PEJR: to je další zajímavá otázka - většina nové výstavby musí mít podzemní garáže, aby projekt získal stavební povolení. Je to zajímavé téma, protože i celkem pro-zelení, pro-cyklisticky orientovaní lidé často tvrdí, že je to správně, že jinak budou všichni parkovat na ulicích a překážet tam (tak jak vidět, svět, ve kterém podstatné procento obyvatel nevlastní auto a tedy ho nepotřebuje parkovat, si vlastně neumí představit ani jedna strana)

Co bychom potřebovali, jsou "kolárny" - ale ve smyslu kůlny, kolny, v podstatě jen přístřešky s elektrickými zásuvkami a na rozdíl od elektromobilů by opravdu stačil příkon pro sloupy elektrického osvětlení (pro elektromobily nestačí, ty vyžadují větší dobíjecí výkony, než kola). Aby nikdo nabíječky nekradl, tak města v Německu zavádějí takové zamykatelné schránky, kam si buď baterku zamknete, nebo si tam zamknete jen nabíječku (ve dvířkách někdy je díra pro kabel, někdy není)

Cykloinfrastruktura s podporou pro elektrokola by každopádně vyšla řádově levněji, než infrastruktura pro elektromobily nebo podzemní parkoviště. Nemluvě o tom, že je to samozřejmě i levnější, než kapacitní MHD. Možná ten problém je právě v tom, že je to příliš levné - a tak je to málo prestižní, potenciálně low-life a vlastně to nenajde svoje zastánce....

XCHAOS: Zakladni podminka je, kde to elektrokolo bezpecne nechat, nikomu se ho do sklepa tahat chtit nebude, v Londyne jsem videl takove kryte boxy na kola misto parkovacich stani.

SAMOUT: zrovna podél rokytky jsem letos jezdil každej den a problém jsem žádnej neměl. Prostě počítám s tim, že to je trasa, kterou sdílej i chodci, děti a maminy a chovám se podle toho. Úplně to samý očekávám od řidičů na silnici vůči cyklistům.

SAMOUT: to máš z toho, že si pleteš městskou cyklostezku se závodním okruhem. Já jezdím na pohodu, a žádný střety s chodcema nemám, kromě občasnýho dementního psa na vodítku na druhý straně cesty než páníček.

GHOSTDOGG: Už to neni tak hrozný, za posledních 5 let se to dost zlepšilo. Před osmi lety do mě najížděl nějakej blb tak obden, dneska tak jednou za sezonu.

Každopádně spoustu lidí do provozu s kolem nechce prostě proto, že se bojej, a divit se tomu nedá. Ale že to je sebevražda bych už dneska neřekl.

GHOSTDOGG: Já si myslím, že ten mindset se dá do jisté míry ovlivnit politikou města. Řidiči tady mají celkem oprávněný pocit, že jim to tady patří. Takže se podle toho chovají.

Pokud by MP důsledně vymáhala přestupky, pokud by se měnily silnice při rekonstrukcích tak, aby auto nehrálo prim, tak se začně měniti i mindset lidí za volantem.

To si ale nejdřív musíme zvolit jinej magistrát.