narust relativne k soucasnym rozsahum pozaru...
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď-1
    TUHO: protoze vice nez 100 % shoret nemuze :(
    GOJATLA
    GOJATLA --- ---
    1 odpověď+2
    Dneska slavíme, natočte si plnou nádrž...

    TUHO
    TUHO --- ---
    1 odpověď+1
    UN koukam rozjizdi pekny informativni grafiky. Jenom nechapu, proc jim tam chybi 4, 5 a 6 stupnu .]]

    TADEAS
    TADEAS --- ---
    TUHO:

    The primary cause of these catastrophes is burning fossil fuel.

    to je vseobecnej omyl. kravy a prasata zijou v domecku kdyz je tam drzime. ropa hori kdyz ji vytezime, rafinujeme, distribuujeme a prozeneme motorem atp. my, lidi, na zaklade svyho rozhodnuti tak cinit.

    pochopitelne, ze to horeni je dulezity, ale nehoreni/nespalovani nebude dusledkem omezeni spalovani, ale dusledkem zmeny managementu ekosystemu a transformace civilizacniho developmentu, cili obecne transformace v managementu zfroju.

    primarni pricinou jsou lidske praktiky degenerativniho a destabilizujiciho managementu zdroju.
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    TUHO: Jen mala poznamka. Domnivam se, ze v urcite fazi celospolecenskeho nazirani problemu bude potencialni vule globalni uhlikovou dan za vytezne fosilni palivo prosadit. A na cem to zkrachuje bude osud te vybrane dane. Ja take nesouhlasim s prerozdelenim ve stylu NZP a to jsem socialne uvedomely clovek.
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    3 odpovědi+2
    TUHO: HE3DA, firma a predstavitele se chovaji tak jako by to byl scam. Ale pravdepodobne tu baterii umi sestrojit, ale neumi ji vyrabet. Podle me v dobe kdy zacinali nemeli nic co by spolehlive fungovalo, ale za tech janevim 10 let a podojeni investoru se to naucili.
    Jejich baterie (cela baterie) ma referovanou energetickou hustotu 100 Wh/kg. Ale je to obtizne overit.
    Napriklad bateriovy clanek Panasonic-Tesla NCR18650B ma 265 Wh/kg a cely battery pack ma pak cca 160 Wh/kg. Nejlepsi produkcni clanky dneska maji 350 Wh/kg.
    TUHO
    TUHO --- ---
    2 odpovědi
    PETER_PAN: Diky za briefing .] Ja u tehle informaci vetsinou velmi obtizne jsem schopnej rozlisit, co je fanboyovskej report experimentalni faze s minimalni sanci na vyuziti v praxi v kratkodoby budoucnosti a co je neco, co uz ziskava obrysy za ramec vyzkumu.
    Btw co ta HE3DA? je to scam nebo ne? uz jsme ot tu resili, dokonce myslim, ze do klubu chodil nekdo, kdo v ty fabrice primo pracoval .]] Tem by uz mela davno jet vyroba ne?
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď+4
    TUHO: Baterie jsou jedno z mala odvetvi ktere kromne sveho oboru sleduji. Solid-state battery ve fazi predprodukcnich testu referuje vice firem, firmy uzce spolupracujici/spoluvlastneny/vlastneny velkejma automobilkama. Obecne ano, je to cil vyvoje. Podle toho co se lze docit tak R&D cast je prakticky hotova a resi hlavne engineering & processing.

    Ale uz ted je nekolik technologii v produkcni fazi, ktere uz jsou dost dobre, maji samozrejmne sva ale.
    - Treba renesance LFP baterek (Lithium iron phosphate battery), ktere behem poslednich par let vyskocili z cca 80 Wh/kg na 240 Wh/kg a podarilo se vyresit vetsinu jejich neduhu. Treba Tesla v Cine (Cinsky Model 3) jede na LFP a jejich vyznam bude do budoucna velmi rust. Neobsahuji kobalt (problematicka tezba). Jediny problem je citlivost na chlad, coz resi vnitrni dohrev ktery v zime ubira velkou cast dojezdu.
    - Tesla ma take v produkcni fazi vyvoje baterky s zivotnosti neco kolem 5M kilometru (pri optimalnim pouzivani, vynutitelnem softwarove, nebo o desitky procent nizsi pri neoptimalnim pouzivani)
    - Dlouhodoby svaty gral jsou sulfo lithiove baterie, ktere dneska u experimentalnich clanku maji az 2600 Wh/kg, ale zatim jsou to jen experimenty s zivotnosti par desitek nabijecich cyklu.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam